"Автодор" - што гэта, як выглядае, як працуе? Тэхнічныя характарыстыкі і прынцып працы "Автодора"

Забеспячэнне бяспекі руху на аўтамабільных дарогах - адна з прыярытэтных задач, што вырашаюцца ў нашай краіне ў цяперашні час. Дрэнная якасць дарожнага пакрыцця патрабуе ад кіроўцаў няўхільнага выканання правілаў дарожнага руху - самая малая памылка або грэбаванне усталяванымі палажэннямі ПДР можа прывесці да сур'ёзных аварый з цяжкімі наступствамі. Якія ўжо сталі «традыцыйнымі» электрамагнітныя радары, якія фіксуюць хуткасць руху, а таксама устаноўленыя на некаторых трасах дарожныя камеры відэаназірання не спраўляюцца са сваімі абавязкамі. Спецыяльна для кантролю над хуткасным рэжымам быў распрацаваны комплекс «Автодор». Што гэта і які яго прынцып працы, пастараемся разабрацца.

Сістэма інтэлектуальнага кантролю

"Автодор" - гэта праграмна-апаратны комплекс, прызначаны для рэгістрацыі хуткасці руху аўтатранспарту, параўнання яе з дапушчальным хуткасным рэжымам і фіксацыі парушальнікаў правілаў дарожнага руху. Але ў адрозненне ад распаўсюджаных на дадзены момант часу радараў, працуе сістэма па зусім іншым прынцыпе.

У аснове сучасных электрамагнітных радараў ляжыць эфект Доплера: прылада выпраменьвае сігнал, а затым ловіць яго адлюстраванне ад аўтамабіля. Калі транспартны сродак рухалася, то частоты выпушчанага і адлюстраванага сігналу не супадаюць. Гэтая розніца паміж сігналамі строга фіксавана і вызначана для кожнай хуткасці руху МС.

Прынцып працы «Автодор» цалкам іншы. Комплекс вымярае ня частату распаўсюджванага сігналу, а непасрэдна хуткасць руху аўто. Шляхам вымярэння адлегласці і часу, за якое МС праехала гэты прамежак шляху, і падстаноўкі дадзеных у найпростую формулу V = S / t і вылічаецца хуткасць руху.

склад комплексу

У адрозненне ад «традыцыйных» сістэм назірання і кантролю над хуткасным рэжымам, якія пакрываюць ўчастак шляху нязначнай працягласці, комплекс «Автодор» здольны рэгістраваць хуткасць руху аўтатранспарту на участках даўжынёй ад 500 метраў да 10 км, не пакідаючы тым самым ніякіх шанцаў правапарушальнікам.

Каб адказаць на пытанне: "Што гэта -« Автодор »?", Неабходна разабрацца з камплектам прыладаў, якія ўваходзяць у склад комплексу. Адным з ключавых элементаў з'яўляецца рэгістратар руху. Ён выконвае функцыю фіксацыі факту руху аўтамабіля на пэўным участку дарогі. Мае ў сабе ўбудаваную сістэму ГЛОНАСС. Другім ключавым элементам з'яўляецца Адзіны вылічальны цэнтр - спецыяльнае праграмнае забеспячэнне, якое ўспрымае ўвесь струмень дадзеных, перадаваны рэгістратарамі, і апрацоўвае яго метадамі паралельнага вылічэнні. ЕВЦ таксама падлучаны да сістэмы ГЛОНАСС.

Прынцып працы комплексу

Разуменне таго, як працуе «Автодор», дапаможа пазбегнуць прыняцця неабдуманых рашэнняў і ў корані спыніць вашыя спробы падмануць сістэму. Як ужо адзначалася раней, комплекс фіксуе хуткасны рэжым на участках працягласцю ад 500 да 10 000 метраў.

На працягу дадзенага прамежку дарогі на вызначанай адлегласці адзін ад аднаго ўсталёўваюцца рэгістратары. Пара побач размешчаных такіх прылад ўтвараюць зону кантролю. Абодва прылады рэгіструюць нумарны знак аўтамабіля, вызначаюць яго месцазнаходжанне і час. Пасля дадзеныя «маркіруюцца» электронна-лічбавым подпісам і перадаюцца ў ЕВЦ. Адзіны вылічальны цэнтр «Автодор» (што гэта, мы ўжо высветлілі), прыняўшы дадзеныя ад пары рэгістратараў, параўноўвае нумарны знак, вызначае месцазнаходжанне аўто ў пачатку зоны кантролю і ў канцы, а таксама час, за якое машына праехала гэты прамежак дарогі. Шляхам найпростых вылічальных аперацый цэнтр вылічае сярэднюю хуткасць руху і ў выпадку перавышэння хуткаснага рэжыму аўтаматычна афармляе штрафную квітанцыю.

