Станцыя «Кастрычніцкая» - метро асаблівае і унікальнае

Пагадзіцеся, станцыя «Кастрычніцкая» - метро, якое добра вядома не толькі масквічам, але і гасцям расійскай сталіцы. Чаму? Ну, вядома ж, дзякуючы цудоўным месцазнаходжання, бо наверсе знаходзяцца важныя аб'екты культурнага жыцця Масквы, напрыклад, Цэнтральны Дом Мастака, Траццякоўская галерэя, Данскі манастыр, парк ім. Горкага. Хоць нельга не адзначыць і той факт, што і сама станцыя даволі цікавая як гістарычна, так і архітэктурна.

Раздзел 1. «Кастрычніцкая». Метро. агульнае апісанне

Дадзеная станцыя размешчана ў сістэме Маскоўскага метрапалітэна на знакамітай Кальцавой лініі. З аднаго яе боку знаходзіцца «Добрынинская», а з другога - «Парк культуры». Станцыя метро «Кастрычніцкая» размешчана ў раёне Якиманка. Яна мае тры зводу і знаходзіцца на глыбіні 40 метраў пад зямлёй, што аўтаматычна робіць яе аб'ектам глыбокага залажэння. З цэнтра залы можна перасесці на аднайменную станцыю, якая знаходзіцца на Калужскай-Рыжскай лініі. З вестыбюля пасажыры выходзяць на Ленінскі праспект, Крымскі вал і Калужскай плошчу.

Гэты зручны транспартны вузел адкрылі ў 1950 годзе. Яго рэстаўрацыя праводзілася ў 2010 годзе. У ходзе работ былі ўсталяваныя новыя эскалатары, касы, турнікеты, а таксама перароблены вестыбюль, пры гэтым знешняе аблічча станцыі зведаў істотныя змены. У гонар гэтай падзеі 15 лістапада 2010 года ў касах Кальцавой лініі можна было набыць святочныя квіткі з арыгінальным дызайнам, сапраўдныя на 2 паездкі.

Раздзел 2. «Кастрычніцкая». Метро. Гісторыя будаўніцтва

Першапачатковае яе імя было - «Калужская», паводле аднайменнага назве якая знаходзіцца непадалёк плошчы. У 1921 году плошчы далі новую назву «Кастрычніцкая», і толькі 6 чэрвеня 1961 перайменавалі саму станцыю. У цяперашні час плошча зноў носіць назву «Калужскай», але каля станцыі засталося назву ранейшае - «Кастрычніцкая».

Ўнутранае афармленне, прыдуманае Л. Паляковым, прысвечана памяці воінаў Вялікай Айчыннай вайны. Трэба заўважыць, што тэма перамогі выкарыстоўвалася пры будаўніцтве і іншых станцый метрапалітэна, але толькі Л. Палякоў змог узнавіць храмавы стыль. Да апсідзе, якая паказвае алтар, вядуць шэрагі паходняў. Сама яна выканана ў блакітным колеры, ўвасабляе светлую будучыню савецкага народа. Апсіды закрывае металічная агароджа, выкананая ў стылі ампір.

На думку спецыялістаў, менавіта гэтая станцыя метро - першая, архітэктура якой так нагадвае ўзоры храмавага дойлідства Захаду і ў той жа час базілікі ранняга хрысціянства.

Раздзел 3. «Кастрычніцкая». Метро. Характэрныя асаблівасці станцыі

Наземны павільён зроблены ў выглядзе грандыёзнай трыумфальнай аркі, якая звонку ўпрыгожана барэльефамі жанчын і мужчын, апранутых у форму Савецкай Арміі. Фігуры асвятляюцца свяцільнямі, размешчанымі на калонах.

У 1990 годзе наземны вестыбюль станцыі убудавалі ў будынак Маскоўскага інстытута сталі і сплаваў. Пілоны выкладзеныя шэрым мармурам. Яны ўпрыгожаны свяцільнямі ў форме паходняў. Іх вырабіў А. І. Дамаску з анадаванага алюмінія. Шляхавыя сцены выкладзеныя керамічнай пліткай светла-жоўтага колеру і ўпрыгожаны кафлямі вянкоў. Пол пакрыты гранітам двух колераў: шэрага і чырвонага. Цэнтральны зала па перыметры упрыгожаны ўзорыстага устаўкай з якія чаргуюцца палос мармуру светлага і цёмнага тонаў.

Залы з касамі і эскалатарамі ўпрыгожаны барэльефамі, выкананымі Г. І. Матавілавым. На гэтых барэльефах намаляваныя узброеныя воіны, Баявыя сцягі і дзяўчаты, якія ўвасабляюць Славу. На пілонах таксама маюцца медальёны, на якіх намаляваны савецкія воіны.

Згадзіцеся, усё-ткі ўмее нас здзіўляць Масква! Метро «Кастрычніцкая» гэтаму чарговае пацверджанне.