Міні-трактароў: японскія тэхналогіі ў нашых умовах

У сельскай гаспадарцы без механізацыі работ не абысціся. Але для невялікага прыватнага прадпрыемства рашэнне аб набыцці трактара стандартнай мадыфікацыі не заўсёды апраўдана. Ці ёсць альтэрнатыва поўнафункцыянальны агрэгату? З большасцю задач цалкам могуць справіцца міні-трактароў. Японскія механізмы традыцыйна адрозніваюцца якасцю і надзейнасцю. Не стала выключэннем і іх кампактная чатырохколавы тэхніка.

Міні-трактар

Любы ўласнік прыватнага дома, які мае ў распараджэнні нават невялікі ўчастак зямлі, рана ці позна задумваецца пра неабходнасць механізацыі работ на ёй. Фермерства, садоўніцтва, прысядзібная гаспадарка - усюды спатрэбіцца самаходная тэхніка на колах. Многія вырашаюць праблему, набываючы мотоблок. Тэхніка гэтая правераная і недарагая, але з часам прыходзіць разуменне, што двух колаў для нармальнага гаспадарання замала. І нашы ўмельцы ўжо навучыліся перарабляць мотаблокі ў міні-трактароў. Японскія мадэлі малагабарытнай сельскагаспадарчай тэхнікі часта служаць для іх арыенцірам.

Але самаробная пераробка не можа канкураваць з прамысловай тэхналогіяй. Міні-трактар - гэта эканамічны, манеўраны і функцыянальны агрэгат, здольны выконваць шырокі комплекс работ ва ўмовах абмежаванага прасторы. Вялікі набор здымнага навяснога абсталявання дае магчымасць выкарыстоўваць усе перавагі механізацыі. Плуг, сажалка, культыватар, копалка, касілка - пералік сельскагаспадарчых і дапаможных прыстасаванняў можна працягваць. Транспартная каляска, снегоуборщик, пагрузчык - гэта кампактнаму міні-трактара па зубах. Там, дзе стандартная машына не зможа праехаць, ён нават разгорнецца.

Японскія міні-трактароў: водгукі

Фермеры усяго свету высока цэняць якасць сельскагаспадарчай тэхнікі. Паломка трактары ў поле ў перыяд сяўбы або збору ўраджаю заўсёды дастаўляе масу праблем. Невялікае прыватнае прадпрыемства наўрад ці можа пахваліцца вялікім колавым паркам, здольным ў любы момант замяніць які выйшаў з ладу механізм. Таму ўсе імкнуцца абраць у якасці асноўных «карміцеляў» правераныя часам міні-трактароў.

Японскія канструктары спраектавалі свае агрэгаты такім чынам, каб змясціць у невялікай па габарытах механізме максімальна магчымы набор функцыянальнага патэнцыялу. Тэхніка з 15-25-моцнымі дызельнымі рухавікамі здольная забяспечыць нават у жорсткіх палявых умовах неабходны аб'ём сельскагаспадарчых і дапаможных прац. Пры гэтым выгодзе эксплуатацыі і умоў кіравання тэхнікай японскія распрацоўшчыкі заўсёды надаюць належную ўвагу.

Па водгуках спажыўцоў, трактары фірмаў MITSUBISHI, KUBOTA, YANMAR, ISEKI, HINOMOTO, SHIBAURA - гэта гарантаванае высокую якасць зборкі, эканамічныя дызельныя рухавікі з вялікім рэсурсам, надзейная падвеска. Цэны на тэхніку могуць здацца нашым спажыўцам высокімі. Бо па кошту кампактнага японскага міні-трактара цалкам можна набыць поўнафункцыянальны айчынны агрэгат стандартнай мадыфікацыі.

Былая ва ўжыванні тэхніка

Рэаліі такія, што міні-трактароў японскія да нас паступаюць ужо з прабегам. Як ні дзіўна, тавар хутка знаходзіць пакупніка, бо кошт такіх агрэгатаў у два разы ніжэй новых. Апраўдана Ці рашэнне набываць для невялікага гаспадаркі былы невядома ў каго ў спажыванні міні-трактароў, бо гэта да пэўнай ступені латарэя?

У Японіі фермерам ўрад стварае спрыяльныя ўмовы для абнаўлення рабочай тэхнікі. І тыя гатовыя мяняць свае яшчэ цалкам працоўныя пяці і дзесяцігадовыя міні-трактары на больш сучасныя і зручныя. Акуратныя японцы за тэхнікай сочаць спраўна. Кожны агрэгат ў іх часта выконвае адну-дзве аперацыі. Таму нават былы ў выкарыстанні дзесяцігадовы трактар мае нязначную выпрацоўку. Рухавік, хадавая і падвеска такіх агрэгатаў могуць служыць яшчэ доўгія гады.

Абслугоўванне і рамонт

Калі перад адпраўкай з Японіі агрэгат праходзіць перадпродажную падрыхтоўку, то, як паказвае вопыт, у новага ўласніка нават дзесяцігадовы трактар некалькі сезонаў працуе наогул без праблем. Далей ужо як каму пашанцуе. Некаторыя прымудраюцца за пяць гадоў памяняць ўсяго адну лямпачку святла. Па форумах уладальнікаў б / у сельгастэхнікі зразумела, што запчасткі для японскіх міні-трактароў у нас знайсці цяжка. Асабліва гэта тычыцца тэхнікі, якой ужо больш чым 20 гадоў.

Калі дызельныя рухавікі японскай вытворчасці нават у такім узросце працягваюць працаваць, то другарадныя вузлы і агрэгаты трактароў непазбежна зношваюцца: гума сціраецца, ліставай метал іржавее, трубаправоды губляюць эластычнасць. Новую лямпачку і рамяні яшчэ можна падабраць і выпісаць па каталогах да матацыклаў. Але каб замяніць фланец, вал або ўтулку, часта даводзіцца звяртацца да токары, каб вывастрыць аналагічную.

Пасля такіх пераробак агрэгат ужо перастае быць «японцам», але ад гэтага ён не губляе працаздольнасць. А нашы дамарослыя «тэхнары» здольныя на многае. Вось і атрымліваецца, што хаджалыя ўладальнікі японскіх міні-трактароў не згаджаюцца памяняць свайго дзесяцігадовага «працавікоў» на новага «кітайца» нават з даплатай.