Герой Сацыялістычнай Працы Міхаіл Коткін. Біяграфія, дасягненні, асноўныя падзеі і цікавыя факты

У небагатай сям'і Коткін, якія жывуць у Яраслаўскай губерні, у 1898 год 3 снежня з'явіўся на свет сын Міхаіл. Хлопчык рана застаўся без бацькі і ўжо з адзінаццаці гадоў стаў працаваць на Маскоўскай кандытарскай фабрыцы. Падчас Грамадзянскай вайны 1917 гады сышоў на фронт. Пасля атрыманага ранення ў гэтым жа годзе, у жніўні, дэмабілізаваўся. Прайшоўшы курс аднаўленчага лячэння, вярнуўся на ваенную службу добраахвотнікам. Прыняў удзел у баях пад Царыцына (1919), які ў бітвах з Урангеля. Паспеў за гэты прамежак часу перахварэць тыфам Міхаіл Коткін. Біяграфія інжынера-канструктара будзе разгледжана ў дадзеным артыкуле.

Першыя крокі насустрач мары

ХХ стагоддзе славіўся масавым захапленнем людзей рознай тэхнікай. Людзі навучыліся кіраваць тэхнікай, сканструяванай з жалеза і якая працуе пры дапамозе матора. Чалавек быў пакорлівы магутнасцю гэтых машын і прыходзіў у захапленне ад магчымасцяў уласных мазгоў. Амаль кожны з савецкіх інжынераў таго часу марыў скарыць зямлю і неба. Стараннасць інжынераў саслужылі вялікую карысць спыняйцеся імперыі. Набіраючая сілы Краіна Саветаў ставіла перад сабой задачы, у якіх машыны павінны былі працаваць на палях, перавозіць грузы і людзей, абараняць межы. У тэхнічнае развіццё таго часу ўкладвалі ўсё: грошы, праца, ідэі, жыцця людзей. Перад тымі, хто канструяваў тэхніку (танкі, машыны, самалёты), нахіляў, іх абагаўлялі.

Коткіна накіравалі навучацца ў Маскоўскі Камуністычны універсітэт адразу ж пасля заканчэння ваеннай службы ў 1921 годзе. У 1924 годзе, скончыўшы навучанне, ён быў прызначаны на пасаду дырэктара кандытарскай фабрыкі горада Вятка. У 1927 г. Коткін Міхаіл ўступае ў Вяцкі Губернскі камітэт партыі, дзе становіцца загадчыкам аддзела агітацыі і прапаганды. У 1929 годзе ён апынуўся ў ліку рабочых, Котра набралі ў ВНУ для падрыхтоўкі замены (партыйнымі кадрамі) старым спецыялістам (інтэлігенцыя).

У Ленінградскім політэхнічным інстытуце Міхаіл Коткін навучаўся на кафедры «Аўтамабілі і трактары». У 1934 годзе, стаўшы дыпламаваным спецыялістам, у напрамку адправіўся працаваць канструктарам на завод дасведчанага машынабудавання №185 горада Ленінград. У Камітэце Бяспекі з'яўляўся адным з праекціроўшчыкаў Т-29/05, Т-46-5. Усяго толькі год яму спатрэбіўся для таго, каб стаць намеснікам генеральнага канструктара. А ў 1936 году Коткін Міхаіл Ільіч атрымаў ордэн Чырвонай Зоркі.

Нялёгкі шлях кіраўніка

У 1936 году 18 снежня наркам Рыгор Канстанцінавіч Арджанікідзэ выдае загад аб прызначэнні на пасаду начальніка ТКБ завода № 183 Коткіна Міхаіла Ільіча. У гэты час у камітэце бяспекі была няпростая кадравая сітуацыя. З пазнакай "за шкодніцтва» быў узяты пад варту яго папярэднік Афанасій Асіповіч Фірсаў, вяліся допыты канструктараў.

Лета 1937 года прынёс змены ў камітэце бяспекі, супрацоўнікам прыйшлося падзяліць паміж сабой абавязкі і разбіцца на два лагеры: супрацоўнікі першага выконвалі доследна-канструктарскія працы, другога - займаліся серыйным вытворчасцю тэхнікі.

