Падводная лодка "Запарожжа" Ваенна-Марскіх Сіл Украіны: апісанне, гісторыя, перспектывы

Падводная лодка «Запорожье» - аскепак эпохі, артэфакт распалася СССР. Яна дасталася Украіне і павінна была стаць папярэднікам армады флоту, але, як і многае ў ўкраінскай дзяржаўнасці, ад слоў засталіся пратаколы, а справай аднаўлення субмарыны займаліся дылетанты. Так добрыя намеры ператвараюцца ў ганебны факт, дадае негатыў у скарбонку краіны.

стварэнне

Падводная лодка «Запорожье» была закладзена на Адміралцейскім верфях у Ленінградзе 24 сакавіка 1970 году, спушчана са стапеляў 29 траўня і выйшла ў мора 6 лістапада таго ж года. Праз некалькі месяцаў, 20 Студзеня 1971 гады, была аднесена ў склад Ваенна-Марскога Паўночнага флота СССР. У складзе ВМС Саюза значылася пад кодавым імем Б-435. У натаўскай класіфікацыі гэтаму тыпу падлодак дадзена назва «Факстрот». Спраектаваная субмарына для працяглых пераходаў па акіяне - гэта быў першы выгляд падводных суднаў, што прызначаліся для экспартнай продажу. Апошні асобнік быў спушчаны на ваду ў 1983 годзе. Большасць падводных акумулятарных лодак ўжо спісаныя і ўтылізаваныя альбо ўяўляюць сабой музейныя экспанаты.

На службе ў складзе Расійскага флоту падводная лодка праекта 641 «Запорожье» правяла 20 насычаных гадоў. За гэты перыяд было зроблена 14 далёкіх пераходаў, сярод партоў значацца Туніс, Сірыя, Куба, Марока. Асноўную службу каманда несла ў водах Баранцавая і Міжземнага мораў, разора Атлантычны акіян. Агульная колькасць пройдзенага падлодкай шляху складае 13 тысяч марскіх міль.

У склад Чарнаморскага флоту ўвайшлі 27 жніўня 1990 года, для чаго была перакладзеная да месца новага прызначэння ўнутранымі воднымі шляхамі. Базай размяшчэння стала Паўднёвая бухта Севастопаль. Пасля развалу СССР і падзелу Чарнаморскага флоту паміж Расіяй і Украінай падлодка Б-435 дасталася ўкраінскаму боку, дзе яна атрымала бартавы нумар U01 і новае імя - «Запорожье».

Рамонт перыяду СССР

Першы капітальны рамонт падводная лодка «Запорожье» прайшла пасля Атлантычнага паходу ў 1972 годзе. Бягучыя рамонтныя работы былі праведзены на борце з 1979 па 1981 год год у Кронштадте. Пасля пераводу ў склад Чарнаморскага флоту быў ажыццёўлены рамонт у Севастопалі (Киленбухта). У сувязі з адсутнасцю фінансавання на набыццё батарэй стаяла на прыколе.

Жыціе падлодкі ва ўкраінскіх рэаліях

Лёс падводнай лодкі «Запорожье» - гэта ваенная меладрама, дзе змешваюцца смех і слёзы, пры гэтым ваяўнічасць складаецца толькі ў назве жанру гісторыі. Паколькі лодку ахрысцілі флагманам ВМСУ і лічылі зародкам вялікага падводнага ўзбраення, то стварылі адпаведны антураж у выглядзе дывізіёна. У яго склад уваходзілі:

• Начальнік штаба - капітан 1-га рангу.
• Намеснік капітана па выхаваўчай працы.
• Профільныя спецыялісты (урач, мінёр, штурман і т. Д.).
• Памочнікі пач. штаба ў чыне капітанаў 2-га рангу.

У складзе дывізіёна меўся камандны пункт з адпаведным персаналам, які складаўся з ваенных маракоў высокага звання. Служыць усім даводзілася толькі на адным існуючым аб'екце, якім з'яўлялася падводная лодка «Запорожье». Пры гэтым папаўнення флоту на прадбачылася - не было і няма прафесіяналаў, здольных пабудаваць ваенныя караблі, якое выдаткоўваецца фінансаванне тут жа хаваўся ў кішэнях чыноўнікаў.

Стаміўшыся ад нарастальных апетытаў міфічнага дывізіёна, кіраўніцтва ВМСУ прыняло рашэнне аб яго скасаванні, а субмарыну перавялі ў надводныя караблі. У лютым 2001-га адбылося ўрачыстае святкаванне чарговага юбілею падлодкі - караблю споўнілася 35 гадоў. Ўрачыстасць абстаноўкі разводзяць пікантнай Падрабязнасці: падводная лодка «Запорожье» прывараны да пірса сталёвымі трасамі, у адваротным выпадку яна б проста затанула.

