Першы аўтамабіль і яго гісторыя

Транспартныя сродкі на сённяшні дзень з'яўляюцца неад'емнай часткай жыцця чалавецтва. Бо з іх дапамогай мы атрымліваем свабоду і хуткасць перамяшчэння. Але далёка не ўсе ведаюць, хто вынайшаў першы аўтамабіль, і якой была гісторыя гэтага карыснага вынаходкі. А бо першыя машыны вельмі мала падобныя на сучасныя цуды тэхнікі.

Першы ў свеце аўтамабіль

Лічыцца, што першае транспартны сродак такога роду было створана ў далёкім 1769 годзе. Аўтарам вынаходкі стаў Нікола Жозэф Куньо. Вядома ж, гэта не быў той транспарт, які мы прывыклі бачыць. Тварэнне Куньо было чымсьці сярэднім паміж сапраўдным аўтамабілем і паравозам. Так, інжынер выкарыстаў менавіта паравы рухавік. Хуткасць транспарту не надта ўражвала - усяго чатыры кіламетры ў гадзіну. Але варта адзначыць таксама, што першапачаткова паромобиль быў створаны з мэтай транспарціроўкі артылерыйскіх гармат.

У далейшым быў створаны першы аўтамабіль для перавозкі пасажыраў. Такая машына мясьціла ў сабе чатыры чалавекі. У тыя часы стаць уладальнікам аўтамабіля было вельмі і вельмі прэстыжна. Але тварэнне Куньо мела адзін важкі недахоп - адсутнасць нармальнай сістэмы тармажэння. З-за занадта частых няшчасных выпадкаў на дарозе аўтамабіль забаранілі.

Першы аўтамабіль з бензінавым рухавіком

На самай справе вылучыць чалавека, самастойна які стварыў першы аўтамабіль, практычна немагчыма. Бо на працягу некалькіх дзесяткаў ці нават соцень гадоў вяліся пастаянныя даследаванні, вынікі якіх і зрабілі з'яўленне першай машыны магчымым.

Тым не менш, у 1885 годзе Готліб Даймлер запатэнтаваў першы транспарт на бензінавым рухавіку. Гэты рухавік падыходзіў як для машын, так і для матацыклаў і лодак. А некалькімі месяцамі пазней быў запатэнтаваны першы аўтамабіль, рухавік якога працаваў выключна на бензіне. Аўтарам гэтага вынаходкі стаў Карл Бенц. Цікава, што першыя аўтамабілі мелі ўсяго тры колы - чацвёртае з'явілася пазней, у 1893 годзе.

З тых часоў аўтамабільны бізнэс пастаянна рос - з'яўляліся новыя, удасканаленыя мадэлі, якія карысталіся вялікай папулярнасцю. Дарэчы, найбольшага развіцця фірма Бэнца дасягнула перад пачаткам Першай сусветнай вайны, але ў перыяд ваенных дзеянняў гэтая частка індустрыі пачала развальвацца.

Цікава, што першым прататыпам сучаснага аўтамабіля стала мадэль пад назвай «Мэрсэдэс», названая ў гонар дачкі Эміля Еллинека, саўладальніка фірмы Даймлер. Першы ў свеце Мэрсэдэс з'явіўся ў 1900 годзе.

Новае дыханне аўтамабілебудаванню было дадзена ў 1926 году - менавіта тады адбылося аб'яднанне фірмаў Бэнца і Даймлера. Гэта дало новыя магчымасці і новы штуршок да распрацоўкі планаў і мадэляў. Вядома ж, з таго часу прайшло шмат часу, а бізнэс па вытворчасці і продажы аўтамабіляў не страціў сваёй актуальнасці.

Першы савецкі аўтамабіль

Насамрэч гісторыя аўтамабілебудавання з Савецкім Саюзе не так вядомая і даследавана. Лічыцца, што першыя ўзоры транспартных машын пачалі збірацца ўжо пасля заканчэння Першай сусветнай вайны на тэрыторыі Руска-балтыйскага завода. Але асаблівымі поспехамі такая праца не ўвянчалася - было выпушчана ўсяго 450 аўтамабіляў.

Першы аўтамабіль, які затым выйшаў у масавую выкарыстанне - гэта ГАЗ-А. Дарэчы, гэтая мадэль была створана на ўмовах ліцэнзіі фірмы Форд, але затым дапрацавана адпаведна патрабаванням СССР. Знамянальная дата для кожнага аўтааматара - гэта 6 снежня 1932 года. Менавіта ў гэты дзень з кантэйнера сышла першая мадэль.

Цікава, што рухавік такога аўтамабіля ў гарачае надвор'е мог выдатна працаваць нават на газе. Яшчэ адно ўнікальнае адрозненне - гэта істужачны ручной тормаз. Ўсе шкла ў мэтах бяспекі вырабляліся трохслаёвымі, а вось хуткасць на спідометры адзначалася з дапамогай лічбаў, а не больш звыклых для нас стрэлак.