Замена задніх амартызатараў "Форда Фокусу 2" сваімі рукамі

Як вядома, любая дэталь мае свой тэрмін службы. І які б надзейнай машына ні была, з часам яна патрабуе рамонту і абслугоўвання. Не з'яўляецца выключэннем і «Форд Фокус 2» хэтчбек. Замена задніх амартызатараў - працэдура, з якой сутыкаецца кожны «фордовод». Такім чынам, давайце разгледзім, што сабой уяўляюць амартызатары, калі і як іх мяняць.

характарыстыка

Амартызатар - гэта неад'емны элемент падвескі любога аўтамабіля. Дадзены механізм служыць для зніжэння амплітуды ваганняў кузава шляхам працы пругкага элемента. Прынцып дзеяння амартызатара заснаваны на гідраўлічным супраціве. Прычым усё роўна, які гэта тып элемента - газавы, алейны або камбінаваны. Ва ўсіх выпадках выкарыстоўваецца гідраўлічная вадкасць. Аднак у адных амартызатарах яе больш, у іншых - менш. Гашэнне ваганняў вырабляецца шляхам перацякання рабочай вадкасці з адной паражніны цыліндру ў іншую. Алей праходзіць скрозь спецыялізаваныя клапаны.

прыкметы няспраўнасці

Вызначыць, што патрабуецца аўтамабілю «Форд Фокус 2» замена задніх амартызатараў, дастаткова проста. Паколькі элементы выконваюць гашэнне ваганняў, то ў выпадку няспраўнасці ўсе ўдары будуць вырабляцца непасрэдна на падвеску. Пры гэтым кіроўца пачуе характэрны глухі стук у задняй частцы салона. Што характэрна, гэтыя ўдары практычна не чуваць на вуліцы. А вось ўнутры адчуваюцца адразу пасля пачатку руху. Стук настолькі гучны, што перабіць яго не ў стане нават добрая музыка. Таму такі сімптом пачуе кожны аўтаўладальнік.

Дадаткова амартызатар можа цечу. Гэта адбываецца па прычыне прабоя клапана ў цыліндры. Пры гэтым на знешняй яго баку выразна бачныя алейныя пацячы. Падобныя прыкметы няспраўнасці амартызатара "Форда Фокусу" паказаныя на фота ніжэй. Пры гэтым кіроўца будзе заўважаць змяненне ў кіраванні. Машына на ямах будзе жорстка сябе паводзіць. А на вялікай хуткасці «зад» будзе няўстойлівым. Аўтамабіль пастаянна шукае сабе дарогу, «рыская» з боку ў бок. Гэта і ёсць асноўная прыкмета няспраўнасці. Машыне тэрмінова патрэбна замена задніх амартызатараў. «Форд Фокус 2» універсал камплектуецца тымі ж элементамі, што і хэтчбек. Таму рознагалоссяў пры замене не ўзнікае.

інструменты

Каб на аўтамабілі «Форд Фокус 2» замена задніх амартызатараў прайшла паспяхова, спатрэбіцца наступны набор інструментаў:

• Дамкрат (механічны і гідраўлічны).
• Балонник.
• Развадны ключ.
• Набор ключоў (спатрэбіцца інструмент «на 10», «на 13» і «на 15»).
• Шчотка па метале.
• Універсальная змазка «Маннол» або «ВД-40».

Таксама спатрэбіцца новы гасіць элемент. На аўтамабілях «Форд Фокус 2» седан замена задніх амартызатараў вырабляецца парамі. Гэта значыць, што нават калі суседні элемент спраўны, ён таксама падлягае замене. Спецыялісты не раяць звяртаць увагу на гэта правілам.

Прыступаем да працы

Такім чынам, як вырабляецца самастойная замена задніх амартызатараў на «Фордзе фокусе 2» (рэстайлінг)? Аўтамабіль трэба ўсталяваць на роўную пляцоўку. У ідэале гэта павінна быць назіральная яма - яна істотна палегчыць нам працу. Але пры адсутнасці такой цалкам можна ажыццявіць замену элемента сваімі рукамі.

Такім чынам, спачатку зрываем гайкі колы балонником. Далей поддомкрачиваем частка кузава аўтамабіля. Канчаткова адкручваем балты і здымаем колавы дыск. Затым нам трэба падціснуць спружыну на задняй падвесцы. Для гэтага падстаўляем гідраўлічны дамкрат пад ніжні рычаг і злёгку прыўздымае элемент да патрэбнага становішча.

