Крэйдавыя возера ў Беларусі: "беларусцы Мальдывы", Любань, Клімавічы

На тэрыторыі краіны ёсць некалькі дзясяткаў кар'ераў, частка з якіх затопленая вадой. Гэтыя штучныя крэйдавыя азёры ў Беларусі ператварыліся ў славутасць, дзеля якой сюды едуць турысты з Украіны, Расіі, Латвіі і Літвы. Самі беларусы таксама не абдзяляць іх увагай: кожны год летам на кар'ерах паспяваюць адпачыць тысячы чалавек. Пры ўсім пры тым месцы небяспечныя: берага - высокія, вада - глыбокая, плыні - нечаканыя.

«Беларускія Мальдывы»

Менавіта Волковыскские (в. Краснасельск) вадаёмы атрымалі гэтак захапленьні назва - і нездарма, бо вада тут далікатна-бірузовага колеру. У спалучэнні з белымі берагамі гэта стварае дзіўны ансамбль - настолькі прыгожы, што Краснасельскія крэйдавыя возера ў Беларусі цалкам могуць супернічаць з трапічным «Баунті». Глыбіня ў кар'ерах дасягае 15 і больш метраў, агульная плошча - 4 км (усё гэта - дзве групы па 4-5 вадаёмаў у кожнай).

Не шмат што можа параўнацца з уражаннем, якое вырабляюць крэйдавыя возера ў Беларусі. Водгукі якія адпачывалі там людзей поўныя эмоцый. Яны пішуць пра прыгажосць вады, зачараванні дзікага пляжу, пра тое, што колер вады змяняецца ў залежнасці ад асвятлення: адзін пад яркім сонцам, другога - падчас дажджу.

У 2015-м годзе кіраўніцтва "Краснасельбудматэрыялы" прыняло сур'ёзныя меры супраць "дзікага" адпачынку: частка асфальтаванай дарогі разбілі, выкапалі равы, на імправізаваных стаянках ўсталявалі бетонныя блокі. На ўездзе і выездзе стаіць міліцыя. Допуск да возера толькі па прапусках. Тэрыторыя патрулюецца супрацоўнікамі прадпрыемства.

У распараджэнні міліцыі ёсць эвакуатар, так што аўтамабілі адпачывальнікаў могуць адбуксіраваць на штрафную стаянку. Акрамя таго, з-за рэкультывацыі вада ўжо не блакітная - брудна-зялёная, ды і берагі сталі канчаткова непрыдатныя для адпачынку.

Клімавічы

Усяго ў 10 км ад райцэнтра ў Магілёўскай вобласці размешчаны так званы Блакітны кар'ер - вялікага памеру сажалка з няроўнымі краямі, зарослымі дрэвамі берагамі, астраўкамі і чыстай, сіне-бірузовай вадой. Пра яго добра вядома рыбакам - у «сажалцы» водзяцца карп, лешч, рачны сом, на якіх можна ўдала парыбачыць.

Па ўжо звыклай для такіх аб'ектаў "традыцыі", Блакітны кар'ер не самотны. Клімавіцкія крэйдавыя возера ў Беларусі (фота са спадарожнікаў дэманструюць ланцуг з вадаёмаў большага і меншага дыяметра) - комплекс з 13 «кратэраў» рознай ступені чысціні і прыдатнасці для плавання і лоўлі рыбы.

Блакітны кар'ер з'явіўся пасля таго, як тут 30 гадоў таму здабывалі мел. Пасля заканчэння работ на дне забілі крынічныя ключы, і вадаём паступова напоўніўся вадой. Глыбіня, як у іншых азёрах, неаднолькавая - дно месцамі апускаецца да 15 метраў.

Любань

Не менш вядомыя (прынамсі, сярод грамадзян рэспублікі) Любаньскі крэйдавыя возера. У Беларусі Любань - гэта невялікі горад, размешчаны на рацэ Арэса і з усіх бакоў акружаны лесам. У ім ёсць Музей народнай славы, з багатай калекцыяй па археалогіі, нумізматыкі і баністыкі, а ў раёне - запоўненыя вадой «кратэры» крэйдавых распрацовак.

Бліжэй за ўсё да іх, па водгуках пабылі ў тых месцах турыстаў, населены пункт Урэчча - каля 10 км па прамой. Гэта таксама крэйдавыя кар'еры, і гэтак жа як і ў выпадку з Краснасельскі вадаёмамі, вада ў іх пяшчотна-бірузовага колеру. Вадаёмаў ўсяго два, затое буйныя.

