Пайка радыятара. рамонт радыятараў

Найбольш частай прычынай закіпання і перагрэву аўтамабільнага рухавіка з'яўляецца недастатковая колькасць тосола - астуджальнай вадкасці. Прычынай гэтага можа паслужыць ўтварылася ў радыятары прабоіна. Калі вы выявілі, што радыятар разгерметызаваўся, яго абавязкова варта замяніць. Аднак для часовага ліквідацыі праблемы можна скарыстацца больш даступнымі і таннымі метадамі, напрыклад такімі, як пайка радыятара.

Дзякуючы такой зварцы можна не толькі спакойна даехаць дадому на машыне (калі гэта здарылася ў дарозе), але і некаторы час ездзіць з долитым тосолом далей па дарозе.

Такім чынам, давайце разгледзім, як вырабляецца паянне радыятараў аўтамабіляў.

Вызначэння месца пропуску

Часта бывае так, што цячы можа ўтвараць зусім не прабоіна (дзірка) у прыладзе, а розныя мікротрэшчыны, якія з нагрэвам металу паступова пашыраюцца і ўтвараюць ўсё большую і большую прабоіну. У звычайных умовах выявіць месца пропуску на такім радыятары практычна немагчыма, таму ў дадзеным выпадку неабходна зняць дэталь і заглушыць ўсе выхады (акрамя аднаго). Да апошняга далучыце кампрэсар (да прыкладу, які выкарыстоўваецца для падпампоўкі шын) і, як паказана на фота ніжэй, апусціце элемент у ванную з вадой.

Кампрэсар будзе пампаваць паветра, а ён пасля будзе выходзіць праз мікротрэшчыны ў метале, утворачы пры гэтым маленькія бурбалкі. Часцей за ўсё гэта адбываецца ў тым месцы, дзе банка радыятара абціснутых з блокам трубак. Таксама цячы астуджальнай вадкасці можа назірацца з-за механічнага пашкоджання гэтых дэталяў. Візуальна такія месцы вельмі добра прыкметныя, выявіць іх можна няўзброеным вокам.

Як вырабляецца паянне медных радыятараў?

Калі дадзены элемент выраблены з медзі, то яго можна вельмі хутка запаять. Пайка - гэта працэс выканання работ з лёгкаплаўкага прыпоямі, які праходзіць на тэмпературы ад 300 да 550 градусаў Цэльсія. Асноўным інструментам для гэтага служыць адмысловы медны паяльнік магутнасцю ад 250 Ват. Варта адзначыць, што тыя аналагі, якія прымяняюцца ў побыце, не маюць патрэбнай магутнасці для ліквідацыі прабоін ў аўтамабільных радыятарах.

Часцяком ў спецыяльнага меднага паяльніка прысутнічае меднае джала з высокай цеплаёмістасцю, здольнае прагравацца пры дапамозе паяльной лямпы. Выкарыстоўваючы бытавыя аналагі, адрамантаваць радыятар практычна немагчыма, бо якасць злучэнняў будзе не занадта надзейным.

Як пры дапамозе паяльніка на 250 Вт можна вырабіць рамонт радыятара ў хатніх умовах

Для пачатку вам неабходна будзе падабраць матэрыялы. Акрамя магутнага паяльніка вам спатрэбіцца волава, паяльная кіслата (размельченную каніфоль, напрыклад), наждачная папера і металічная шчотка. З гэтым няхітрым наборам інструментам і вырабляецца пайка радыятара ў хатніх умовах.

Усю працу па аднаўленні герметычнасці элемента можна падзяліць на некалькі этапаў:

1. Спачатку пашкоджаны ўчастак радыятара зачышчаецца металічнай шчоткай і наждачнай паперай.
2. Далей рамонт радыятараў суправаджаецца нанясеннем некалькіх мілілітраў кіслаты на паверхню.
3. Пры дапамозе паяльніка расколіна прыгравала і заліваецца волавам.

Усе, праз некалькі секунд прабоіна ў радыятары будзе паспяхова ліквідаваная. Медзь на радыятары выдатна паяется, таму ніякіх цяжкасцяў са зваркай ў вас узнікнуць не павінна.

Варта адзначыць, што калі месца пропуску астуджальнай вадкасці было знойдзена ў трубках, то найбольш разумным рашэннем дадзенай праблемы будзе зацісканне элемента да месца цечы з далейшай яго запайка. Такім чынам цячы тосола цалкам ліквідуецца. Пры гэтым не варта забываць, што дадзеная трубка будзе непроходной, а гэта адлюструецца на адводзе цяпла радыятарам. Пайка радыятара ў дадзеным месцы ўжываецца толькі для элементаў малога Дзіметрыя, а таксама для дэталяў, якія не нясуць якіх-небудзь механічных нагрузак.