Далей пры дапамозе шчоткі па метале чысцім ніт на 15 (з дапамогай яго ніз амартызатара замацоўваецца на падоўжным рычагу падвескі) ад бруду і апрацоўваем яго змазкай ў выглядзе спрэю. Затым бярэм у рукі адпаведны ключ (рожковый або галоўку) і адкручваем дадзены ніт. Як далей вырабляецца замена задніх амартызатараў «Форда Фокусу 2»? Затым нам спатрэбіцца адкруціць гайку, што мацуе верхнюю апору элемента да кузаўны арцы. Для гэтага варта скарыстацца ключом «на 10». Трашчотка можа не змясціцца, таму лепш ўзяць звычайны рожковый або прыцемках накладную ключ.

мяняем апору

Пасля праведзеных аперацый у нас вызваліцца доступ да амартызатараў. Яго можна смела здабываць вонкі. Але на гэтым наша праца не заканчваецца. Таксама нам спатрэбіцца замена апоры задняга амартызатара на «Форд Фокус 2». Яна не ідзе ў камплекце да новага, таму разбіраем яе са старога «аморта». Як гэта зрабіць?

Спатрэбіцца развадны ключ. Пры дапамозе яго ўтрымліваем верхні элемент штока. Z-вобразным ключом «на 13» адкручваем крапежную гайку. Зараз можна смела здабываць апору з буферам і ахоўным чахлом. Калі дадзеныя элементы знаходзяцца ў добрым стане, то іх можна «перакінуць» на новы амартызатар разам з апорай.

ўстаноўка

Аналагічным чынам мантуем адбойнік і апору на новы элемент, скарыстаўшыся такімі ж прыладамі. Так амартызатар будзе гатовы да ўсталёўкі. Але перш чым змясціць яго на месца, трэба прапампаваць цыліндр. Як гэта зрабіць?

Спярша амартызатар перагортваем штоком ўніз. Далей павольна і без рыўкоў пачынаем яго сціскаць. У такім становішчы фіксуем цыліндр на дзве-тры секунды. Перагортваем амартызатар штоком дагары (увага - сам шток ня адпускаем). Фіксуем ў дадзеным становішчы элемент на пяць-шэсць секунд. Пасля гэтага плаўна выстаўляем шток да ўпора. Але гэта яшчэ не ўсё. Затым маем амартызатар штоком ўніз. Зноў вытрымліваем двухсекундную паўзу і вырабляем вышэйапісаныя этапы яшчэ раз. Уся працэдура паўтараецца 5-6 разоў на кожным новым амартызатары перад устаноўкай. Далейшы мантаж вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці.

Важна ўсталёўваць цэлы пылавік і непашкоджаны буфер. У адваротным выпадку ўся бруд будзе трапляць на шток. Гэта можа парушыць цэласнасць амартызатара і выклікаць яго прабой.

Ўстаноўка амартызатара вырабляецца па схеме «знізу-уверх». Спярша замацоўваецца ніжняя частка штока (важна пры гэтым выцягнуць яго да ўпора ў арцы). Далей на аўтамабіль усталёўваецца кола, і ён прыбіраецца з дамкрата. Па меры апускання кузава верхняя частка элемента даткнецца з апорай. Пры дапамозе ключа зацягваем абодва балта і пераходзім да суседняга амартызатараў. Наступныя аперацыі вырабляюцца аналагічным чынам.

Чаму трэба прапампоўваць амартызатар перад устаноўкай?

Многія не прытрымліваюцца гэтага савета. Аднак прапампоўка дазваляе павялічыць рэсурс амартызатара ў два-тры разы. Бо пасля праведзеных аперацый поршань будзе рухацца плаўна і без правалаў. Тое ж самае тычыцца і пярэдніх стоек. Іх таксама прапампоўваюць перад устаноўкай.

заключэнне

Такім чынам, мы высветлілі, як вырабляецца замена задніх амартызатараў «Форда Фокусу 2». Усе аперацыі можна вырабіць самастойна. Аднак перад устаноўкай варта старанна прапампаваць механізм. Гэта значна падоўжыць рэсурс працы амартызатара.