Герой Савецкага Саюза Паліна Дзянісаўна Асіпенкі: біяграфія, дасягненні, узнагароды і цікавыя факты

Паліна Дзянісаўна Асіпенкі з'яўляецца адной з нямногіх прадстаўніцай жаночага полу, узнагароджаных тытулам Героя Савецкага Саюза. За гэта ўдастоілася такога гонару гэтая жанчына? Пра гэта і пойдзе гаворка ў артыкуле.

Дзяцінства і юнацтва

Што цікавага распавядзе нам біяграфія? Паліна Асіпенка з'явілася на свет 8 кастрычніка 1907 года ў пасёлку Новоспасовка. У сямействе, дзе яна расла, выхоўвалася восем дзяцей, не лічачы яе саму, а галава сям'і быў звычайным рабочым, таму аб фінансавым дабрабыце сям'і можна было толькі марыць. Гэты фактар і не дазволіў мэтанакіраванай дзяўчынцы атрымаць добрую агульную адукацыю - яна скончыла ўсяго два класа школы пры царкве. Каб дапамагчы сям'і выбрацца з цяжкага фінансавага становішча, дзяўчынцы давялося пачаць працаваць у зусім юным узросце. Некаторы час яна працавала няняй, а затым стала парабчанка.

Праца і навучанне

Пасля рэвалюцыі Асіпенка Паліна Дзянісаўна працавала на птушкаферме, дзе і адбылася яе першая сустрэча з марай аб небе і вышыні. На мясцовае поле прызямліўся самалёт, якім кіравала дзяўчына. Менавіта яе вобраз і сыграў на ўяўленні дваццацігадовай Паліны і стаў прыкладам, марай.

Паралельна рабоце Паліна Дзянісаўна Асіпенка вучылася ў адукацыйным установе вячэрняга наведвання, а ў 1929 годзе скончыла курсы па кірунку "інструктар па арганізацыі птушкагадоўлі". Дзяўчына вылучалася сваім працавітасцю і кемлівасцю, таму праз невялікі прамежак часу стала загадчыцай калгаснай птушкафабрыкай.

Замужжа гераіні і яго значэнне ў выбары яе жыццёвага шляху

1926 год абазначыўся замужжам. Яе выбраннікам апынуўся пілот ваеннай тэхнікі Сцяпан Говяз, які жыў з ёй у адным пасёлку. Менавіта ён падрыхтаваў маладую дзяўчыну да атрымання адукацыі ў школе з ваеннай скіраванасцю імя Мяснікова, асноўнай спецыялізацыяй якой было навучанне і падрыхтоўка лётчыкаў.

На вялікі жаль, Паліна Дзянісаўна Асіпенка, біяграфія якой прадстаўлена вашай увазе ў артыкуле, не змагла паступіць у гэтую навучальную ўстанову з першага разу. Каб рэгулярна назіраць за самалётамі і імкнуцца да сваёй мэты, дзяўчына пайшла працаваць у сталовую, якая знаходзіцца пры дадзеным аб'екце. У ўстановы мелася мноства пляцовак для трэніровак, куды было неабходна прывозіць ежу. Рабілі гэта на "авиамашине" У-2. Пры ажыццяўленні дадзеных пералётаў лётчыкі час ад часу дазвалялі Паліне «пакруціць штурвал». Такім чынам, яна і авалодала сваімі першымі навыкамі кіравання самалётам.

Набыццё новых уменняў ў пілатаванні толькі распаліла закаханую ў неба дзяўчыну. Жаданне лётаць не давала ёй спакою. У імкненні да сваёй мары яна зноў і зноў звярталася да кіраўніцтва школы пілотаў з просьбай аб залічэнні яе ў шэрагі навучэнцаў. Дзякуючы сваёй настойлівасці і своечасоваму звароту да К. Е. Варашылава, які прыехаў на той момант да іх, Асіпенку ўсё ж дамаглася станоўчага выніку - яе прынялі ў школу.

Поспех у ажыццяўленні мары азмрочыла растанне Паліны з яе мужам. Ён быў адпраўлены ў Растоўскую вобласць і там рэпрэсаваны.

