Лодкавы матор расійскай вытворчасці: агляд, апісанне, характарыстыкі і водгукі

Лодочных маторы СССР, Расіі карыстаюцца вялікім попытам па ўсім свеце. Асноўнымі вытворцам лічацца кампаніі «Віхор», а таксама «Страла». Параметр магутнасці ў мадэляў моцна адрозніваецца. Румпель ў прыладах часта ўсталёўваюцца ручнога тыпу. Коннекторы сустракаюцца пераходнага і ступеністага выгляду. Асаблівасць мадэляў ранніх версій лічыцца ўзмоцнены паддон. Дейдвуд ўсталёўваюцца як з перамыкачамі, так і без іх. Таксама важна адзначыць, што сучасныя прылады абсталёўваюцца якаснымі крыльчатка. Каб добра разабрацца ў паказаным пытанні, варта разгледзець найбольш папулярныя мадэлі і зразумець іх перавагі.

Апісанне мадэляў «Нара»

Лодочных маторы расійскай вытворчасці «Нара» водгукі, як правіла, атрымліваюць станоўчага характару. Сярод асаблівасцяў мадыфікацыі важна адзначыць якасны ступеністы коннектор. Вертыкальны вал у гэтым выпадку усталяваны на 2.3 см. Лімітавая магутнасць лодачная матора складае 13 кВт. Вадзяная помпа у мадэлі вытворцам не прадугледжаная. Таксама важна адзначыць, што ў апарата выкарыстоўваецца малая крыльчатка. Як сцвярджаюць пакупнікі, прылада прадстаўленай серыі выдатна падыходзіць для рыбалоўных судоў. Каштуюць гэтыя лодочных маторы расійскай вытворчасці (цэны рынкавыя) у раёне 11-12 тыс. Р.

Агляд лодочных матораў «Віхор 32»

Ўказаны лодкавы матор мае масу пераваг. У першую чаргу пакупнікі адзначаюць высокі ход поршня. Лімітавая магутнасць прылады складае 10 кВт. Вядучая шасцярня у мадэлі разлічана на вялікія нагрузкі. Выдатак паліва ў матора невялікі. Стартар прымяняецца з рысорай. Калі верыць водгуках пакупнікоў, то прывадны вал клін рэдка. Цяга блока ў гэтым выпадку не прадугледжаная. Дейдвуд усталяваны класічнага тыпу. Скрынка перадач у мадэлі адсутнічае.

Сістэма астуджэння ў матора гэтай серыі прымяняецца вадзянога тып. Фіксатар для штока выкарыстоўваецца з шырокім фланцам. Шматлікія пакупнікі кажуць пра тое, што румпель кіруецца нармальна нават пры вялікай хуткасці. Шасцярня задняга ходу адсутнічае. Рысоры прымяняецца з помпай, а шток злучаецца з крыльчаткой. Шрубы у мадэлі выкарыстоўваюцца высокай якасці. Варта прадстаўленая мадыфікацыя на рынку ў раёне 16 тыс. Р.

Характарыстыкі мадэляў «Віхор 33»

Гэты лодкавы матор вырабляецца з аднаго крыльчаткой. Калі верыць водгуках пакупнікоў, то ход поршня максімум дасягае 44 мм. Шток откидки не прадугледжаны. Стартар ўжываецца з механічным перамыкачом. Румпель у мадэлі гэтай серыі кіруецца даволі камфортна. Таксама важна адзначыць, што ў яе маюцца дзве шасцярні. Для пераключэння перадач прымяняецца дейдвуд. Вяслярны шруба размешчаны ў ніжняй частцы канструкцыі. Пліта над дейдвуд здольная вытрымліваць вялікія нагрузкі. Калі верыць водгуках пакупнікоў, то помпа разлічана на вялікі ціск. Цяга блока у мадэлі адсутнічае. Непасрэдна рысоры размяшчаецца пад дейдвуд. Стаіць у наш час мадэль у раёне 13,5 тысячы рублёў.

Водгукі пра прылады «Страла»

Ўказаны лодкавы матор расійскай вытворчасці адрозніваецца высокім дейдвуд. У гэтым выпадку рэдуктар прадугледжаны з трымальнікам. Калі верыць водгуках пакупнікоў, то перамыкач працуе выдатна. Для невялікіх суднаў мадэль падыходзіць выдатна. Аднак важна адзначыць, што ў матора маецца кароткі румпель. Пры вялікіх хвалях кіравальнасць значна зніжаецца. Стартар у мадыфікацыі выкарыстоўваецца кантактнага тыпу.

Перамыкач у яго знаходзіцца побач з скрынкай перадач. Калі верыць водгуках пакупнікоў, то здымаецца крыльчатка без праблем. Пярэдняя шасцярня матора выраблена цалкам з нержавеючай сталі. Вадзяная помпа у мадэлі разлічана на 2 бар. Вяслярны вал выкарыстоўваецца з галоўкай. Дейдвуд у мадэлі прадугледжаны з якаснай рысорай, а поддон маецца з фіксатарам. Стаіць у наш час падобны матор для лодак у раёне 13 тыс. Р.

Апісанне мадэляў «Ветрык»

Гэты новы лодкавы матор расійскай вытворчасці мае даволі высокія параметры. Магутнасць мадыфікацыі складае 13 кВт. У гэтым выпадку ход поршня складае максімум 35 мм. Паддон у прыладзе абаронены шырокай плітой. Вядучая шасцярня размяшчаецца пад фіксатарам. Выдатак паліва ў матора названай серыі невысокі. Калі верыць водгуках пакупнікоў, то вяслярны шруба здольны вытрымліваць вялікія нагрузкі. Непасрэдна румпель разлічаны на 3 бар.

