Лепшыя мараходы ранняга сярэднявечча. караблі сярэднявечча

Ранняе сярэднявечча - перыяд, які ахоплівае стагоддзя з V па XI. Гэта час, калі аблічча свету ў значнай ступені змяніўся з-за нашэсця варвараў і Вялікага перасялення народаў. На змену антычнай культуры ў Еўропу прыйшла новая, часткова якая ўвабрала ў сябе святло ведаў Грэцыі і Рыма. Аднак і ў гэтыя, па азначэнні многіх, цёмныя часы прагрэс не спыніўся. Працэсы, змушае плямёны шукаць сабе новае месца, рабілі неабходным удасканаленне ваеннай моцы і ўменняў, якія спрыяюць як перамогі ў бітве, так і хуткаму перамяшчэнню. А таму актыўна развівалася рух і суднабудаванне. Лепшыя мараходы ранняга сярэднявечча станавіліся такімі ў асноўным з-за неабходнасці рассялення на новыя тэрыторыі, багатыя дзічынай, рыбай, пушным зверам, карыснымі выкапнямі. Для часткі народаў стымулам для ўтаймавання марской стыхіі стала пастаянная пагроза нападу ворагаў.

Усходняя Рымская імперыя

Візантыя была апошняй апорай антычнай культуры. Тут на працягу яшчэ некалькіх стагоддзяў пасля падзення Заходняй Рымскай імперыі захоўваліся веды грэкаў і рымлян. Візантыю па праву можна назваць краінай, дзе насялялі лепшыя мараходы ранняга сярэднявечча. Тут працягвалася традыцыя рымскага караблебудавання, але былі і істотныя адрозненні. Рымскі флот гуляў у абароне далёка не першую ролю. Аднак Візантыя з-за асаблівасцяў свайго геаграфічнага становішча вымушана была нарошчваць ваенна-марскую моц. Яе сярэднявечныя караблі будаваліся першапачаткова па рымскім узорах, але вельмі хутка ўдасканальваліся.

Пагроза арабскага ўварвання

Мадэрнізацыі спрыялі ваяўніча настроеныя мусульмане, актыўна прасоўвае да межаў дзяржавы. З'явілася неабходнасць у моцным флоце, здольным даць адпор заваёўнікам. Одноярусные дромоны, тыя, што засталіся ў спадчыну ад Рыма, сталі пераўвасабляцца ў буйнейшыя караблі з двума ярусамі, па 25 вёслаў на кожным і касымі лацінскімі ветразямі. У залежнасці ад мадыфікацыі дромоны мясцілі ад 100 да 200 чалавек, частка з якіх павінна была веславаць на ўсім працягу плавання, а частка падчас бою змагалася. Першапачаткова дромоны абсталёўваліся таранам, але з змяненнем канцэпцыі бою яны былі заменены на стрэлы, а затым - на грэцкі агонь, самае магутнае зброю візантыйскага флоту.

На дромонах візантыйцы адлюстроўвалі нападу арабаў, абаранялі свае тэрыторыю ў Міжземнаморскім басейне, адлюстравалі вялікая колькасць нападаў на Канстантынопаль.

жаданая здабыча

Візантыйскія дромоны, а таксама італьянскія галеры шанаваліся не толькі іх гаспадарамі, але і ворагамі. Яшчэ адны мараходы ранняга сярэднявечча, вандалы, часта выкарыстоўвалі захопленыя суда для нападу на еўрапейскія дзяржавы. Пры каралю Гейзерихе яны, выкарыстоўваючы такія караблі, узялі Сіцылію, спустошылі Рым і праз некалькі гадоў разграмілі флот Візантыі.

Барбары не маглі пахваліцца шматвяковымі традыцыямі караблебудавання, ім даводзілася хутка асвойваць тэхналогіі, напрацаваныя ў антычным свеце, дасведчаным шляхам знаходзіць аптымальныя параметры судна. Таму зусім не дзіўна, што яны актыўна імкнуліся займець варожыя дромоны і галеры. Візантыйцы спрабавалі максімальна запаволіць засваенне варварамі мореходного справы. Адным са следстваў гэтага стаў закон, паводле якога любы, навучыць варвара караблебудавання, прысуджаўся да смерці.

флот вандалаў

Вялікае перасяленне народаў прывяло да знаёмства еўрапейскіх краін з рознымі плямёнамі варвараў. Сярод іх былі і вандалы, магчыма, не самыя лепшыя мараходы ранняга сярэднявечча, але вельмі хутка навучаліся. У V стагоддзі яны спустошылі Галію, занялі Іспанію і ў 429 годзе сышлі ў Афрыку, дзе праз дзесяць гадоў разам з аланамі заснавалі каралеўства, якое ахапіла тэрыторыю сучаснага Туніса, паўночна-заходняй Лівіі і паўночна-ўсходняга Алжыра.

