Лятальны апарат. Гісторыя вынаходкі

Пра тое, каб падняцца ў паветра і парыць там, нібы птушкі, людзі марылі з часоў глыбокай старажытнасці. Назірання за птушкамі падказвалі, што для палёту чалавеку неабходныя крылы. Старажытнагрэцкі міф пра Ікар і Дэдалу распавядае пра тое, як быў сканструяваны першы самаробны лятальны апарат - крылы з пёраў, змацаваныя воскам. Услед за міфічнымі героямі многія смельчакі распрацоўвалі ўласныя канструкцыі крылаў. Але іх мары падняцца ў неба ня спраўдзіліся, справа сканчалася катастрофай.

Наступным этапам у спробе вынайсці які працуе лятальны апарат стала выкарыстанне рухомых крылаў. Яны прыводзіліся ў рух сілай ног ці рук, але толькі пляскалі, а падняць усю канструкцыю ў неба не былі здольныя.

Не застаўся ў баку і Леанарда да Вінчы. Вядомыя распрацоўкі Леанарда лятальных апаратаў з рухомымі крыламі, прыводнымі ў рух сілай чалавечых мускулаў. Першы лятальны апарат, які спраектаваў геніяльны італьянскі навуковец і вынаходнік, лічыцца прататыпам верталёта. Леанарда адлюстраваў схему прылады, забяспечанага велізарным паветраным шрубай з прасякнутага крухмалам льнянога матэрыялу дыяметрам у 5 метраў.

Паводле задумы канструктара, чацвёра мужчын павінны былі круціць спецыяльныя рычагі па крузе. Сучасныя навукоўцы кажуць, што для таго, каб прывесці дадзеную канструкцыю ў рух, сілы мускулаў чатырох чалавек было недастаткова. Але калі б Леанарда да Вінчы выкарыстаў у якасці пускавога механізму магутную спружыну, яго лятальны апарат мог бы здзейсніць кароткачасовы, але сапраўдны палёт. На гэтым распрацоўкі канструкцый для палётаў да Вінчы не спыніў, ён праектаваў апараты, якія маглі б парыць пры дапамозе сілы ветру, а ў 1480-х гадах намаляваў чарцёж прылады «для скачкоў з любой вышыні без шкоды для чалавека». Прыстасаванне, намаляванае на малюнку, мала адрозніваецца ад сучаснага парашута.

Як бы ні дзіўна гэта гучала, але першы лятальны апарат, які падняўся ў неба, быў пазбаўлены крылаў. У канцы васемнаццатага стагоддзя браты Монгольфье, французы Жак Эцьен і Жозэф Мішэль, вынайшлі грувасткі паветраны шар. Гэты лятальны апарат, напоўнены цёплым паветрам, мог падымаць груз ці людзей. Першым чалавекам, якія падняліся ў неба на шары-монгольфьере стаў суайчыннік вынаходнікаў Жан-Франсуа Пилатр дэ Розье. А ўжо праз месяц ён здзейсніў на паветраным шары ў кампаніі з маркізам д'Арландом першы вольны палёт. Адбылося гэта ў 1783 годзе.

Паветраны шар-монгольфьер рухаўся па волі ветру, людзі задумаліся аб кіраваных палётах. У 1784 годзе, усяго толькі праз год пасля першага палёту на паветраным шары, вядомы вучоны, матэматык, вынаходнік і ваенны інжынер Жак Менье прадставіў праект дырыжабля (у перакладзе з французскай мовы гэтае слова азначае «кіраваны»). Ён прыдумаў выцягнутую абцякальную форму дырыжабляў, спосаб мацавання гандолы да шара, баллонет ўнутры абалонкі для папаўнення ўцечкі газу. А самае галоўнае - лятальны апарат Менье быў абсталяваны паветраным шрубай, які, круцячыся, павінен быў штурхаць канструкцыю наперад.

Толькі ўвасобіць геніяльную ідэю Жака Менье ў тыя часы было немагчыма, прыдатны прапелер тады яшчэ не быў вынайдзены.

У любым выпадку менавіта дзякуючы распрацоўках вучоных мінулых стагоддзяў і іх самаробным лятальным апаратам стала магчымым развіццё сучаснай авіяцыі і з'яўленне хуткіх, ёмістых і надзейных самалётаў.