Перспектыўныя БПЛА Расіі (спіс)

Наўрад ці калі-небудзь робатам трэба будзе цалкам замяніць чалавека ў тых галінах дзейнасці, у якіх патрабуецца хуткае прыняцце нестандартных рашэнняў як у мірным жыцці, так і ў баі. Тым не менш распрацоўка Дронов ў апошні дзевяцігоддзю стала модным трэндам ваеннага авіябудавання. Многія вядучыя ў ваенным дачыненні да краіны масава вырабляюць БПЛА. Расеі пакуль не ўдалося не толькі заняць традыцыйна лідэрскія для яе ў сферы канструявання зброі пазіцыі, але і пераадолець адставанне ў гэтым сегменце абаронных тэхналогій. Аднак праца ў гэтым кірунку вядзецца.

Матывацыя распрацоўкі БПЛА

Першыя вынікі выкарыстання беспілотных лятальных апаратаў праявіліся яшчэ ў саракавыя гады, праўда, тэхніка таго часу больш адпавядала паняццю «самалёт-снарад». Крылатая ракета «Фау» магла здзейсніць палёт у адзін бок у аўтаномным рэжыме, маючы ўласную сістэму кантролю курсу, пабудаваную на інерцыйных-гироскопическом прынцыпе.

У 50-я і 60-я гады савецкія сістэмы СПА дасягнулі высокага ўзроўню эфектыўнасці, і пачалі ўяўляць сур'ёзную небяспеку для самалётаў верагоднага праціўніка ў выпадку рэальнага супрацьстаяння. Вайны ў В'етнаме і на Блізкім Усходзе выклікалі сярод пілотаў ЗША і Ізраіля сапраўдную паніку. Нярэдкімі сталі выпадкі адмоў выконваць баявыя задачы ў раёнах, якія затуляюць зенітнымі комплексамі савецкай вытворчасці. У канчатковым рахунку нежаданне падвяргаць жыцця лётчыкаў смяротнага рызыцы заахвоціла канструктарскія кампаніі шукаць выхад.

Пачатак практычнага прымянення

Першай краінай, ужываючы беспілотных авіяцыю, стаў Ізраіль. У 1982 годзе падчас канфлікту з Сірыяй (даліна Бека) у небе з'явіліся самалёты-разведчыкі, якія працавалі ў Рабатызаваных рэжыме. З іх дапамогай ізраільцянам атрымалася засекчы баявыя парадкі СПА суперніка, што дазволіла нанесці па іх ракетны ўдар.

Першыя Дронь прызначаліся выключна для разведвальных палётаў над «гарачымі» тэрыторыямі. У цяперашні час ужываюцца таксама ударныя беспілотнікі, якія маюць на борце ўзбраення і боекамплект і непасрэдна якія наносяць бомбавыя і ракетныя ўдары па меркаваным пазіцыях праціўніка.

Большае усяго іх у ЗША, дзе масава вырабляюцца «Предаторы» і іншыя тыпы баявых авиароботов.

Вопыт прымянення ваеннай авіяцыі ў сучасны перыяд, у прыватнасці аперацыя па супакаенню паўднёваасяцінскага канфлікту ў 2008 годзе, паказаў, што БПЛА Расіі таксама патрэбныя. Праводзіць разведку цяжкімі рэактыўнымі самалётамі ва ўмовах процідзеяння варожым супрацьпаветранай абароны рызыкоўна і вядзе да неапраўданых страт. Як высветлілася, у гэтай вобласці ёсць пэўныя недапрацоўкі.

праблемы

Пануючай ідэяй сучаснай ваеннай дактрыны сёння з'яўляецца меркаванне пра тое, што ударныя БПЛА Расеі патрэбныя ў меншай ступені, чым выведвальныя. Нанесці агнявой ўдар па ворагу можна самымі разнастайнымі сродкамі, уключаючы тактычныя ракеты высокай дакладнасці і артылерыю. Куды важней інфармацыя аб дыслакацыі яго сіл і правільнае цэлеўказанне. Як паказаў амерыканскі вопыт, выкарыстанне Дронов непасрэдна для абстрэлу і бамбавання прыводзіць да шматлікіх памылак, гібелі мірнага насельніцтва і ўласных салдат. Гэта не выключае поўнага адмовы ад ўдарных узораў, а толькі выяўляе перспектыўны напрамак, па якім будуць у бліжэйшы час развівацца новыя БПЛА Расіі. Здавалася б, краіна, зусім нядаўна яшчэ дапякаў вядучыя пазіцыі ў стварэнні беспілотнай авіяцыйнай тэхнікі, асуджаная на поспех і сёння. Яшчэ ў першай палове 60-х былі створаны лятальныя апараты, якія здзяйснялі палёты ў аўтаматычным рэжыме: Ла-17р (1963), Ту-123 (1964) і іншыя. Лідэрства захоўвалася і ў 70-я, і ў 80-я гады. Аднак у дзевяностыя тэхналагічнае адставанне стала відавочным, а спроба ліквідаваць яго ў апошняе дзесяцігоддзе, якая суправаджаецца выдаткам пяці мільярдаў рублёў не дала чаканага выніку.

