Peugeot 308 SW - універсал з Францыі

Peugeot 308 SW - надзейны правераны універсал з Францыі, выпуск якога пачаўся яшчэ ў 2007 годзе. Зрэшты, універсалам яго назваць можна з нацяжкай. Усім сваім абліччам ён стараецца пераймаць мінівэн: высокая дах, рейлинги, панарамны люк, крэслы другога шэрагу індывідуальныя, з магчымасцю трансфармацыі, характэрныя адкідныя столікі, размешчаныя на сценках пярэдніх сядзенняў.

Пад капотам Peugeot 308 SW знаходзіцца надзейны турбадызель HDi (1,6 L, 112 л.з.). Сілавы агрэгат падмацаваны выдатнымі цягавымі характарыстыкамі. Пры ўсім гэтым апетыт аўтамабіля можна назваць умераным. Максімальны паказчык для язды ва ўмовах гарадскога цыклу не перавышае 6 л на 100 км. За горадам пры мерным руху Пежо 308 SW і зусім укладваецца ў 4 літра. Гэта значыць, што аўтамабіль практычна ідэальны для падарожжаў на вялікія адлегласці. Яго 60-літровага бака цалкам можа хапіць на пераадоленне 1,5 тыс. Км. Магчыма, з такой яго эканамічнасцю хтосьці злічыць машыну «млявай» з яе разгонам да 100 км за 12,3 секунды, аднак у аўтамабіля іншае прызначэнне і яму зусім не абавязкова дэманстраваць паказчыкі спорткара.

Адна з галоўных «фішак» Peugeot 308 SW - сістэма Stop & Start. Пры нядоўгіх прыпынках або зніжэнні хуткасці да 8 км / ч. электроніка аўтаматычна глушыць рухавік, пры адпушчэнні жа педалі тормазу маментальна запускае яго зноў. Больш за тое, генератар Пежо 308 SW можа ператвараць кінэтычную энергію ад тармажэння ў электрычную, зараджаючы тым самым акумулятар. У суме падобныя эфектыўныя рашэнні даюць каля 15% эканоміі, а таксама зніжэнне таксічнасці выхлапаў.

Падвеска ўніверсала здаецца трохі больш жорсткай, чым у хетчбека, аднак налады ў цэлым падобныя. Колавая база павялічана на 100 мм, што пазітыўна адбіваецца на плыўнасці ходу аўтамабіля. Ва ўсякім выпадку, калі мы ехалі па айчынных пабітым зімовых дарогах аўтамабіль на сваіх 16-цалевых колах з высокім профілем трымаецца ўпэўнена.

Што тычыцца інтэр'еру Peugeot 308 SW, то ён, за выключэннем памеру салона, падобны з хетчбек. Магчыма, дызайн аўтамабіля ўжо і паспеў злёгку састарэць, аднак, да якасці зборкі і падганянні дэталяў прэтэнзій быць не можа. Як ужо было сказана, у аўтамабіля вялікі пляц шклення даху, што спрыяе выдатнаму агляду.

Гонар 308 SW - яго сядзенні, прычым і пярэднія і заднія. Усе яны аднолькава камфортныя і маюць функцыі рэгулявання. Пры жаданні любыя з задніх сядзенняў можна скласці або прыбраць, што павялічыць плошчу і без таго вялізнага багажніка. Такім чынам з 508-літровага адсека Універсал можна зрабіць 2150-літровы фургон для перавозкі грузаў, а шырокі праём і нізкая вышыня багажніка максімальна спросцяць гэтую задачу.

У сеціве можна знайсці аб Peugeot 308 SW водгукі ўладальнікаў, якія ў большасці сваёй з'яўляюцца захопленымі. Універсал сапраўды пакарыў сваёй практычнасцю і эканамічнасцю. Гэта сапраўдная знаходка для аматараў сямейных аўто і далёкіх падарожжаў. На вышыні і бяспеку мадэлі: яна цалкам адпавядае сучасным патрабаванням. Магчыма, кошт аўтамабіля не самая нізкая сярод яго «аднакласнікаў», аднак з аглядкай на ўсе вартасці машыны, яна цалкам сябе апраўдвае.