Самаходка СУ-100Y - вытворчасць, баявыя задачы, поспехі ў баях

Напярэдадні Вялікай Айчыннай вайны боку прагназавалі баявыя дзеянні не толькі на палях бітваў. Вялікае значэнне мела развіццё ваенна-прамысловага комплексу, развіццю якога Савецкі Саюз надаваў велізарнае значэнне. Адным іх асноўных напрамкаў развіцця ваенна-прамысловага комплексу была распрацоўка самаходных установак, скарочана СУ.

неабходнасць

Пачатак Савецка-фінскай вайны паказала адставанне ў браніраванні і ўзбраенні савецкай тэхнікі. З'явілася патрэба ў ваенных машынах палепшанай бронировки. Да канца 1939 года адмысловым указам Ваеннага савета Паўночна-Заходняга фронту інжынерам Ленінградскага завода дасведчанага машынабудавання было даручана сакрэтнае заданне: спраектаваць інжынерны танк павышанага браніравання. Адной з канчатковых распрацовак інжынераў стала СУ-100Y.

распрацоўка

Спачатку планавалася стварыць танк на базе ўжо існуючай машыны Т-100. Новае ўзброенае транспартны сродак было прызначана для перавозкі сапёраў і выбуховых рэчываў, на наводкі мастоў і для эвакуацыі пашкоджанай ваеннай тэхнікі з поля бою. Аднак у працэсе распрацоўкі ад начальніка АБТУ РККА Д. Паўлава былі атрыманы новыя ўказанні. Будучы танк павінен быць паспяхова весці барацьбу са статычнымі абарончымі збудаваннямі - дотамі і дзотамі. У святле новых патрабаванняў, што прад'яўляюцца праектаванай машыне, дырэктар Ленінградскага завода Н. Барыков палічыў патрэбным звярнуцца ў штаб Паўночна-Заходняга фронту з просьбай адмяніць папярэдні ўказ і вынесці рашэнне аб стварэнні новай ваеннай машыны. Дадзеная просьба была разгледжана і ўзгоднена, і ўжо ў пачатку 1940 года чарцяжы самаходнай ўстаноўкі былі перададзеныя на ваенны завод у г. Іжорскага.

Т-100-Х

Новая распрацоўка лічылася ў праектах пад назвай Т-100-Х. Канчатковая машына істотна адрознівалася ад свайго пачатковага прататыпа. Новая ваенная машына была абсталявана браняванай рубкай ў выглядзе кліну, узмоцненай бранёй і тарсіённай рухавіком, які вырабляўся на заводзе ім. Кірава (Ленінград). Выраб браняваных дэталяў істотна зацягвала працэс стварэння прататыпа самаходнай ўстаноўкі, таму было прынята рашэнне змяніць форму рубкі на больш простую. Ёй было прысвоена назва СУ-100Y. Фота новай машыны прадстаўлена ніжэй.

Корпус машыны 24 лютага была выпушчаны з канвеераў Іжорскага завода, і 1 сакавіка 1940 г. была пачата зборка новай машыны. 14 сакавіка выканала свой першы выезд СУ-100Y.

характарыстыкі

Самаходная ўстаноўка была прызначана для экіпажа з шасці чалавек: камандзіра, двух наводчыкаў, двух зараджае і мехвода. Поўная маса машыны складала 64 тоны. Такі салідны вага быў засяроджаны ў параўнальна невялікіх габарытных памерах: даўжыня СУ-100Y складала 10,9 м, шырыня - 3,4 м. Лісты броні таўшчынёй 60 мм прыкрывалі лоб і барты самаходкі, дах і корму былі абаронены слабым. Бензінавы рухавік дазваляў СУ-100Y даволі хутка прасоўвацца па мясцовасці - шасейная хуткасць машыны дасягала 32 км / гадзіну, па грунце - 12 км / гадзіну. За адну запраўку машына магла праехаць каля 120 км.

Ўзбраенне СУ-100Y

Агляд гармат самаходкі можна пачаць з апісання яе праектных установак. На першапачатковым этапе праектавання было вырашана, што ваенная машына будзе несці 76 мм гармату Л-11. Як дапаможны ўзбраенне на СУ-100Y былі ўсталяваныя тры 7,62 кулямёта ДТ. Магутная, хуткая і добра браніраваная машына павінна была стаць годным супернікам на палях бітваў.

Ўдзел у баявых дзеяннях

Да часу завяршэння праектавання СУ-100Y Савецка-фінская вайна ўжо скончылася, і новая самаходка так і не прыняла ў ёй удзел. Для ўзмацнення яе баявых якасцяў было прынята рашэнне ўзмацніць ўзбраенне самаходнай ўстаноўкі, усталяваўшы ў якасці асноўнага ўзбраення 152 мм гаўбіцу М-10. Але дадзеная канцэпцыя так і не была ажыццёўлена - да выпуску рыхтаваліся знакамітыя КВ1 і КВ2, на ўсю моц выраблялася лёгкая СУ-76-М, і новая самаходка апынулася не ў спраў. Улетку 1940 года яна была перададзена ў Маскоўскую вобласць, у Кубінцы, дзе пазней быў утвораны музей бранятанкавай тэхнікі.

У адрозненне ад іншых баявых машын, якія па тых ці іншых прычынах не былі адпраўленыя ў серыйную вытворчасць, СУ-100Y пашчасціла больш. У канцы 1941 года, калі нямецка-фашысцкія войскі падышлі да сталіцы нашай радзімы, было прынята рашэнне мабілізаваць усю бронетэхніку для абароны сталіцы. У вельмі складаных баях пад Масквой СУ-100Y была ўкамплектавана ва ўзвод з двума вопытнымі САУ - СУ-14 і Су-14-1. Але ні пра экіпаж, ні аб непасрэдным удзеле ў бітвах звестак не захавалася.

У цяперашні час адзіны асобнік гэтай супрацьтанкавай самаходнай ўстаноўкі маецца на Кубінцы. Але адраджэнне цікавасці да браняванай тэхніцы дало гэтай паўзабытай самаходка другое дыханне. Яна з'яўляецца ў знакамітых кампутарных гульнях World of Tanks, Ground War і іншых. Зразумела, кампутарная графіка не можа перадаць ўсіх асаблівасцяў паводзін СУ-100Y, але ўжо дае нядрэннае ўяўленне пра яго баявых характарыстыках.