Хатні ўтульнасцьЗрабі сам

Самаробны аўтамабіль - што важна ведаць? Як зрабіць самаробны аўтамабіль?

Як стварыць самаробны аўтамабіль? Цяпер можна не вывучаць тоны тэматычнай літаратуры і не знікаць на шматмесячных курсах майстроў для вырашэння якой-небудзь задачы. Гэтак жа і з аўтамабілем. У Інтэрнэце можна знайсці самыя разнастайныя майстар-класы і парады па стварэнні самаробнай машыны, няхай гэта будзе спорткар ці звычайны трактар. Але з якіх матэрыялаў яны робяцца? Як намаляваць правільныя чарцяжы? І што яшчэ можна зрабіць уласнымі рукамі для самаробнага аўто?

трохі гісторыі

Вырабляць самаробныя легкавыя аўтамабілі пачалі яшчэ некалькі дзесяцігоддзяў таму. Асаблівую папулярнасць і распаўсюд гэты занятак здабыла ў часы СССР. У той перыяд было наладжана вытворчасць выключна масавых мадэляў, у якіх было мноства хібаў і недапрацовак, а таксама практычна поўная адсутнасць камфорту. Таму рускімі ўмельцамі ствараліся індывідуальныя аўтамабілі з разнастайных падручных сродкаў.

Часцей за ўсё новую машыну збіралі з некалькіх непрацоўных старых. Таксама для пасёлкаў і вёсак звычайныя легкавыя аўто перарабляліся ў сапраўдныя грузавыя. Для гэтага падвышалі грузападымальнасць і падаўжалі кузаў. Былі мадэлі, якія з лёгкасцю пераадольвалі любыя водныя перашкоды.

Заканадаўча такія самаробкі ня забараняліся. Некаторыя абмежаванні былі ўведзеныя толькі на заходзе СССР, але яны практычна не перашкаджалі асабістаму вытворчасці. Існавала велізарная колькасць хітрасцяў і прабелаў у законах, дзякуючы якім у тыя часы былі зарэгістраваныя многія сотні машын саматужнай вытворчасці.

Што патрабуецца для самаробнага аўто

Перш чым сабраць уласнае транспартны сродак, неабходна старанна прадумаць кожны крок і ўсе дэталі маючай адбыцца працы. Для пачатку трэба вызначыцца з асноўнай мэтай стварэння машыны. Ад гэтага залежыць сама канструкцыя і магчымасці будучага транспарту. Калі патрабуецца універсальны памочнік па гаспадарцы, здольны падымаць значны груз і праходзіць любыя перашкоды, то неабходна будзе зрабіць запас адмысловымі дэталямі і матэрыяламі, а таксама зрабіць упор на ўзмоцненую канструкцыю. У выпадку стварэння мадэлі спорткара або любы іншы фэшн-машыны трэба падумаць пра вонкавы выгляд.

Да таго ж для працы з матацыклаў, мотаролераў і рознымі прычэпамі патрэбныя розныя камплектуючыя. Аднак у любым выпадку самаробны аўтамабіль, сваімі рукамі які ствараецца, патрабуе наяўнасці некалькіх колаў, лістоў сталі, спецыяльных нітаў для металаканструкцый, рулявога колы, трансмісіі, шруб і г.д.

Якія матэрыялы лепш выкарыстоўваць

Канструяванне аўтамабіля - справа нялёгкая. Машына павінна быць бяспечная як для ўладальніка, так і для навакольных. Таму варта выкарыстоўваць высокатрывалыя і зносаўстойлівасці матэрыялы. Акрамя таго, нельга забываць і пра камфорт.

Часцей за ўсё ўмельцы выкарыстоўваюць у канструкцыі метал і дрэва. Для абсталявання і камфорту неабходна шкло, пластык, розныя тканіны і кожзам, гума і г.д.

Пры гэтым кожны канкрэтны матэрыял корпуса мае свае недахопы і перавагі. Напрыклад, самаробны аўтамабіль з дрэва будзе нашмат танней, чым такі ж, але з жалеза або пластыка. Вядома, што да пачатку 40-х гадоў усё каркасы для транспарту рабіліся з дрэва. Але такі матэрыял робіць аўто менш бяспечным, а таксама ён непрактичен і недаўгавечны. Акрамя таго, вага такога транспартнага сродку даволі вялікі.

Прасцей і больш практычным выкарыстоўваць у працы розныя металаканструкцыі ці ж адпаведныя элементы старых аўтамабіляў.

Як правільна рабіць чарцяжы

Любы сур'ёзны праект патрабуе падрыхтоўкі. Таму перш чым пачаць рабіць любы самаробны аўтамабіль сваімі рукамі, неабходна намаляваць падрабязны план і чарцёж будучай канструкцыі. Можна выкарыстоўваць некалькі замалёвак: агульны выгляд транспартнага сродку, а таксама падрабязную выяву кожнага элемента. Для гэтага спатрэбіцца вялікі ватман, алоўкі і гумка, фарбы і лінейкі, а таксама іншыя канцылярскія прыналежнасці.

Прасцей за ўсё, валодаючы сучаснымі тэхналогіямі, рабіць чарцяжы на кампутары. Акрамя таго, для гэтага існуе мноства спецыяльных праграм, напрыклад, "Компас", Splan або AutoCADe. Можна таксама рабіць схемы і ў Word. Кожнае падобнае прыкладанне мае свае асаблівасці і перавагі.