Сістэма ад перагрэву у матора маецца. Коннектор вытворцам прадугледжаны ступеністага тыпу. Скрынка перадач адсутнічае. Фіксатары для дейдвуда выкарыстоўваюцца з перамыкачом. Рысоры у мадэлі ўжываецца нізкай праводнасці. Цяга бакі ў яе адсутнічае. Каштуюць даражэй названыя падвясныя лодочных маторы расійскай вытворчасці. Кошты вагаюцца ў раёне 14-15 тыс. Р.

Маторы «Няптун 23»

Гэты лодкавы матор расійскай вытворчасці робіцца з доўгім румпелем. Шрубцынга ў прыладзе далучана да стойцы. Усталёўваецца мадэль названай серыі пры дапамозе паддона. Калі верыць водгуках пакупнікоў, то кіруецца матор без якіх-небудзь праблем. У гэтым выпадку коннектор ўжываецца ступеністага тыпу, а ўключаецца ён дзякуючы перахаднік. Непасрэдна фіксатар усталяваны з цягай блока. Калі верыць водгуках пакупнікоў, то вадзяная помпа разлічана на высокі ціск. Прывадны вал ўжываецца дыяметрам у 2.2 см. Дейдвуд выкарыстоўваецца даволі кампактны. Варта ўказаны матор каля 13800 рублёў.

Характарыстыкі мадэляў «Няптун 25»

Гэты лодкавы матор расійскай вытворчасці вырабляецца з рысорай прываднага тыпу. Румпель у мадэлі падлучаны да стойцы напрамую. Калі верыць водгуках пакупнікоў, то коннектор ламаецца вельмі рэдка. Шрубцынга ў гэтым выпадку знаходзіцца пад стойкай. Фіксатар откидки у матора гэтай серыі адсутнічае. Шток блока перадач у мадэлі не прадугледжаны. Крыльчатка ў прыладзе ўжываецца даволі шырокая, а поддон добра абаронены. Шасцярня прываднага вала ў дыяметры складае роўна 3.4 см. Варта матор на рынку каля 14400 рублёў.

Водгукі пра прылады «Няптун 30»

Ўказаны лодкавы матор расійскай вытворчасці вылучаецца шырокай стойкай. Паддон у гэтым выпадку абаронены пласцінай. Лімітавая магутнасць мадыфікацыі складае 13 кВт. У сваю чаргу, ход поршня складае не больш за 30 мм. Румпель разлічаны на вялікі ціск. Калі верыць водгуках пакупнікоў, то стартар наладжваецца даволі проста. Коннектор у мадыфікацыі маецца толькі адзін. Шрубцынга мацуецца пад румпелем.

Таксама важна адзначыць, што ў гэтага лодачная матора ўжываецца якасны шток фіксатара. Дейдвуд знаходзіцца на апоры. Асноўны вал у дыяметры складае 1.3 см. Сістэма абароны ад перагрэву матора прадугледжана вадзянога тыпу. Крыльчатка выкарыстоўваецца не моцна шырокая. Варта мадэль гэтай серыі прыкладна 13,5 тыс. Р.

Апісанне мадэляў «Волгарь 15»

Ўказаны падвесны лодкавы матор расійскай вытворчасці карыстаецца вялікай папулярнасцю ў першую чаргу з-за высокай стойкі. Таксама ў мадэлі прымяняецца якасны фіксатар откидки. Калі верыць водгуках пакупнікоў, то стартар здымаецца без праблем. Коннектор ў прыладзе маецца ступеністага тыпу. Непасрэдна крыльчатка размяшчаецца за паліўнай помпай. Паддон абаронены плітой.

Дейдвуд у матора названай серыі выкарыстоўваецца з накладкай. Калі верыць водгуках пакупнікоў, то стартар наладжваецца без праблем. Шток блока перадач выкананы з трымальнікам. Калі казаць пра мінусы, то важна адзначыць, што ў мадэлі ўстаноўлена слабая апора вала. Вадзяная помпа ў прыладзе не разлічана на высокі ціск. Крыльчатка вытворцам прадугледжана са сталёвым фланцам. Прывадны вал у дыяметры складае толькі 1.2 см. Купіць мадэль названай серыі можна па цане ад 13200 тыс. Р.

Агляд лодочных матораў «Волгарь 23»

Ўказаны матор вырабляецца з адным трымальнікам. Калі верыць водгуках пакупнікоў, то румпель ў прыладзе кіруецца вельмі добра. Аднак недахопы ў мадэлі ўсё ж ёсць. У першую чаргу ўладальнікі скардзяцца на малы ход поршня. Фіксатар откидки прадугледжаны з кароткім штоком.

Прывадны вал ў прыладзе выкарыстоўваецца без цягі. Скрынка перадач у мадыфікацыі вытворцам не прадугледжаная. Рысоры у мадэлі не разлічана на вялікія нагрузкі. Вядучая шасцярня выкарыстоўваецца дыяметрам у 3.3 см. Стартар ў прыладзе ўжываецца з ручным перамыкачом. У гэтым выпадку шрубцынга ўстаноўлена без ручкі. Варта матор гэтай серыі ў наш час не больш за 15 тыс. Р.