Грэцкі неспадзяванка ўкраінскага рамонту

Пасля перадачы Украіне падводная лодка «Запорожье» ізноў адправілася на рамонт, які праводзіўся ў Балаклаве. У 2003 годзе, пасля докаў работ, субмарына была спушчана на ваду, але ў працоўны стан не была прыведзеная. Віной таму - адсутнасць акумулятарных батарэй. Кіраўніцтва ВМФ Украіны вырашыла закупіць новыя батарэі ў грэцкай кампаніі Germanos SA Сума выдаткаў склала 3,5 мільёна долараў ЗША, пры гэтым расійскія кампаніі прапаноўвалі набыць батарэі танней, але ўкраінскі бок адмовілася.

Пра тое, што клемы на акумулятарах не пасуюць савецкай субмарыне, высветлілася, ужо калі іх збіраліся мантаваць, акрамя таго, габарытныя памеры батарэй таксама не падышлі. Так і засталася лодка на прыколе яшчэ шэсць гадоў, а батарэі пыліліся непадалёк, на беражку пад навесам. Ідэяй аднавіць «увесь падводны флот краіны», які складаецца з адзінай лодкі, загарэўся Юрый Еханураў, былы тады Міністрам абароны Украіны. У 2009-м ўкраінская падводная лодка «Запорожье» была знятая з пірса і пастаўлена ў плывучы суднарамонтны док.

Працы без заканчэння

Працы ў доку працягваліся да студзеня 2010-га, на субмарыне былі ўсталяваныя акумулятарныя батарэі, праводзіліся мантажныя работы па зборцы гідраакустычная, радыёлакацыйнай станцый, сістэм сувязі. У напалову адрамантаваным стане субмарына прымала ўдзел у ваенна-марскіх вучэннях «Фарватэр свету», якія адбыліся ў 2011 годзе. У перыяд вучэнняў на ёй адпрацоўваліся задачы выратавання легше на дно падводнай лодкі.

Працяглы рамонт гонару ўкраінскага флоту быў працягнуты ў 2012 годзе на тэрыторыі сударамонтнага завода ЧФ Расеі. Былі заменены часткі ашалёўкі корпуса, тарпедныя апараты, праведзена рэвізія рулявы сістэмы, зроблена афарбоўванне корпуса і іншыя работы, у тым ліку ўсталявалі славутыя акумулятарныя батарэі грэцкага вытворчасці.

Не ўсё было так гладка, як хацелася б, і фінансавыя пытанні азмрочылі жыццё Міністэрству абароны Украіны. У 2014 годзе здарыўся судовы працэс паміж канструктарскім бюро «Чарнаморац» (падрадчык рамонту падлодкі) і ваеннымі, дзе першыя патрабавалі аплаты за аказаныя паслугі ў памеры 3 мільёнаў грыўняў. Судовы пазоў быў задаволены ў карысць бюро, але грошы так і не былі пералічаныя.

Служба пад сцягам Украіны

У сакавіку 2012-га падводная лодка «Запорожье» нарэшце-то адправілася на сваё першае навучальная заданне ў складзе флоту Украіны. У адкрытае мора ёй удалося выйсці ў красавіку таго ж года. Агульная сума, выдаткаваная на рамонт субмарыны, складае каля 60 мільёнаў грыўняў.

Праверка сістэм гідраакустык, гидролокации, дызельных установак, акумулятараў была праведзена ў чэрвені 2012-га. Першае апусканне пасля рамонту адбылося ў тым жа годзе ў ліпені. Субмарына апусцілася на перископную глыбіню, што складае 14 метраў. Апошнія сумесныя вучэнні і святкавання з удзелам Украінскага і Расійскага флатоў адбыліся ў Севастопалі ў тым жа 2012 годзе.

У 2013-м падводная лодка «Запорожье» была ва ўрачыстай абстаноўцы прынята ў склад ВМФ Украіны і ошвартовалась ў Стралецкай бухце.

Перадумовы зыходу з Украіны

Дзяржаўны пераварот, які здарыўся на Украіне ў 2014 годзе, паставіў усіх жыхароў краіны, у тым ліку і ваенных, перад выбарам. Камусьці ўдалося яго зрабіць адразу, хто-то да гэтага часу знаходзіцца ў чаканні таго, што сітуацыя вернецца ў разумнае рэчышча, але шанцаў усё менш. Жыхарам паўвострава Крым прымаць рашэнне прыйшлося вокамгненна, і гэта было нескладана, улічваючы падзеі, якія адбываліся на той момант у Кіеве.