Праект танка БТ-9 стаў першым праектам, якім займаўся Коткін, але з-за наяўнасці памылак у канструкцыі і неадпаведнасці патрабаванням заданняў яго адхілілі. Рабоча-сялянская Чырвоная армія автобронетанкового кіравання зрабіла заказ заводу № 183 стварыць новы танк БТ-20.

На заводзе, з прычыны слабасці камітэта бяспекі прадпрыемства, стварылі асобнае ад яго канструктарскае бюро, кіраўніком якога прызначылі Адольфа Дзіка - ад'ютанта Ваеннай акадэміі механізацыі і матарызацыі рабоча-сялянскай Чырвонай арміі. У яго складзе былі некаторыя інжынеры канструктарскага бюро завода і выпускнікі гэтай акадэміі. Праца над распрацоўкай праходзіла ў цяжкіх умовах: арышты, якія адбываюцца на заводзе, так і не спыняліся.

Коткін Міхаіл Ільіч, біяграфія якога прадстаўлена вашай увазе ў артыкуле, нягледзячы на што твораць вакол хаос разам з інжынерамі, якія працавалі пры Фірсава, вёў працу над чарцяжамі, якія павінны былі стаць асновай для распрацоўкі новага танка.

З затрымкай амаль на два месяцы канструктарскае бюро пад пачаткам Дзіка распрацавала праект БТ-20. З-за ня выкананай у тэрмін працы на кіраўніка камітэта бяспекі была напісана ананімка, якая пацягнула за сабой арышт Дзіка з наступным яго асуджэннем тэрмінам на дваццаць гадоў. Хоць Адольф Дзік мала часу займаўся пытаннем рухомасці машыны, яго ўклад у распрацоўку Т-34 быў немалым (ўстаноўка хадавой часткі, яшчэ адзін апорны каток).

Пан або прапаў

Для досведаў былі створаны пара танкаў Т-34, і 10 лютага ў 1940 году яны былі адпраўленыя на выпрабаванні. У 1940 годзе ў сакавіку месяцы Міхаіл Ільіч едзе з Харкава да Масквы, танкі дабіраюцца самастойна, нягледзячы на ўмовы надвор'я і стан тэхнікі (моцна знасіліся пасля выпрабаванняў). Ўрадавыя прадстаўнікі азнаёміліся з танкамі 17 сакавіка сёлета ж года. Пасля выпрабаванняў у Падмаскоўі было вырашана неадкладна пачынаць іх вытворчасць.

Цудоўны канструктар без вышэйшай адукацыі Марозаў Аляксандр у тэхнічных пытаннях стаў правай рукой М. Коткіна. Таксама ў працэсе ўдзельнічаў канструктар Кучарэнка Мікалай, былы нам. Фірсава. Яны разам з сем'ямі маглі пагуляць у выходны ў парку Горкага, хадзілі на футбол ўсім складам камітэта бяспекі. Але працаваць маглі 18 гадзін без адпачынку. Коткін прыйшоў на завод староннім чалавекам, але здолеў пад сваім пачаткам аб'яднаць розных людзей, якія робяць агульную справу.

Назва для свайго стварэння ён прыдумаў даўно, галоўную ролю адыграла ў 1934 годзе яго сустрэча з Кірава, менавіта тады пачаліся першыя крокі да стварэння танка яго мары, таму Т-34.

незаменная страта

За гэты поспех М. Коткін давялося заплаціць дорага. Сукупнасць шэрагу прычын справакавала пнеўманію. Нягледзячы на гэта, ён працягваў кіраваць працай да таго часу, пакуль хвароба не абвастрылася. Гэта прывяло да выдалення аднаго з лёгкіх. Коткін Міхаіл Ільіч памёр у 1940 году 26 верасня ў час праходжання рэабілітацыйнага курсу ў санаторыі пад Харкавам.

На вялікі жаль, не ўдалося захаваць магілу гэтага вялікага канструктара. Так як у 1941 годзе Гітлер абвясціў Коткіна асабіста сваім ворагам. Нямецкія лётчыкі атрымалі заданне знішчыць яго магілу - атакавалі могілках.

Міхаіл Ільіч Коткін, кароткая біяграфія якога расказана ў артыкуле, памёр, але створаныя па яго задумцы танкі ўсю вайну былі незаменнымі памочнікамі.

