Андрэеўскі мост: гісторыя

У 1905-1907 гадах у Лужніках па праекце архітэктараў Л. Праскуракова і А. Померанцева быў пабудаваны Андрэеўскі мост.

Яго збудавалі на трыццаць пятым кіламетры акруговага шляху, плануючы як чыгуначную пераправу.

Спачатку гэты мост быў названы Сергіеўскі, у гонар князя Сяргея - губернатара Масквы, які быў забіты, а ўжо ў пачатку 20-х гадоў мінулага стагоддзя яго перайменавалі ў гонар Андрэеўскага храма, які знаходзіцца непадалёк.

Андрэеўскі мост праслужыў на сваім месцы амаль стагоддзе, за гэты час быў неаднаразова адрамантаваны і перабудаваны, аднак у канцы 90-х перастаў адказваць патрабаванням па бяспецы.

У канцы 90-х рэзка знізілася прапускная здольнасць гэтага моста, была абмежаваная і хуткасць складаў. Акрамя таго, Андрэеўскі мост перашкаджаў электрифицикации чыгуначных шляхоў, што, у сваю чаргу, тармазіла працэс рэканструкцыі ўсёй магістралі.

Маскве патрэбны быў іншы, новы, мост, і гэта было ясна ўсім, аднак стары вырашылі ўсё ж такі захаваць як узор архітэктуры і помнік інжынернага мастацтва.

Яго цэнтральную арку вагой паўтары тысячы тон знялі з апор і перанеслі ўніз па плыні, у парк Горкага. Падрыхтоўка гэтага працэсу заняла адзінаццаць месяцаў. На 8 сутак для судоў быў перакрыты праезд (Масква-рака), хоць сама адбуксіроўка заняла ўсяго дзве гадзіны.

На старым месцы было вырашана пабудаваць два новых: аўтамабільны мост і чыгуначны. Будаўнікам прыйшлося падаўжаць Андрэеўскі мост: Масква-рака ў гэтым мете перавышала па шырыні памеры маставога пралёта на 90 метраў. Таму былі дададзены два жалезабетонных арачных пралёта.

З боку Нянуднага саду дабудавалі двухсотмятровай эстакаду, цяглую ад праспекта Леніна аж да Пушкінскай набярэжнай, а з другога боку, ад Фрунзенскай, быў пабудаваны крыты вестыбюль, які будзе пераходзіць у эскалаторную галерэю.

Помнік інжынернага мастацтва і архітэктуры, Андрэеўскі мост, хоць і часткова, але быў захаваны. І зараз на гэтай адноўленай пераправе можна бачыць векавую ажурную арку, які працягнуўся на 140 метраў, каменныя апоры з «шышачкі» і берагавыя пралёты.

Дарэвалюцыйная і новая часткі гэтага будынка пафарбаваныя ў розныя колеры і выгадна кантрастуюць.

Андрэеўскі мост здалёк чымсьці нагадвае вялікі параход, на якім можна шпацыраваць як па адкрытай палубе, так і пад шкляным навесам. Адно сумна на гэтым караблі - па ўсёй яго даўжыні няма ні адной зэдалькі, таму любавацца навакольным панарамай Масквы прыходзіцца стоячы.

Паглядзець з Андрэеўскага моста ёсць на што: адкрываецца велічны выгляд на храм Хрыста, практычна на ўсе вежы Крамля, многія вышынныя будынка, погляд уверх па плыні адразу ж спыняецца на Андрэеўскім манастыры, МДУ і новым будынку РАН.

У створе гэтага унікальнага моста бачная Шуховская вежа.

На сённяшні дзень Андрэеўскі мост, яго пешаходная частка, стаў улюбёным месцам для сустрэч маскоўскай творчай моладзі. Сюды прыязджае і велізарная колькасць турыстаў, асабліва па вечарах. Тыя, хто бачыў мост у святле начных агнёў, у адзін голас сцвярджаюць, што ён выглядае незабыўна.