Украіна планавала пачаць прырост свайго флоту са з'яўленнем падлодкі «Запорожье» ў арсенале. Але прамаўляць палымяныя прамовы значна лягчэй, чым выконваць стратэгічныя задачы. Мяняліся ўкраінскія прэзідэнты, міністры абароны, дзеячы «незалэжной» абяцалі маракам шмат, але не рабілі і самай дробязі. Падводная лодка «Запорожье» за гады знаходжання ў складзе ВМФ Украіны ні разу не атрымала паўнацэннага рамонту, экіпаж ні разу не змог правесці вучэнні або здзейсніць марскі паход на субмарыне, здольнай баразніць акіян, украінскія ўлады так і не знайшлі час абсталяваць падлодку сучасным узбраеннем, хоць яна заяўлялася як баявая адзінка.

Толькі дзякуючы намаганням экіпажа і капітанаў судна падводная лодка «Запорожье» Ваенна-Марскіх Сіл Украіны заставалася на плаву. У сакавіку 2014 го экіпаж, падобна ўсёй краіне, раскалоўся на два лагеры: адны жадалі заставацца ў складзе «нэньки», што не абяцала ніякіх перспектыў, іншыя вырашылі рызыкнуць і застацца ў прафесіі, але пад Расійскім Андрэеўскім сцягам.

хроніка пераходу

Перамовы з экіпажам ў сакавіку 2014 года адбываліся ў напружаным становішчы, восем разоў ад расейскага боку рабіліся прапановы аб пераходзе усяго баявога складу разам з суднам на бок ВМС Расіі. 11 сакавіка маракоў падтрымалі шэфы з горада Запарожжа і даслалі абложанага экіпажу прадукты харчавання.

25 сакавіка расійскі штурмавік ўдалося захапіць падлодку. Экіпаж судна знаходзіўся ў расколе: частка маракоў адмаўлялася здавацца і задрала ўнутры судна, астатнія прынялі рашэнне аб здачы карабля. Рашэнне аб пераходзе прымаў камандзір другога экіпажа кроку Р. М. На падлодцы «Запорожье» спусцілі ўкраінскі ваенна-марскі сцяг, былі дэмантаваныя герб, шыльды з імем карабля.

Частка экіпажа на чале з капітанам Клочаном Д. В., жадала застацца на службе ў Украінскіх ВМС, пакінула карабель. Але праз некаторы час капітан першага складу перайшоў ўслед за падводнай лодкай на бок Расіі. Над артэфактам ўкраінскага флоту быў узняты Андрэеўскі сцяг, што было сімвалічна, але практычнае выкарыстанне субмарыны як баявы адзінкі, нажаль, немагчыма. Зрабіўшы самастойны пераход, падводная лодка Украіны «Запорожье» прышвартавалася ў Паўднёвай бухце Севастопаля.

Што далей?

29 сакавіка 2014 года субмарыне «Запорожье» з боку Чарнаморскага флоту РФ быў вынесены вердыкт аб немагчымасці яе выкарыстання. Адміністрацыя Балаклавы прапанавала ўнесці падлодку праекта 641 у якасці экспаната ў Музей халоднай вайны. Трохі пазней, у ліпені 2014 га, ваенныя паведамілі, што перададуць субмарыну Украіне толькі пасля спынення грамадзянскай вайны на ўсходзе краіны.

У 2015 годзе канструктарскае бюро «Чарнаморац», з якім украінскі бок так і не расплацілася, дэмантавала акумулятарныя батарэі, а кіраўніцтва КБ ўнесла прапанову стварыць на базе падлодкі музей. У 2016 годзе адмірал Вітко, камандуючы Чарнаморскім флотам ВМС РФ, прыняў канчатковае рашэнне аб тым, што ніколі не будзе лічыцца ў складзе баявога флоту падводная лодка «Запорожье».

Дзе зараз знаходзіцца не адбыўся флагман ўкраінскага флоту? Яна прышвартаваўся ў Паўднёвай бухце. Субмарына знаходзіцца пад наглядам, праводзяцца прафілактычныя працы сістэм і механізмаў. Апошняя прапанова па яе выкарыстанні унёс паўнамоцны прадстаўнік прэзідэнта РФ у Крыме О. Белавенцев. Паводле яго слоў, падлодка магла б стаць музеем або экспанатам: «Па гэтым пытанні трэба размаўляць з ветэранамі. Гэта ўсё ж такі падлодка пабудовы Савецкага Саюза », - адзначыў ён.