Афінская схема метро: Афіны здзіўляюць прыгажосцю сваёй падземкі

Грамадскі транспарт, які існуе ў Афінах, досыць зручны. Ён дапамагае ажыццявіць практычна ўсе неабходныя ўнутраныя перамяшчэння на тралейбусах, трамваях, аўтобусах і таксі. Але жыццё вялікага горада цяжка ўявіць без метро, якое з'яўляецца адным з найбольш хуткіх і надзейных відаў грамадскага транспарту практычна ў любым мегаполісе планеты. Афіны таксама маюць свае лініі падземкі. Пры гэтым станцыі метро грэцкай сталіцы лічацца самымі прыгожымі ў свеце.

станцыі

Будаўніцтва метрапалітэна ў сталіцы Грэцыі было спалучана з самымі маштабнымі па памеры (на тэрыторыі амаль у 8 гектар) археалагічнымі раскопкамі. Музеях і гісторыкам падарылі каля 50 тысяч экспанатаў, часткова якія ўпрыгожылі сабой новыя станцыі метро, падобныя на музеі ў мініяцюры. Акрамя артэфактаў, падчас раскопак і адначасова вядзецца будаўніцтва была выяўленая рака Иридан, якая лічыцца цалкам страчанай.

На сённяшні дзень тры галінкі мае гарадская схема метро:

1. "Зялёная галінка" - надземная, з невялікай колькасцю станцый, размешчаных пад зямлёй. У народзе часцей за ўсё транспарт, які тут курсіруе, называецца цягнікамі або электрычкамі. Гістарычна гэтая галінка служыць пераемніцай першай чыгуначнай лініі, якая прапускала па сабе паравозы. Яна была пушчана ў 1869 годзе. Пазней, ў 1904-м, яе электрыфікаваныя. Па "зялёнай галінцы" цягніка метро ідуць не так хутка, як па падземным. Час шляху па маршруце ад пачатку шляху да канчатковай станцыі "Пірэй-Кифисья" складае 51 хвіліну. Некаторыя склады не даходзяць сюды - яны ездзяць толькі да станцыі "Ірына", дзе размешчаны Алімпійскі стадыён. Каб дакладна ведаць, да якога месца можна даехаць, трэба звяртаць увагу на шыльду, размешчаную на першым вагоне.
2. "Чырвоная галінка". Яна вядзе ад Перистери да Агио Дзімітраў.
3. "Сіняя галінка". Даставіць вас ад Эгалео да аэрапорта. Пры гэтым і тут частка складаў ідзе толькі да станцыі "Дукиссас Плакендиас", а сярод якія ідуць да аэрапорта інтэрвал складае 30 хвілін.

На фота ніжэй прадстаўлена схема метро (Афіны). Адзначым, што ўсе цягнікі абсталяваны зручнымі поручнямі і ліфтамі для інвалідаў. Нават у гадзіну пік у афінскім метро адсутнічае гармідар.

схема метро

Афіны - горад немаленькі. Калі збіраецеся падарожнічаць па ім на метро, будзе больш правільна загадзя прыгатаваць раздрукаваную схему руху цягнікоў. Хоць яна ёсць на ўсіх станцыях. Але ў саміх цягніках схема не занадта надзейная для турыстаў. Да таго ж часам яна нават не адпавядае геаграфічнаму размяшчэнню, таму можа заблытаць гасцей грэцкай сталіцы.

з аэрапорта

Асобна адзначым, што вы без праблем зможаце дабрацца да аэрапорта - у гэтым дапаможа мясцовая схема метро. Афіны ў плане даступнасці для самастойных турыстаў вельмі зручныя - можна зэканоміць на трансферы і таксі. Каб трапіць у метро, пры выхадзе з аэрапорта і пасля пераходу праезнай часткі трэба далей перасоўвацца па паказальніках To trains ( "да цягнікоў"), развешанай на стэндах.

Калі пры выхадзе з аэрапорта вам прыйшлося спусціцца на эскалатары, то з узроўню другога паверха (яруса адбыцця) ўваход у метро будзе насупраць 2-га выхаду з будынка. Станцыя будзе называцца Airport. Па доўгім калідоры да яе можна перамяшчацца на транспартных стужках. Станцыя Airport з'яўляецца канчатковай "сіняй галінкі", што ўключае ў сябе схема метро. Афіны сустракаюць падарожнікаў на цягніках, якія ідуць строга з інтэрвалам у паўгадзіны. Але пачатковы час адпраўлення складаў можа мяняцца.

кошт праезду

На любы грамадскі транспарт у Афінах, акрамя аўтобусаў-экспрэсаў, электрычкі і метро па-за зонай горада, можна набыць адзіны праязны. Яго кошт - 1,40 еўра. Малыя да 6 гадоў у суправаджэнні дарослых могуць ездзіць бясплатна. Для дзяцей ад 6 да 18 гадоў і асоб старэйшыя за 65 пры прадастаўленні дакумента, які пацвярджае ўзрост, кошт квітка 0,70 еўра. Час дзеяння набытага адзінага праязнога складае роўна 90 хвілін. Пры гэтым кірунак, лік паездак і перасадак не абмяжоўваецца. Компостируется такі квіток у момант пасадкі ў першы від транспарту. Калі тэрмін дзеяння праязнога сканчаецца, але пасажыр яшчэ ў дарозе, трэба пракампасціравала яго другі раз.

Продаж квіткоў ажыццяўляецца праз сетку спецыяльных кіёскаў ад Афінскай транспартнай арганізацыі OASA. Яны размешчаны выключна на канчатковых прыпынках гарадскога транспарту. Але турыстам-пачаткоўцам не варта адчайвацца, калі такая станцыя далёка. Квіткі на метро ў Афінах прадаюцца таксама і ў кіёсках з газетамі (так званых периптерах), і ў гандляроў-латочнікі, і праз аўтаматы, расстаўленыя ў мэтро і на прыпынках трамвая. Акрамя гэтага, у падземцы ёсць і звычайныя касы з прадаўцамі. А вось на трамвайных прыпынках квіткі купляюць толькі ў аўтаматах.

У саміх аўтобусах горада праязныя на грамадскі транспарт не прадаюцца, за выключэннем экспрэсаў, якія ідуць з цэнтра горада ў аэрапорт. Таму лепш за ўсё загадзя купіць неабходныя талоны. Тым больш што штраф за праезд зайцам вельмі суровы - 60-разовая кошт квітка. Талоны зроблены з кардона або шчыльнай паперы. Яны абаронены вадзянымі знакамі. Іх абавязкова неабходна самастойна гасіць у валідатары ля ўваходу на станцыю метро. Ён уяўляе сабой скрыначку жоўтага колеру, у шчыліну якой білет ўстаўляецца надпісам уверх і стрэлкамі наперад, каб на ім аддрукоўваецца дата і час. Шматразовыя праязныя валидируются толькі пры першай паездцы.

Час працы метрапалітэна

Афінскі метрапалітэн адкрываецца ў 5.30 раніцы і працуе да паўночы з панядзелка па чацвер, а таксама ў нядзелю. А вось у пятніцу і суботу метро возіць пасажыраў да 2.00. Інтэрвал у руху цягнікоў у напружаны працоўны час не перавышае 4 хвілін. Але вечарам і ў выхадныя чакаць цягнік прыйдзецца ад 7 да 15 хвілін. Калі ён прыедзе, падкажа спецыяльнае табло, усталяванае на кожным пероне. Частату праходжання цягнікоў на маршруце, як і час адпраўлення першых ранішніх і апошніх начных складаў, можна знайсці на афіцыйным сайце афінскага метрапалітэна.