Пантонны мост

Пантонны мост - гэта збудаванне над вадой, якое мае плывучыя апоры, якія называюцца пантонныя. Разнавіднасцю з'яўляецца мост наплаўны, у якога адсутнічаюць адасобленыя пантоны, а пралётныя будынкі выконваюць функцыю «плавучасці». Ўжываліся такія збудаванні для арганізацыі часовых перапраў пры аварыйных станах або ў перыяд рамонту стацыянарных мастоў, у ваенны час і пры выкананні работ па ліквідацыі наступстваў ураганаў, стыхійных бедстваў. Але ёсць шмат прыкладаў, калі пантонны мост функцыянуе і пастаянна (у Расіі - Паўлава, Бійск, Тарко-Сале, Урэнгой).

Збудаванні на пантонах мае шмат добрых якасцяў. У першую чаргу яны транспартабельныя. Іх лёгка перамяшчаць па вадзе і ў разабраным стане па сушы. Другое перавага - шпаркасць мантажу. Аднак пры гэтым ёсць і істотныя недахопы. Пантонныя масты ствараюць праблемы для суднаходства, валодаюць нізкай апорнай здольнасцю, так як іх устойлівасць залежыць ад узроўню вады, ветру, хваль. Іх немагчыма эксплуатаваць у перыяд ледаставу і крыгаходу.

Пантонная пераправа - вынік складанага інжынернага працэсу, які патрабуе асаблівых тэхналогій і ведаў. Пластыкавыя модулі палягчаюць гэты працэс. Пантонны мост з'яўляецца зборнай канструкцыяй, якая складаецца з плывучых элементаў. Такія зборныя збудаванні выкарыстоўваюцца як для транспартных сродкаў, так і для пешаходаў.

Знешняя «лёгкасць» і прастата ўсёй канструкцыі не зніжаюць характарыстыкі грузападымальнасці, таму такія масты выкарыстоўваюць для ваенных мэтаў.

перавагі

Пантонны мост - гэта модульная канструкцыя, якая лёгка збіраецца за параўнальна кароткі час. Пры гэтым зборка не патрабуе якіх-небудзь спецыяльных тэхнічных навыкаў і ведаў.

Падобнае збудаванне модульна-пашыраецца, і пры неабходнасці можна лёгка змяніць яго шырыню і форму.

Модулі з пластыка зносаўстойлівасць, не схільныя ўздзеянню кіслаты, марской вады, нізкай тэмпературы. Пантонныя масты на аснове пластыкавых модуляў выкарыстоўваюцца на любой паверхні вады, не шкодныя для навакольнага асяроддзя, не парушаюць водную фауну і флору, супрацьстаяць плыням і хвалям.

Цікавыя факты

• Пантонная сістэма была асабіста распрацавана аўстрыйскім інжынерам Карлам фон Бираго, камандаваў першым у гісторыі пантонным ваенным корпусам. Гэтая сістэма атрымала распаўсюджванне ва ўсіх буйных еўрапейскіх арміях.
• У Расеі самы працяглы пантонны мост мае даўжыню амаль 750 метраў. Ён злучае прыгарад Хабараўска з Вялікім Усурыйск востравам. Гэты мост звязвае выспу і правы бераг Амурскай пратокі, ён працуе з 2002 г. у перыяд з канца мая па кастрычнік, па ім перасоўваецца сельскагаспадарчая тэхніка і аўтамашыны. Да арганізацыі моста Вялікі Усурыйскі востраў з горадам звязвала паромная пераправа. У зімовы час на востраў дабіраюцца па лёдзе, а ў перыяд ледаставу і крыгаходу востраў ад «вялікай зямлі» застаецца адрэзаным. Мост разводзяць раз у суткі, каб не парушаць працу кітайскіх і расійскіх судоў.
• Цікава, што пры няправільнай эксплуатацыі пантонны мост можа "сплысці". Гэта адбылося, напрыклад, у 2005 годзе ў горадзе Новакузнецку, калі мост праз рэчку Конде знесла цячэннем.