Маторная лодка «Ака-4": тэхнічныя характарыстыкі, водгукі

Айчынная маторная лодка «Ака-4», тэхнічныя характарыстыкі якой разгледзім далей, выраблялася Горкаўскім авіяцыйным камбінатам. Гэта судна зведала шмат канструкцыйных зменаў перад серыйным выпускам. З чацвёртай спробы плавальнае сродак з килеватостью дна ў чатырнаццаць градусаў і ўмацаванай ашалёўкай было пушчана ў вытворчасць.

апісанне

Корпус выкананы з алюмінія спосабам клёпкі. Лодка «Ака-4» тэхнічныя характарыстыкі мае не самыя лепшыя ў сваім сегменце. Таўшчыня вонкавай ашалёўкі складае ўсяго 2 мм. За непатапляльнасць адказвае кармавой і насавой блокі з напаўняльнікам з пенапласту.

Плавальнае сродак абсталяванае складаным тэнтам здымнага тыпу і рулявым кіраваннем. Прадугледжана ветравое шкло і мяккія сядзення. Пад крэсламі размешчаны ёмістыя скрыню, багажны адсек абаронены ад траплення пырскаў дзякуючы наяўнасці агароджы на насавой палубе.

У подмоторной часткі свабодна змяшчаецца пара бакаў для гаручага. У якасці сілавых агрэгатаў выкарыстоўваюцца навясныя маторы. Габарыты какпіта - 2120/1340 мм. У серыйнай вытворчасці вядомыя тры мадыфікацыі разгляданай маркі:

1. Стандартная камплектацыя масай 190 кг.
2. Версія з жорсткімі сядзеннямі вагой 171 кг.
3. Варыянт з трывалымі банкамі без спінак (152 кг).

Лодка «Ака-4": тэхнічныя характарыстыкі

Мадэлі разгляданага судна з мінімальнай камплектацыяй каштуюць нашмат танней, што абумоўлівае папулярнасць такіх мадыфікацый у розных слаёў насельніцтва. Ніжэй прыведзены асноўныя параметры тэхнічнага плану:

• Максімальная даўжыня - 4,25 м.
• Шырыня / вышыня - 1,48 / 0,77 м.
• Килеватость - 14 градусаў.
• Транец па вышыні - 38 см.
• Забяспечаны вага - 190 кг.
• Паказчык грузападымальнасці - 400 кг.
• Ўмяшчальнасць пасажыраў - чатыры чалавекі.
• Лімітавая магутнасць падвясныя матора - 30 конскіх сіл.
• Хуткасць пры поўнай загрузцы на сілавым агрэгаце «Віхор-М» (25 «конікаў») - 30,4 км / гадзіну.

Істотная килеватость дна гарантуе, што лодка «Ака-4» прадэманструе добрыя мореходные якасці пры руху па вялікім рэках і ў прыбярэжнай зоне марскіх вадасховішчаў. Акрамя таго, дадзены сродак выдатна паказала сябе на неглыбокіх і спакойных вадасховішчах.

перавагі

Разгляданая плавальнае судна можа эксплуатавацца з навясным рухавіком «Няптун-23». Гэтага цалкам дастаткова для нармальнага глиссирования з экіпажам у чатыры чалавекі і тыднёвым запасам правіянту. Добрая мореходное, якую паказала маторная лодка «Ака-4», дазваляе пераадольваць хваляванне на вадзе да двух метраў. Калі параўнаць судна з падобнай па класе «Казанка-2», апошняя саступае практычна па ўсіх параметрах.

Чацвёртая «Ака» мае вельмі ўдалую планіроўку, ёмістыя скрыню, трывалае дно і зручныя сядзення. Кратаваныя пайолы складаюцца з драўляных кампактных секцый, што дазваляе іх з лёгкасцю дэмантаваць, павялічваючы прастору для захоўвання грузаў без страты килеватости.

Пры жаданні можна ўсталяваць дадатковыя металічныя ёмістасці для запасу паліва. Гэта дазваляе пераадольваць значныя дыстанцыі без спецыяльнай дазапраўкі. Пласкадонныя рэцэсіі размешчаны мёду бартамі, два стандартных бензабака месцяць па 20 літраў паліва. Пры гэтым пах бензіну не адчуваецца ў какпіце дзякуючы асаблівасцям канструкцыі лодкі. Рэчы, асабліва схільныя ўздзеянню вільгаці, размяшчаюцца пад насавой палубай, а рыштунак і інструменты размешчаны максімальна зручна, не займаюць карыснае месца ў какпіце.

эксплуатацыя

Як паказваюць водгукі, пасля некалькіх сезонаў эксплуатацыі нярэдка ўзнікае праблема з сілавым агрэгатам і выхадам плаўсродкі на глиссирование. Як варыянт, можна ўсталяваць пару «Віхор» або сілавую ўстаноўку «Прывітанне-22», што больш эканамічным у плане расходу паліва. Лодка «Ака-4», тэхнічныя характарыстыкі якой прадстаўлены вышэй, разлічана на максімальную магутнасць сілавога агрэгата ў межах 30 конскіх сіл.