Тут жа можна знайсці і іншыя азёры:

• па дарозе са Слуцка на Любань недалёка ад вёсак купнік і Мордвиловичи;
• за 1 км на паўднёвы ўсход ад вёскі Хотиново; за 12 км на паўночны захад ад райцэнтра Любань;
• Загорнята, паміж вёскамі Загорнята і Коптевичи;
• Каменка, Крычаўскі раён, Магілёўская вобласць.

бяроза

Яшчэ рукатворныя крэйдавыя возера ў Беларусі - адпачынак на іх яшчэ лепш, чым на Краснасельскі, пра іх больш клапоцяцца - знаходзяцца каля горада Бяроза, у Брэсцкай вобласці. Мясцовыя жыхары кажуць, што кар'ер пачалі распрацоўваць яшчэ ў 1930 г. Аднак затоплены кар'ер, які там ёсць сёння, - вынік дзейнасці Нова-Бярозаўскага вапнавага завода, які прапрацаваў з 1961-га да 1990-га года.

Асаблівасць другога са змешчаных там азёр - спакойны, спадзісты бераг, з-за чаго яно больш падобна на прыроднае адукацыю, чым на месца здабычы мелу. Максімальная глыбіня - 18 метраў. Прычым вада крынічная, аднак ужо не таго бірузовага колеру, які прыцягвае людзей у Краснасельск.

Гэтыя крэйдавыя возера ў Беларусі адносна старыя, за выключэннем трэцяга. Вадаём з'явіўся ўсяго 3-4 гады таму, таму яшчэ захаваў тыповыя рысы: сіне-блакітную ваду і стромыя берагі. Гэты ж і самы «экстрэмальны» - глыбіня ў некаторых месцах дасягае 40 метраў. Небяспечна, але прыгожа і хвалююча - так можна ахарактарызаваць гэта рукотворное цуд.

На самай справе спачатку «кратэраў» было чатыры - два з іх за мінулыя дзесяць гадоў зліліся ў адзін.

Гродна

Лазурак і Зялёнка - крэйдавыя азёры (у Беларусі іх на самай справе шмат), размешчаныя пад Гродна. Яшчэ адна з малавядомых славутасцяў Беларускай Рэспублікі.

Летам вада ў іх значна выграваецца, акрамя таго, яна мае больш высокую шчыльнасць, у параўнанні з прэснымі азёрамі. Вакол расце хваёва-можжевеловый лес.

Кар'еры карыстаюцца вялікай папулярнасцю сярод мясцовых жыхароў, аднак яны па-ранейшаму знаходзяцца на балансе Гродзенскага КСМ. Размовы пра тое, што з імі рабіць, паступова перайшлі ў дзеянні: Сінькі пачалі засыпаць пяском. План кіраўніцтва - цалкам зачыніць «кратэр» зямлёй і высадзіць па-над лес - запатрабуе многіх гадоў працы і высілкаў. Гэты крок выклікае абурэнне мясцовых жыхароў, аднак ён усё ж лепш, чым засыпаць вадаём смеццем, як планавалася першапачаткова.

Лёс рукатворных «курортаў»

Якая будучыня чакае іншыя азёры, застаецца загадкай. Амаль кожнае з іх, па запэўненнях спецыялістаў, з'яўляецца тэхнічным аб'ектам, купанне там небяспечна для жыцця і здароўя і таму забаронена. Але людзей гэта не спыняе, наадварот - скочыць у ваду з дзесяціметровай берага-абрыву лічыцца асаблівай доблесцю.

Ўлады працягваюць шукаць выйсце: самы жаданы для наведвальнікаў - ператварэнне ў турыстычную зону - адначасова з'яўляецца і самым дарагім. Прыйдзецца зрабіць вялікую працу: умацаваць бераг, уладкаваць пешаходныя дарогі вакол азёр і зручныя пад'езды да кар'еры для аўтамабіляў.

Але складанасці не толькі ў грашовых сумах - усе гэтыя работы запатрабуюць часу, а колер вады ў кар'еры паступова зменіцца: са гэтак экзатычнага бірузовага на цалкам звыклы зялёны.

Гучаць таксама прапановы ператварыць некаторыя з кар'ераў ў гідралагічныя помнікі - аднак і гэта патрабуе немалых сум. Таму самым танным, простым (і непажаданым для турыстаў) з'яўляецца план іх засыпаць - і добра калі толькі пяском, бо ідэя з смеццем мае сваіх прыхільнікаў сярод уладаў і бюракратаў.