Прылада сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў

Дэталі сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў прызначаюцца для адводу газаў з камеры згарання рухавіка. Калі шкодныя сродкі праходзяць праз гэтую «магістраль», яны астуджаюцца і фільтруюцца. Такім чынам, у навакольнае асяроддзе трапляе менш таксічных рэчываў, забруджвальных паветра. Акрамя гэтага, сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў служаць для памяншэння шумлівыя ў аўтамабілі (вырабляюць гэта ў глушыцелі).

Дадзеная прылада складаецца з такіх дэталяў, як:

• цеплаахоўны экран;
• дадатковы глушыцель (рэзанатар);
• металлокомпенсатор;
• асноўны глушыцель;
• ўшчыльняльнае кольца;
• хамуты;
• датчыкі канцэнтрацыі кіслароду;
• ўшчыльніцельная пракладка;
• гумовыя падушкі.

Усе гэтыя дэталі выводзяць, фільтруюць і астуджаюць адпрацавалі газы, якія выходзяць з цыліндраў рухавіка.

Прынцып працы і прылада сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў

Спачатку шкодныя рэчывы з рухавіка трапляюць у выпускны калектар. Пры гэтым яны праходзяць шлях па выпускнога каналу. Далей газы пачынаюць рухацца па ўсіх астатніх дэталяў. Праходзячы працэс фільтрацыі, дадзеныя рэчывы становяцца менш таксічнымі, а з кожным сантыметрам шляху да выхаду яны астуджаюцца да тэмпературы паветра. А зараз больш дэталёва аб гэтых этапах.

Пасля таго як прадукты згарання патрапілі ў выпускны калектар, яны накіроўваюцца ў прыёмную трубу дадатковага глушыцеля, а потым у асноўны рэзанатар. Ўнутры абодвух прылад ёсць перагародкі з мноствам маленькіх адтулін. Па іх павінны прайсці газы: з шумам якія трапляюць з цыліндраў, яны праходзяць па гэтых дзірачку, з прычыны чаго іх гукавая хваля моцна слабее.

Для таго каб адпрацавалі рэчывы прайшлі ўвесь гэты доўгі шлях, рухавіку трэба выдаткаваць каля 3-4 працэнтаў сваёй магутнасці. І гэта пры ўмове таго, што ўсе злучэння сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў будуць герметычнымі. Элементамі, якія забяспечваюць гэта, з'яўляюцца спецыяльныя гарачаўстойлівыя пракладкі. Паміж імі ўсталёўваюцца трубы глушыцеля і іншыя элементы. Усё гэта разам складае сістэму выпуску адпрацаваных газаў.

каталізатар

У адрозненне ад аўтамабіляў айчыннай вытворчасці абсалютна ўсе іншамаркі забяспечваюцца дадаткова такім элементам, як каталізатар. Без гэтай дэталі не абыходзіцца ні адна нямецкая і японская сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў. «Фольксваген», «БМВ», «Аўдзі», «Рэно», «Таёта» - усе гэтыя аўтамабілі ўкамплектоўвацца каталізатарам. Дык вось, у дадзенай дэталі адбываецца нейтралізацыя шкодных рэчываў (вокісу азоту, вугляроду і вуглевадароду). Па гэтай прычыне дадзены механізм называюць таксама каталітычным дажыгацель і нейтралізатарам. У ім адбываецца дожиг рэшткаў паліва, якія ня згарэлі ў цыліндрах ДВС. Акрамя гэтага, у каталізатары адбываецца фільтраванне шкодных рэчываў. Перш чым яны выведуцца вонкі, сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў затрымаюць ў фільтры ўсе таксічныя рэчывы.

Такім чынам, мы даведаліся канструкцыю сістэмы выпуску адпрацаваных газаў і прынцып яе працы.