Калінінград, Завод «Бурштын»: гісторыя, вытворчасць, прадукцыя

АТ «Бурштын» - суднабудаўнічы завод у Калінінградзе, размешчаны ў незамярзальнай гавані. Аснову яго дзейнасці складаюць пабудова, абслугоўванне і рамонт ваенных караблёў. Таксама выконваюцца заказы на выраб навукова-даследчых, транспартных, аварыйна-выратавальных судоў, паромаў, рыбалоўных траўлераў, высоконасыщенных карпусоў для іншых заказчыкаў. З'яўляецца часткай субхолдинга «Заходні цэнтр машынабудавання».

Гістарычная даведка

Калінінградскі завод «Бурштын» вядзе сваю гісторыю ад прускай кампаніі «Унион Гизерай», заснаванай у 1826 годзе. Прадпрыемства ў тыя гады выконвала шырокае кола металлосборочных і металаапрацоўчых работ. Тут выраблялі суда, масты, металаканструкцыі, паравозы, краны, піваварнае абсталяванне і іншае.

Пасля векавой паспяховай работы фірма згалела з-за агульнасусветнага эканамічнага крызісу ў 1929 годзе. Вытворчыя магутнасці выкупіла нямецкая кампанія «Шихау» і наладзіла зборку ваенных караблёў.

Пасля ўзяцця савецкімі войскамі Кенігсберга на прадпрыемстве арганізаваны завод № 820, пазней пераназваны ў завод «Бурштын». Калінінград, такім чынам, стаў буйным суднабудаўнічых цэнтрам на Балтыцы.

апісанне

Сёння завод мае дастаткова ўстойлівае становішча. Кантракты з ВМФ РФ мяркуюць зборку 8 ваенных караблёў (6 фрэгатаў і 2 БДК), што дазволіла загрузіць магутнасці на некалькі гадоў наперад. Паспяхова завершаны праект будаўніцтва і абсталявання унікальнага Акіянаграфічны даследчага судна «Бурштын».

На прадпрыемстве працуюць 1200 выканаўчых працоўных, у цэлым калектыў налічвае каля 3000 чалавек (не лічачы контрагентаў). Вакансіі завода «Бурштын» (Калінінград) запаўняюцца за кошт выпускнікоў Калінінградскага тэхнічнага універсітэта і Прыбалтыйскага суднабудаўнічага тэхнікума.

Вытворчы пляц велізарная - 83 га. Адна толькі достроечная набярэжная распасціраецца на 1,46 км. Акваторыя суднаходнага канала глыбінёй 8 м дазваляе выводзіць з тэрыторыі прадпрыемства ў адкрытае мора плаўсродкі даўжынёй да 200 м і шырынёй 35 м. Калінінградскі завод «Бурштын» абсталяваны двума буйнымі стапельной комплексамі, якія дазваляюць вырабляць зборку судоў водазмяшчэннем за 12 000 тон.

вытворчасць

Тэхналагічная ланцужок вырабу карпусоў пачынаецца з вытворчасці металаканструкцый і складаецца з наступных этапаў:

• папярэдняй апрацоўкі металу;
• вырабу дэталяў, нарыхтовак;
• наступнай зборкай і зваркай.

Матэрыял, з якога будуецца корпус карабля, прыходзіць і раскладваецца на адкрытым складзе ўчастка вальцаваннем, далей ён ідзе на струменевую лінію ліставога дробемета, чысціцца і грунтуецца.

Затым гатовы да апрацоўкі метал па меры неабходнасці ідзе альбо на лінію газавай рэзкі, альбо на закрыты склад. На аддзяленні газорезки з яго вырабляюць дэталі і накіроўваюць альбо на ўчастак камплектацыі, альбо на гнуткую (у залежнасці ад канструкцыі судна). Частка дэталяў вырабляецца на комплексе халоднай апрацоўкі ліставога металу, другая - у аддзяленні халоднай апрацоўкі профільнага металу. Усе дэталі ў выніку трапляюць на ўчастак камплектацыі, дзе іх сартуюць, раскладваюць па секцыях і накіроўваюць на зборку. Яна вядзецца брыгадамі мантажнікаў на ўчастку зваркі секцый і на ўчастку зборкі падмуркаў і невялікіх металаканструкцый.

мадэрнізацыя

Якая рэалізуецца на заводзе «Бурштын» у Калінінградзе праграма тэхпераўзбраення дазволіла папоўніць станковый парк прадпрыемства. У першую чаргу абсталяванне набывалася для машынабудаўнічага і трубогибочного вытворчасцяў. У цэху 41 было ўведзена ў эксплуатацыю 97 адзінак новай тэхнікі і абсталявання. Парк машынабудаўнічай вытворчасці папоўніўся 22 станкамі.

Набыты Камазы бартавыя грузападымальнасцю 5 і 15 тон, самазвал КамАЗ грузападымальнасцю 15 тон, аўтакран КамАЗ грузападымальнасцю 25 тон, экскаватары, камунальная тэхніка. З'явіўся ў арсенале завода і італьянскі суднавы трэйлер для перавозкі секцый.

ваенныя караблі

У апошнія гады завод «Бурштын» у Калінінградзе выконвае заказы на пабудову шасці «вартавік» праекту 11356 і двух БДК (Вялікіх дэсантных караблёў) п. 11711 для ВМФ РФ. З 2006 2013 год былі сабраны вартавыя караблі п. 11356 для індыйскіх калегаў.

Гонарам завода з'яўляецца СКР «бясстрашнасць». 25 сакавіка 1987 гады на Калініградскай стапелях пачалося будаўніцтва серыі праекта 11540. За гады службы «бясстрашнасць» не раз прызнаваўся лепшым караблём на Балтфлота. З 2008 года яго каманда неаднаразова змагалася з самалійскімі піратамі. У 2010 і 2015 гг. прадпрыемства ажыццяўляла капрамонт баявога судна. Спецыялісты прадпрыемства замянілі фарсажнага рухавікі, дапаможныя дызель-генератары, адрамантавалі ўсе асноўныя сістэмы «бясстрашнасць»: электрычную, супрацьпажарную, водоотливную, паліўную, кіраўнікі сістэмы і аўтаматыку. Таксама мадэрнізавана ўзбраенне.

грамадзянская суднабудаванне

Гэта адно з перспектыўных напрамкаў дзейнасці прадпрыемства. Сёння ў завода ёсць магчымасць атрымаць у пабудову паромы цалкам новага праекту. Экспертная рада воднага транспарту ўхваліў аўтамабільна / чыгуначна / пасажырскі паром ледакольнага тыпу неабмежаванага раёна плавання для маршруту Ваніна - Холмск. Гэта праект CNF11CPD Марскога інжынернага бюро.

Дарэчы, у завода ўжо ёсць вопыт будаўніцтва падобных паромаў. На працягу амаль дваццаці гадоў, пачынаючы з 1973 года, прадпрыемства пабудавала дзесяць паромаў тыпу «Сахалін» як раз для адкрыцця лініі Ваніна - Холмск. Тры з іх да гэтага часу перавозяць грузы і пасажыраў.