Балтыйскі вакзал у Санкт-Пецярбургу

Балтыйскі вакзал (Санкт-Пецярбург) знаходзіцца на беразе Абводнага канала, у непасрэднай блізкасці ад цэнтра горада. Тэрытарыяльна ён належыць да Адміралцейскім раёне. Аб'ём пасажырапатоку, які штодня праходзіць праз балтыйскі вакзал, налічвае некалькі тысяч чалавек, што робіць яго адным з значных вакзалаў па ўсім Паўночна-захаду. Пасажырам з любога раёна горада можна лёгка дабрацца на Балтыйскі вакзал. Метро (станцыя Балтыйская) знаходзіцца ў 2 хвілінах ад чыгуначных шляхоў. Яго вестыбюль прыбудаваны да будынка вакзала падчас апошняй рэканструкцыі.

Балтыйскі вакзал гуляе важную ролю для турыстаў і жыхароў горада. Менавіта адсюль можна хутка і нядорага даехаць да бліжэйшых месцаў, такіх як Стрэльна, Петергоф, Ораниенбаум. Камфортныя цягнікі без затрымак даставяць пасажыраў да месца прызначэння.

Гісторыя ўзнікнення вакзала пачынаецца з 1853 года. У гэты час ідзе будаўніцтва чыгункі паміж сталіцай і Петергофе. Пасля гэтага шляху былі пракладзены таксама да Гатчыне, Чырвонага Сяла і Таліна. Фінансаванне будаўніцтва ажыццяўлялася не з казны, яго спансаваў Штиглиц - вядомы прамысловец. Увесь гэты час вакзал насіў назву Петергофского, але пасля пачатку паведамленні з Талінам быў перайменаваны ў Балтыйскі.

Будынак вакзала было пабудавана па праекце архітэктара А. І. Кракау. Правобразам для яго будаўніцтва стаў парыжскі Усходні вакзал. Архітэктар узяў яго за аснову, але падышоў да працэсу творча і асвяжыў праект новымі ідэямі. Будынак вакзалу падзелена на два флігеля, якія аб'яднаны асноўным фасадам. Цэнтральная частка ўпрыгожана вежамі і вітражом з умантаванымі ў яго гадзінамі.

Першая рэканструкцыя вакзала была праведзена ў 1930-х гадах. У працэсе яе быў перанесены галоўны ўваход, з-пад шклянога купала прыбралі пачатку шляхоў, замяніўшы яго залай чакання. Усё гэта зрабіла вакзал больш камфортным для пасажыраў і дазволіла павялічыць карысную плошчу памяшкання.

Яшчэ адна важная змена было выраблена ў 1955 годзе. Да будынка вакзала быў прыбудаваны вестыбюль метрапалітэна. Пры гэтым была парушаная сіметрыя вакзала, але затое значна павялічыўся камфорт пасажыраў. Крокавая даступнасць метро і вакзала дазваляюць зрабіць падарожжа зручным для жыхароў горада і турыстаў. Уваход у вестыбюль станцыі аформлены партрэтамі вядомых капітанаў судоходцев - Макарава, Карнілава, Ушакова і Нахімава.

Балтыйскі вакзал часта прымаў удзел у многіх падзеях горада. Ён быў у гушчы асноўных дзеянняў падчас паўстанняў Вялікай Кастрычніцкай рэвалюцыі. Будынак было захоплена паўсталымі, якія трымалі ў ім абарону і адбівалі атакі.

Менавіта на Балтыйскім кірунку быў запушчаны першы электрацягнік. Маршрут яго працягваўся да чыгуначнай станцыі Лігава. Адбылося гэта падзея ў 1930 годзе.

Прывакзальная плошча спачатку была ўпрыгожана манументам Сталіна. У далейшым ён быў дэмантаваны. У цяперашні час Балтыйская плошчу служыць месцам адпраўлення маршрутаў грамадскага і камерцыйнага транспарту ў прыгарады Санкт-Пецярбурга.