забыццё

Варашылаў прасіў даць танку імя правадыра, але Коткін пагадзіўся. Магчыма, гэта адыграла адну з важных роляў у лёсе танка і яе стваральніка.

У 1982 годзе стала вядома, што Міхаіл Коткін за свае заслугі не атрымаў ніводнай узнагароды. Усе астатнія ўдзельнікі стварэння Т-34 насілі званне Герой Савецкага Саюза. На працягу 50 гадоў замоўчвалі аб яго подзвіг. Міхаіл Коткін адзіны настойваў на тым, што колава-гусенічны танк трэба пакінуць у мінулым. Ён заплаціў сваім жыццём за своечасовае пачатак стварэнне танкаў Т-34. Менавіта гэта дазволіла да 22 чэрвеня 1945 гады выпусціць 1225 танкаў Т-34, што дапамагло скараціць чалавечыя страты ў баях.

Жыхары Пераслаўля не падазравалі, што іх зямляк М. І. Коткін - той самы стваральнік танка перамогі Т-34. У 1982 годзе было напісана хадайніцтва аб прысваенні звання Героя Савецкага Саюза М.І. Коткін, якое не атрымала ўхвалення (бо не прымеркавана да круглай даты). Переславцы зрабілі выснову, што імя стваральніка Т-34 не выпадкова выкраслена з гістарычных старонак.

Узнагарода, якая знайшла героя

Ветэранаў вайны і працы адмова не спыніў. Яны выказалі сваю нязгоду з прынятым рашэннем і прасілі ў выглядзе падарунка цяперашняму пакаленню прысвоіць Коткін пасмяротна заслужанае ім званне Героя Савецкага Саюза двойчы, прымеркаваўшы гэтую падзею да 45-й гадавіны Вялікай Перамогі. Ліст быў адрасаваны прэзідэнту СССР у 1990 годзе. Коткін Міхаіл Ільіч, асноўныя даты з жыцця якога вам ужо вядомыя, прэзідэнцкім указам СССР 9 мая 1990 года пасмяротна быў удастоены звання Героя Сацыялістычнай Працы.

атрыманыя ўзнагароды

Коткін М.І., гісторыя жыцця якога можа служыць яркім прыкладам для многіх пакаленняў, быў ганараваны наступных узнагарод:

1. Ордэн Чырвонай Зоркі.
2. Сталінская прэмія (пасмяротна).
3. Герой Сацыялістычнай Працы (пасмяротна).
4. Ордэн Леніна.

Коткін вачыма сваіх дзяцей

Коткін быў жанаты. Яго жонка Вера Коткіна (у дзявоцтве Шибыкина) нарадзіла яму трох дачок: Лізавету, Тамару і Таццяну. Ім удалося перажыць Вялікую Айчынную вайну. Пасля яе заканчэння яны засталіся жыць у розных гарадах. Лізавета ў Новасібірску (пасля распаду СССР прыехала туды з Казахстана), Тамара і Таццяна ў Харкаве. Пра бацьку яны кажуць, што ён быў жыццярадасным, захапляўся футболам, кінематографам. Быў чалавекам не скандальным. Яны не памятаюць выпадку, калі б Коткін размаўляў на высокіх танах. У яго была адна вельмі шкодная звычка - курэнне.

каб памяталі

У Харкаве стаіць помнік Коткін з мая 1985 года, а вось побач з вёскай, дзе быў народжаны Міхаіл Ільіч (Брынчаги), помнік паставілі яго стварэння - танку Т-34. У Брынчагах знаходзіцца помнік самому канструктару. У горадзе Кіраве па вуліцы Спаская, 31, ёсць мемарыяльная дошка М.І. Коткін, так як у гэтым доме ён жыў. Такая ж дошка ўсталяваная па месцы яго вучобы ў Харкаве (Пушкіна, 54/2).

Рэжысёр В. Семакоў зняў фільм «Галоўны канструктар» пра жыццё і творчасць Міхаіла Коткіна. Галоўнага героя ў гэтым фільме гуляў Барыс Няўзораў.

Герой Сацыялістычнай Працы Коткін Міхаіл Ільіч, бацька танка Т-34 - гэта адзін з прыкладаў таго самаадданага і ў чымсьці унікальнага пакалення. Светлая памяць гэтаму выдатнаму чалавеку.