Гусенічная прыстаўка да мотоблоку: асаблівасці самастойнага вырабу

Апрацоўка зямельнага ўчастка, нават невялікага па плошчы, з'яўляецца даволі складаным і стомным заняткам. Ўскопваньне, рыхленне або праполка патрабуюць сур'ёзных фізічных намаганняў і нямала часу, таму шматлікія агароднікі абзаводзяцца дадатковай тэхнікай, у прыватнасці, мотаблокамі. Любы такі агрэгат выконваюць шырокі спектр работ і з'яўляецца незаменным памочнікам у гаспадарцы. Аднак яго функцыянал і праходнасць можна яшчэ больш пашырыць, а дапаможа ў гэтым гусенічная прыстаўка да мотоблоку.

Мадэрнізацыя двухколавага мотаблока

Сёння ў продажы маецца велізарная разнастайнасць мадэляў колавых мотаблокаў, а вось гусенічныя варыянты сустракаюцца значна радзей, ды і кошт іх вышэй, так як яны адрозніваюцца і канструкцыяй, і магутнасцю, і магчымасцямі. Безумоўна, універсальная гусенічная прыстаўка да мотоблоку дазволіць зрабіць колавыя прылада больш функцыянальным, аднак такое задавальненне, зноў-такі, далёка не таннае.

Калі такая опцыя вам не па кішэні, але з рукамі вы сябруеце, абсталяванне для свайго жалезнага «памочніка» можна зрабіць і самастойна. Гусенічная прыстаўка да мотоблоку апранаецца на чатыры колы, таму, калі ў вас двухколавая мадэль прылады, неабходна трансфармаваць яе ў чатырохколавы. Дадатковую пару колаў можна замацаваць стацыянарна або зрабіць здымнай, каб пры неабходнасці можна было хутка вярнуць агрэгату зыходную канструкцыю для агародных работ.

Другую пару колаў можна замацаваць да ўжо наяўнай восі з дапамогай жорсткай або гнуткай перадачы. Гэта найбольш мэтазгоднае рашэнне, якое дазваляе абыйсціся без приваривания дадатковых колаў.

Асаблівасці гусенічнага ходу для мотаблока

Гусенічная прыстаўка да мотоблоку сваімі рукамі можа быць выраблена з самых розных матэрыялаў, але пры гэтым варта абраць такі варыянт, каб ён аптымальна адпавядаў самой мадэлі мотаблока. Перш за ўсё варта ўлічыць магутнасць рухавіка канкрэтнага тэхнічнага прылады. Часцей за ўсё такія агрэгаты абсталёўваюцца маламагутнымі маторамі, такім чынам, гусенічная прыстаўка да мотоблоку павінна быць лёгкай. Не варта выкарыстоўваць вусеня, як у калгаснага бульдозера, так як яны будуць папросту «не па зубах» слабому рухавіку. Для маламагутных мадэляў можна зрабіць гусенічны ход з аўтамабільных пакрышак. Ідэальны варыянт - гума для пазадарожнікаў. Агрэсіўны пратэктар забяспечыць надзейнае счапленне з любым пакрыццём, у тым ліку і на заснежанай або абледзянелай паверхні.

Прыдатны чарцёж гусенічнай прыстаўкі для мотаблока без праблем можна знайсці на спецыялізаваных сайтах і форумах. Там жа размяшчаюцца і рэкамендацыі па вырабе такіх опцый. Мы ж разгледзім найбольш распаўсюджаныя варыянты гусенічных прыставак, якія лёгка можна зрабіць, што называецца, з падручных матэрыялаў.

Утулка-ролікавая ланцуг і транспарцёрная стужка

Гусенічная прыстаўка да мотоблоку сваімі рукамі выконваецца з гэтых матэрыялаў даволі проста. Пры гэтым ва ўжыванні адмысловых інструментаў і станкоў неабходнасці няма. Злучыць транспарцёрная стужка ў кальцо можна шляхам сшывання або з дапамогай шарніра. Сшыванне - не асабліва надзейны спосаб, таму лепш выкарыстоўваць шарнір.

Уладальнікам мотаблокаў з высокомощными маторамі рэкамендуецца выкарыстоўваць стужку з таўшчынёй, змянянай ў межах 7-15 мм. Ўжываюцца такія віды транспарцёрнай стужкі звычайна ў сельскагаспадарчай тэхніцы. Пры гэтым ўстаноўка падобнай стужкі павінна рабіцца вельмі акуратна з-за яе вялікага вагі.

Каб самаробная гусенічная прыстаўка да мотоблоку праслужыла даўжэй, краю яе неабходна адштабнаваць лёскай з адлегласцю ў 2 гл.

аўтамабільныя шыны

Гэты матэрыял ідэальна падыходзіць для стварэння гусенічнага ходу у лёгкіх мотаблокаў. Галоўным перавагай дадзенай тэхналогіі з'яўляецца адсутнасць неабходнасці вырабу дадатковых грунтазачэпамі. Выконваецца гэта прыстаўка шляхам абрэзкі бакавых паверхняў шын. Падрыхтоўка рабочай дарожкі - задача даволі складаная, асабліва калі выкарыстоўваецца гума з глыбокім «пазадарожным» пратэктарам. Нават самым вострым нажом гэтую аперацыю правесці вельмі цяжка, таму лепш скарыстацца электрычным лобзікам. Каб гума пры рэзанні ня гарэла з-за высокага трэння палатна, яго варта перыядычна змочваць мыльным растворам або вадой. Калі гусеніцы з шын апынуцца занадта цвёрдымі, з сподняга боку стужкі можна зняць лішнія пласты.

Замкнёны контур гусеніц забяспечвае ім высокую надзейнасць, а гэта асноўная якасць, якім павінна валодаць гусенічная прыстаўка да мотоблоку. Водгукі ўладальнікаў аб эксплуатацыі такіх самаробных вырабаў толькі станоўчыя. Адзінай праблемай з'яўляецца абмежаваная шырыня шын, але праблема гэтая вырашаецца шляхам адначасовага выкарыстання двух ці нават трох протекторных палос на кожнай пары колаў.

рамяні

Гусенічную прыстаўку можна таксама зрабіць з рамянёў. Гэты спосаб адрозніваецца выгодай і прастатой. Рамяні неабходна выкарыстоўваць з клінаватым профілем. Злучэнне забяспечваецца грунтазачэпамі, фіксацыя якіх выконваецца з дапамогай вінтоў або заклёпванняў.

ланцуга

Больш надзейны варыянт гусеніц атрымліваецца са старых ланцугоў (яны павінны быць аднолькавымі). На адну стужку патрабуецца два ланцугі. Пасля надання вырабу неабходнага памеру, звёны ланцуга неабходна злучыць і зварыць. Гатовую канструкцыю змацоўваюць грунтазачэпамі, выкананымі з тоўстых сталёвых пласцін.