Дзе нельга ўжываць пайку?

Дадзены спосаб рамонту не вырашыць праблему з цечай, калі месца пропуску было выяўлена ў штуцэрах, а таксама масіўных сілавых дэталях прылады. Такая пайка радыятара будзе папросту нямоглай. У гэтым выпадку адзіным рашэннем будзе купля і ўстаноўка новага меднага прылады. Аднак ёсць спосаб, пры дапамозе якога можна вярнуць завадскія параметры (герметычнасць) штуцера нанясеннем пласта медзі на яго паверхню.

Брейзинг - альтэрнатыва куплі новых радыятараў

Прафесійныя СТА прадастаўляюць аўтамабілістам такую паслугу, як рамонт радыятара брейзингом. Дадзены спосаб пайкі на ўвазе выкарыстанне асаблівых цвёрдасплаўнымі прыпоя медзі на спецыялізаваным абсталяванні. Працэс рамонту ажыццяўляецца пры тэмпературы ад 500 да 1000 градусаў Цэльсія. Што ж тычыцца надзейнасці, то якасць злучэнняў тут практычна не адрозніваецца ад завадскіх. Брейзинг вырабляецца пры падачы меднага прыпоя на пашкоджаную зону ў асяроддзі буры. Апошні элемент абараняе метал ад акіслення, што гарантуе якаснае і герметычнае злучэнне дэталяў.

Як вырабляецца паянне алюмініевых радыятараў?

Калі прабоіна была знойдзена ў трубцы прылады, то ў дадзеным выпадку аднавіць герметычнасць дэталі можа толькі пайка. Працаваць з алюмініевымі дэталямі лепш за ўсё пры дапамозе спецыялізаваныя прыпоя (напрыклад такіх, якія прымяняюцца для рамонту халадзільных установак).

Рамонт пры дапамозе халоднай зваркі

Калі ў вашым радыятары прысутнічае пластык, то пры яго рамонце вам проста не абыйсціся без халоднай зваркі. Сутнасць дадзенага працэсу складаецца ў аднаўленні герметычнасці прылады пры дапамозе двухкомпонентного клею на эпаксіднай аснове. Як правільна ўжываць халодную зварку? Перш за ўсё вам неабходна апрацаваць пашкоджаны ўчастак спіртам або бензінам, каб абястлусціць яго. Далей можна не чакаць, пакуль радыятар астыне (калі рухавік нагрэць), а адразу прыступаць да зваркі.

У ходзе выканання работ важна выконваць правільнасць тэхналогіі нанясення клею. У адрозненне ад папярэдніх выпадкаў, радыятар пасля такога рамонту нельга адразу эксплуатаваць. Інструкцыя абвяшчае, што пасля нанясення халоднай зваркі неабходна дачакацца, пакуль матэрыял канчаткова высахне і зацвярдзее. Прымяняецца такая тэхналогія рамонту не вельмі часта, а ўсё таму, што гэты від зваркі дае толькі часовыя вынікі, т. Е. Праз некалькі тыдняў машына зноў будзе гнаць тосол. Хоць у дарозе гэты спосаб вельмі добра выбаўляе.

аргонового зварка

Такая пайка радыятараў аўтамабіляў дазваляе адрамантаваць толькі бачкі на радыятары з даволі тоўстым пластом сценак. І калі ў вас прабіта сота, то заварыць яе аргонам будзе практычна немагчыма. У выніку яе праб'е дуга, і адтуліну толькі трохі пашырыцца пад уздзеяннем высокіх тэмператур. Зварка алюмінія адбываецца на тэмпературы парадку 1000 і больш градусаў Цэльсія ў асяроддзі ахоўнага газу - аргону (таму і назва яе - аргонового зварка).

Чаму такі спосаб так шырока не ўжываецца аўтамабілістамі? Уся справа нават не ў тым, што аргонового зварка рамантуе толькі прабоіны, акружаныя тоўстымі сценкамі алюмінія, а ў тым, што праца з аргонам патрабуе высокага досведу і майстэрства. Гэта дае падставу прылічыць такі рамонт да прафесійнага.

Такім чынам, мы высветлілі, як вырабляецца пайка радыятара сваімі рукамі, і якія метады зваркі лепш за ўсё ўжываць.