З пачатку V стагоддзя вандалы актыўна асвойвалі марскія прасторы. Да часу адукацыі каралеўства на поўначы Афрыкі яны мелі даволі баяздольны флот. Каманды на караблях па большай частцы складаліся з чужынскіх ваяроў і матросаў. Самі вандалы ўваходзілі ў кіруючы склад каманды. Іх караблі, прыстасаваныя для рабаванняў і набегаў, мясцілі да 40-50 чалавек.

фрызы

Мараходы ранняга сярэднявечча франкі, часта ваявалі з вандаламі, таксама не зусім вартыя звання лепшых. Прыблізна да XI стагоддзя яны выкарыстоўвалі выпадковыя суда. І толькі некалькі пазней франкі сталі будаваць нефы, караблі з высокімі бартамі, палубнымі надбудовамі і двума кармавымі рулямі. Па суседстве з франкамі размясціліся фрызы, на думку многіх даследчыкаў, лепшыя мараходы ранняга сярэднявечча. Франкі неаднаразова спрабавалі заваяваць іх. Фрызы былі падпарадкаваныя імперыі толькі ў канцы VIII стагоддзя.

Яшчэ з часоў антычнасці яны славіліся цудоўнымі гандлярамі. Фрызы манапалізавалі ўвесь транспарт на Рэйне і ў Паўночным моры, славіліся лепшымі пасрэднікамі ў гандлёвых справах. Ім давяралі, паколькі яны не займаліся рабаваннем, у адрозненне ад вікінгаў. Гэта дазволіла фрызаў значна узбагаціцца і фактычна стаць заснавальнікамі паўночнаморскай культуры.

караблі гандляроў

Фрызы выкарыстоўвалі когги і хюльки. Першы тып караблёў адрозніваўся плоскім дном, давалі яму перавагу ў кабатажнае плаванне. Майстры карабельнага справы прадугледжвалі ў канструкцыі судоў магчымасць без страт садзіцца на мель падчас адліву і усплываць, калі пачынаецца прылiў.

Хюльки мелі круглае дно, нізкія борта, доўгія бак і корму, неабходныя для кіравання суднам. Хюльки не былі абсталяваны рулём, імі кіравалі пры дапамозе двух вёсел, размешчаных як раз на карме і носе. Добра прыстасаваныя да ўмоў Паўночнага мора караблі зрабілі магчымым ўзвышэнне фрызаў не толькі ў фінансавым, але і ў культурным сэнсе.

вікінгі

Аднак першае месца ў спісе «Лепшыя мараходы ранняга сярэднявечча» усё ж займаюць вікінгі. Тыя з іх, хто засялялі Скандынавію, атрымалі сярод еўрапейцаў назву «нарманы». Мора з самага дзяцінства было найважнейшай часткай жыцця для кожнага вікінга. Іх дасягненні ў мараплаўстве прывялі не толькі да шматлікіх і даволі паспяховым набегаў на Англію, Францыю і ўзбярэжжа Міжземнага мора, але і асваенне тэрыторыі Ісландыі і Грэнландыі, а таксама да адкрыцця Амерыкі.

Лепшыя мараходы ранняга сярэднявечча, нарманы ўмелі арыентавацца па сонцы і зоркам. Акрамя таго, у сагах сустракаецца згадка пра нейкіх «сонечным камені», які дазваляў вікінгам знаходзіць патрэбны кірунак. Па здагадцы навукоўцаў, ён уяўляў сабой дошчачку з замацаваным на ім кавалкам магнітнага жалязняку. Вывучэнне знаходак, выяўленых у Грэнландыі ў 1951 годзе, дае падставу меркаваць, што вікінгі ведалі і прыбор, вельмі падобны на компас. Верагодна, гэта быў драўляны дыск з 32 дзяленнямі, які верціцца на замацаванай у цэнтры ручцы. Яго арыентавалі па баках свету, выкарыстоўваючы для гэтага зоркі і сонца, і вызначалі па ім кірунак.

драккар

Ваенна-марская моц вікінгаў не была б гэтак уражлівай, калі б яны не валодалі неабходнымі ведамі ў галіне суднабудавання. Драккары, баявыя караблі, прадстаўлялі сабой узор вышэйшага майстэрства. Яны мелі высока паднятыя карму і нос, борта, абароненыя шчытамі. Корму ўпрыгожвалася галавой дракона, якая і дала назву карабля. Рухаліся драккары дзякуючы ветразю і вёслы, маглі развіваць хуткасць да 10-12 вузлоў. На іх вікінгі здзяйснялі свае спусташальныя набегі і падарожжа да невядомым берагоў.

Развіццё суднабудавання і навігацыі ў перыяд ранняга сярэднявечча паступова нарошчвала тэмпы. Назапашаныя веды аб арыентацыі на марскіх прасторах і стварэнне караблёў, прыдатных для акіянскіх пераходаў, заклалі аснову для Вялікіх геаграфічных адкрыццяў, якія рушылі праз некалькі сотняў гадоў.