Пастанову па справе аб адміністратыўным правапарушэньні змяшчае фатаграфіі парушальніка ў абедзвюх кропках зоны кантролю, час і месца фіксацыі. Акт падпісваецца электронна-лічбавым подпісам, што надзяляе яго юрыдычнай сілай.

перавагі комплексу

Характарыстыкі «Автодор» дазваляюць ёй фіксаваць правапарушальнікаў на трохпалоснай участках працягласцю да 10 км - гэта з'яўляецца адным з галоўных пераваг апаратна-праграмнага комплексу. Другое перавага сістэмы складаецца ў тым, што кантроль руху ажыццяўляецца без прымянення радыёлакацыйных, лазерных або электрамагнітных прамянёў. Гэта абумоўлівае высокую дакладнасць прыбора. Трэцяе і адно з спрэчных пераваг - гэта аўтаномнасць. Комплекс у стане выконваць усе аперацыі, аж да адпраўкі штрафных квітанцый правапарушальніку, без умяшання чалавека. З іншага боку, цалкам аўтаномную сістэму могуць узламаць, што ставіць тысячы кіроўцаў рызыцы быць аштрафаванымі.

У якасці апошняй асаблівасці можна назваць спалучальнасць прыбора з іншымі прыладамі. Тэхнічныя характарыстыкі «Автодор» дазваляюць яе выкарыстоўваць і для рэгістрацыі іншых парушэнняў, напрыклад не ўключаных фар блізкага святла, не прышпiлены рамянёў бяспекі і іншых.

Функцыі «Автодор»

Акрамя кантролю над хуткасным рэжымам, комплекс «Автодор» выкарыстоўваецца для правядзення вышуковых мерапрыемстваў. З яго дапамогай супрацоўнікі МУС у будучыні будуць больш эфектыўна і хутка знаходзіць МС, якія знаходзяцца ва ўгоне, а таксама блакаваць рух злачынцаў.

Іншай дадатковай функцыяй сістэмы з'яўляецца маніторынг дарожнага ўчастка. Комплекс вызначае сярэднюю хуткасць патоку МС, іх колькасць і на падставе гэтага выносіць дадзеныя аб загружанасці дарогі. У будучыні гэта можа выкарыстоўвацца для папярэджання коркаў.

Як выглядае комплекс?

Радары «Автодор» мацуюцца на звычайных ліхтарных слупах, размешчаных уздоўж трасы. Яны ўяўляюць сабой масіўныя прыборы прамавугольнай формы з пакатымі пярэдняй і задняй сценкамі. Як выглядае «Автодор», вы можаце даведацца, вывучыўшы фатаграфію ніжэй. Распазнаць прылада нескладана, але зрабіць гэта вы зможаце толькі на адлегласці 50-100 метраў, а фіксацыя правапарушэнняў адбываецца на дыстанцыі ад 500 метраў. Рэгістрацыя аўтамабіляў адбываецца ў абодвух напрамках, так як відэапрыборамі размешчаны з абодвух бакоў.

Ці можна падмануць сістэму?

Дзейсных спосабаў падмануць комплекс «Автодор» "народныя ўмельцы" пакуль не прыдумалі. Таму не варта цікавіцца рознымі прапановамі на прасторах інтэрнэту - усё гэта хітрыкі, дзякуючы якім ашуканцы зарабляюць на жыццё. Але спосаб «быць не аштрафаваным» усё ж такі ёсць. Для гэтага трэба толькі выконваць правілы дарожнага руху, хоць бы на тых участках, дзе ўсталяваныя радары комплексу. Дзякуючы тэхналогіі GPS аўтааматары ўжо даўно склалі карту размяшчэння сістэм «Автодор». Занёсшы яе ў GPS навігатар, вы не трапіць на перавышэнні хуткасці.

Каб перамагчы суперніка, трэба яго зразумець. Зараз, калі вы зразумелі, што гэта - «Автодор», вы зможаце камфортней адчуваць сябе на аўтадарогах Расіі.