сучаснае становішча

На цяперашні момант найбольш перспектыўныя БПЛА Расіі прадстаўлены наступнымі асноўнымі мадэлямі:

На практыцы адзіным серыйныя БПЛА Расеі цяпер прадстаўлены комплексам артылерыйскай выведкі «ціпчак», здольным выконваць вузка акрэслены круг баявых задач, звязаных з цэлеўказанне. Падпісаны ў 2010 г. дагавор «оборонпрома» з фірмай IAI на крупноузловую зборку ізраільскіх беспілотнікаў можна разглядаць як часовую меру, ня якая забяспечвае развіцця расійскіх тэхналогій, а толькі затуляе пралом у асартыменце айчыннага абароннага вытворчасці.

Некаторыя перспектыўныя мадэлі можна разгледзець па адным у рамках агульнадаступнай інфармацыі.

«Иноходец»

Ўзлётны вага - адна тона, што для беспілотніка не так ужо мала. Праектнай распрацоўкай займаецца фірма «Транзас», у цяперашні час ідуць лётныя выпрабаванні дасведчаных узораў. Схема кампаноўкі, V-вобразнае апярэнне, шырокае крыло, спосаб ўзлёту і пасадкі (самалётныя), і агульныя характарыстыкі прыкладна адпавядаюць паказчыках найбольш распаўсюджанага ў цяперашні час амерыканскага «Предатора». БПЛА Расіі «Иноходец» зможа несці разнастайную апаратуру, якая дазваляе весці разведку ў любы час сутак, аэрафотаздымку і тэлекамунікацыйную падтрымку. Мяркуецца магчымасць вытворчасці ударнай, разведвальнай і грамадзянскай мадыфікацыі.

«Дазор»

Галоўная мадэль - разведвальная, яна абсталёўваецца радыёлакацыйнай станцыяй, відэа- і фотакамерамі, цеплавізарам і іншым рэгістрацыйным абсталяваннем. На аснове цяжкага планёра таксама могуць вырабляцца і ўдарныя БПЛА. Расіі «Дазор-600» патрэбны больш як універсальная платформа для адпрацоўкі тэхналогій вытворчасці больш магутных беспілотнікаў, але выключаць запуск у масавую серыю менавіта гэтага робата са сваёй нагі таксама нельга. У цяперашні час праект знаходзіцца на стадыі распрацоўкі. Дата першага палёту - 2009 год, тады ж ўзор уяўляўся на міжнароднай выставе «МАКС». Праектуецца фірмай «Транзас».

«Альтаір»

Можна меркаваць, што на цяперашні момант самыя буйныя ударныя БПЛА Расіі - «Альтаір», распрацоўкі ОКБ "Сокал". Праект мае і іншую назву - «Альтиус-М». Ўзлётны вага гэтых беспілотнікаў - пяць тон, будаваць яго будзе Казанскі авіязавод імя Гарбунова, які ўваходзіць у Акцыянернае таварыства «Туполев». Кошт кантракту, заключанага з Міністэрствам абароны, складае прыкладна мільярд рублёў. Вядома таксама, што гэтыя новыя БПЛА Расіі маюць памеры, сувымерныя з габарытамі самалёта-перахопніка:

• даўжыня - 11 600 мм;
• размах крыла - 28 500 мм;
• размах апярэння - 6 000 мм.

Магутнасць двух шрубавых авіяцыйных дызеляў - 1000 л. с. У паветры гэтыя разведвальна-ўдарныя БПЛА Расеі змогуць знаходзіцца да двух сутак, пераадольваючы адлегласць у 10 тысяч кіламетраў. Аб электронным абсталяванні вядома мала, застаецца толькі здагадвацца аб яго магчымасцях.

іншыя тыпы

У перспектыўнай распрацоўцы знаходзяцца і іншыя БПЛА Расіі, напрыклад, згаданы «Паляўнічы», беспілотны цяжкі робат, здольны таксама выконваць розныя функцыі як інфарматыўна-выведвальныя, так і ўдарна-штурмавыя. Акрамя гэтага, па прынцыпе прылады таксама назіраецца разнастайнасць. Беспілотнікі бываюць як самалётнага, так і верталётнага тыпу. Вялікая колькасць апорных вінтоў забяспечвае магчымасць эфектыўна манеўраваць і завісаць над цікавяць аб'ектам, вырабляючы высакаякасную здымку. Інфармацыя можа аператыўна перадавацца па кадзіраваць каналах сувязі або назапашвацца ва ўбудаванай памяці абсталявання. Кіраванне БПЛА бывае алгарытмічных-праграмным, дыстанцыйным або камбінаваным, пры якім вяртанне на базу вырабляецца ў аўтаматычным рэжыме ў выпадку страты кантролю.

Па ўсёй бачнасці, беспілотныя расійскія апараты ў хуткім часе не будуць ні якасна, ні колькасна саступаць замежным узорам.