Двухмоторные ўстаноўка дазваляе дасягнуць хуткасных пераваг і ўстойлівасці на неспакойнай вадзе. Калі ўзмацніць транец, цалкам рэальна абсталяваць судна сілавы устаноўкай магутнасцю парадку 45 «конікаў». Па мореходных якасцяў разгляданая плавальнае сродак паказвае нядрэнныя параметры бяспекі пры хуткасці 40 км / ч (поўная нагрузка). Трываласць корпуса праверана часам і тэставымі выпрабаваннямі, ён вытрымлівае ўдары прыстойнай сілы, не дэфармуючыся. Тым, хто хоча трохі зэканоміць на расходзе паліва, спецыялісты рэкамендуюць агрэгаваць ў пары рухавікі «Няптун» і «Масква». Гэта дазваляе выходзіць на глиссирование пры нагрузцы ў 400 кілаграмаў з хуткасцю каля 30 км / гадзіну.

мінусы

Лодка «Ака-4», фота якой прадстаўлена вышэй, мае шэраг недахопаў. Асноўны мінус - гэта схільнасць карозіі дэталяў падоўжнага набору. Гэта тычыцца планшира, Стрынгер і падоўжных реданов, а таксама спінак сядзенняў. Элементы выраблены з звычайнага вуглавога профілю, без дадатковай апрацоўкі ад іржаўлення.

З прычыны такога рашэння дюраля магла расслойвацца, як прамоклая фанера, прычым, па словах уладальнікаў плаўсродкі, працэс не прымушаў сябе доўга чакаць. У якасці прафілактыкі неабходна пастаянна зачышчаць праблемныя месцы, інакш карозія хутка знішчае элементы, якія потым даводзіцца проста замяняць новымі аналагамі.

«Ака-4» - лодка (водгукі прыведзены ніжэй), якая мае яшчэ адзін істотны недахоп. Гэта моцная забрызгиваемость падчас руху на сустрэчным курсе пры хвалі. Паколькі на разгляданым плавальным сродку ролю падоўжных реданов гуляюць дюралевые профілі, прыкляпанымі звонку, куткі дробняць сустрэчны паток на дробныя пырскі, якія выкідваюцца наперад і ветрам накіроўваюцца на ветравое шкло. Пры гэтым абарона дна і бартоў з імі не спраўляецца, што і прыводзіць да трапляння вады на палубу і ў какпіт. Нягледзячы на такую канструкцыйную асаблівасць, разгляданая судна атрымала лепшыя мореходные і хуткасныя якасці ў параўнанні з бліжэйшымі канкурэнтамі.

асаблівасці

«Ака-4» - лодка, характарыстыкі якой разгледжаны вышэй, - абсталявана ветравым шклом без трохкутных бакавін. Такая асаблівасць спрыяе таму, што які сядзіць наперадзе чалавек не абаронены ад якія ляцяць пырскаў. Змантаваць дадатковыя ахоўныя элементы самастойна цалкам рэальна. Але для гэтага неабходна знайсці якаснае аргшкла, а таксама прыстасаваць швартоўныя качкі. У штатным варыянце выкарыстоўваецца адліваная ручка тыпу кницы, якая фіксуе шкло.

Пэўныя недахопы адзначаюцца і ў планіроўцы какпіта. Для таго каб патрапіць у маторны адсек, кіроўцу спатрэбіцца пераступіць праз папярочны франтальнае крэсла. Для начлегу можна раскласці сядзення, перасунуўшы спінкі і вечкі, што ўяўляе сабой даволі працаёмкі і доўгі працэс.

водгукі спажыўцоў

Такім чынам, вышэй мы расказалі, якія мае лодка «Ака-4» тэхнічныя характарыстыкі. Водгукі ўладальнікаў дазваляюць зрабіць выснову, што ў цэлым спажыўцы задаволеныя плаўсродкаў. Па-першае, судна мае добрыя мореходные і хуткасныя якасці. Па-другое, яно адрозніваецца трываласцю і ўстойлівасцю пры хваляванні. Акрамя таго, лодка валодае нядрэнны грузападымальнасцю і магчымасцю выкарыстання розных навясных матораў магутнасцю да 30 конскіх сіл.

Сярод мінусаў карыстальнікі адзначаюць высокую схільнасць карозіі пэўных элементаў і забрызгиваемость пасажырскай часткі. Аднак у спалучэнні з прымальнай цаной разгляданая лодка цалкам канкурэнтаздольная ў параўнанні з іншымі аналагамі, якія маюць не такія высокія паказчыкі трываласці і надзейнасці ( «Масква», «Днепр», «Казанка»).

У завяршэнне

Лодка «Ака-4», тэхнічныя характарыстыкі, водгукі аб якой прыведзены ў артыкуле, з'яўляецца нядрэннымі плавальным сродкам для рыбалкі і турызму. Яна адрозніваецца добрымі мореходных і хуткаснымі якасцямі, хоць і не пазбаўленая пэўных недахопаў. У цэлым прадукцыя Горкаўскага завода імя Арджанікідзэ атрымала годныя ацэнкі спецыялістаў і аматараў, асабліва ў плане спалучэння кошту і якасці.