Цяпер можна стварыць абсалютна любыя самаробныя аўтамабілі. Чарцяжы народныя ўмельцы прадстаўляюць на ўсеагульны агляд. Потым іх можна будзе раздрукаваць у любым зручным фармаце.

Як перарабіць асабісты аўтамабіль

Сканструяваць абсалютна новую мадэль транспартнага сродку не кожнаму пад сілу, таму часцей за ўсё выкарыстоўваюцца адна або некалькі старых, знятых з уліку машын. У нашай краіне звычайна гэта "Жыгулі", "Волгі" ці "Запарожцы". Іх перарабляюць для розных мэтаў: для дзіцячых каруселяў, перавозкі цяжкіх грузаў, язды ў асабліва небяспечных умовах і г.д.

Многія автомастера сцвярджаюць, што пачынаюць збіраць новы аўтамабіль з малога. Спачатку перарабляюць некаторыя элементы старых асабістых машын, потым дадаюць некаторыя новыя дэталі. А пасля гэтага і зусім канструююць абсалютна новую мадэль. Вельмі цікавыя пераробленыя гібрыды, здольныя аднолькава добра ездзіць як па зямлі, так і па снезе або вадзе.

Рэгіструем самаробны аўтамабіль

Такім чынам, прайшоў не адзін месяц, і вы, нарэшце, сканструявалі і сабралі уласны самаробны аўтамабіль. Але каб мець магчымасць бяспечна і бесперашкодна ездзіць на ім, варта прайсці працэдуру рэгістрацыі. А для гэтага неабходна зрабіць некалькі няпростых крокаў. Варта адзначыць, што рэгістрацыі падлягаюць толькі тыя аўтамабілі, якія важаць больш за 3,5 т. Таксама афармляюцца любыя паўпрычэпы і прычэпы, матацыклы і матаролеры.

Першапачаткова правяраецца правільнасць і надзейнасць канструкцыі машыны. Гэтым займаецца адмысловая выпрабавальная лабараторыя. Тут спраўджваюцца асноўныя параметры, без якіх немагчымая бяспечная эксплуатацыя прылады. Пасля правядзення неабходных выпрабаванняў на рукі ўладальніку выдаецца экспертнае заключэнне. З дадзенымі высновамі, а таксама з афіцыйнымі дакументамі на выкарыстаныя ў транспарце дэталі варта звярнуцца ў ДЗІБДР. Таксама неабходная сертыфікацыя Інстытута бяспекі дарожнага руху.

У МРЭА бярэцца даведка аб адсутнасці ідэнтыфікацыйнага нумара. Для атрымання новага варта звярнуцца ў ДАІ з пашпартам і ўсімі атрыманымі дакументамі. Затым на ўласнай машыне вы адпраўляецеся ў МРЭА для канчатковай рэгістрацыі.

Прыстасаванні для транспарту ўласнымі рукамі

Зрабіць самаробны аўтамабіль - гэта толькі пачатак. Яшчэ трэба стварыць усе ўмовы для больш камфортнай і бяспечнай эксплуатацыі. Патрэбныя будуць разнастайныя асвятляльныя прыборы, вентылятары, дадатковыя аксэсуары і г.д.

Напрыклад, можна зрабіць спецыяльнае пускавую прыладу для запуску аўтамабіля ў халодны час года. Прамысловы ўзор добра ударыць па кішэні, а самаробны прыбор дапаможа значна зэканоміць сямейны бюджэт. Для гэтага спатрэбяцца транзістары, перамыкачы, дыёды, рэзістары, злучальныя правады і г.д.

Таксама досыць папулярныя індывідуальныя протівоугонная прыборы. Такія самаробныя прылады для аўтамабіля дапамагаюць забяспечыць бяспеку машыны ў любых умовах. Самае простае складаецца ўсяго толькі з адзінага дыёда, усталяванага паміж акумулятарам, тумблерам і генератарам напружання.

Некалькі цікавых фактаў пра самаробкі

Вядома ж, у гэтай галіне не абышлося без неардынарных выпадкаў і эпізодаў:

  • Званне самага нізкага аўтамабіля належыць самаробнай Flatmobile. Яго вышыня складае ўсяго 50 см. Ездзіць у ім можна толькі па роўным і гладкім асфальце.
  • Для аматараў сучасных транспартных сродкаў ювелірныя кампаніі стварылі кольцы з малюнкамі ў форме розных пратэктараў. Глядзяцца гэтыя вырабы даволі арыгінальна.
  • Некалькі брытанскіх студэнтаў сканструявалі самаробны гоначны аўтамабіль. Яго асаблівасць заключаецца не толькі ў хуткасці і дызайне, але і ў рухавіку, бо працуе ён на вадародзе. Гэтая тэхніка абсалютна бяспечная для прыроды. Такія самаробныя міні-аўтамабілі прызначаныя для аўтабанаў і гарадоў.
  • Першы аўтамабіль легендарнага Генры Форда доўга не мог выехаць з гаража стваральніка, бо валодаў вялікімі габарытамі. Толькі зламаўшы сцяну, майстар змог вывезці навінку.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.