Рэкорды і подзвігі

1933 год адзначаецца ў жыцці Паліны Асіпенка заканчэннем ваеннай школы лётчыкаў. У гэтым жа годзе яе адпраўляюць у ваенную лётную частку ў Харкаве, дзе яна і здолела паказаць усе свае здольнасці. Яе ўменне кіраваць самалётамі здзівіла і прывяло ў захапленне ўсіх, таму да 1935 годзе яна была ўжо камандзірам звяна. Любоў да неба і палёту не спыніла дзяўчыну на дасягнутым. У хуткім часе Паліна перакладаецца ў маскоўскі ваенная акруга, а далей становіцца інспектарам ваенна-паветраных сіл пры Генеральным штабе.

Сапраўдныя подзвігі бясстрашная жанчына пачала здзяйсняць ў 1937 годзе. За адзін год яна здолела пабіць некалькі рэкордаў сусветнага ўзроўню па вышыні ўзняцця самалёта. Спачатку яна пераадолела ўзлёт на 6 тыс. М, што з'яўлялася рэкордным вынікам лётчыцы з Італіі Нягроні. У травеньскія дні 1937 г. лётчыца дасягнула 9 тыс. М на ненагружённом самалёце. А праз два дні Асіпенка здзейсніла дасягненне сусветнага стандарту, адарваўшыся ад зямлі на 7 тыс. М з грузам, вага якога склаў 1 тону.

Дабіўшыся хвацкіх вынікаў ва узлётах у вышыню, Асіпенка Паліна Дзянісаўна - жанчына-лётчык - прыступіла да пераадолення найвышэйшых адлегласцяў пералётаў на далёкія прамежкі. І ўжо ў 1938 году экіпаж Асіпенка здзівіў фантастычным рэкордам далёкасці палёту па замкнёнай крывой. У гэты ж час Клімент Варашылаў выдаў допуск і падабраў экіпаж для далёкага палёту Паліны Асіпенка з поўдня на поўнач. Другім пілотам стала Вера Ламака, а штурманам Марына Раскавой. Менавіта ў такім складзе жанчыны і здзейснілі вялікі подзвіг па пераадоленні вышэйшай выніку далёкага палёту напрамую. За дзесяць з лішнім гадзін, з нагрузкай у 5,5 т, яны перасеклі адлегласць у 2372 км.

Пераадоленне шляху да Далёкага Усходу

Наступным гераічным дасягненнем Паліны Асіпенка лічыцца палёт на Далёкі Ўсход, за што дзяўчыне далі званне другога пілота. Ніхто не быў упэўнены ў тым, што Паліна пагодзіцца з такімі ўмовамі, але малады жанчыне быў важны толькі сам факт пералёту, незалежна ад званняў і чыноў. Галоўнакамандуючага ў гэтай справе прызначылі Валянціну Грызадубавай, якая праходзіла вельмі доўгую і якасную падрыхтоўку спецыяльна для камандавання самалётам пры далёкіх пералётах. Марына Раскавой захавала сваю пасаду і ажыццявіла пералёт у званні штурмана.

Самалёт, пад назвай "Радзіма" адправіўся ў шлях 24 верасня 1938 гады. Узяўшы курс на Далёкі Ўсход, лятаючая машына доўгі час перасоўваліся ўсляпую, у сувязі з якая расце воблачнасцю. Штурман М. Расковой вызначала правільны кірунак толькі па прыборах. Але гэтая праблема апынулася не адзінай на шляху адважных лётчыцы. Неўзабаве іх нагнала абледзяненне. Дзяўчатам прыйшлося максімальна ўзмацніць кручэнне шрубы, з мэтай ачышчэння лопасцяў ад назапашваюцца лёду. Акрамя гэтага, лётчыцы прапусцілі запраўку палівам у Камсамольску-на-Амуры па прычыне страты сувязі з цывілізацыяй. Сувязь перарвалася пасля Урала. Бліжэй да Ахоцкага мора, у самалёце загарэлася лямпачка, якая паведамляе аб крытычна нізкім астатку бензіну. Па меркаваных разлікаў, яго павінна было хапіць не больш чым на 30 хвілін. Зыходзячы з сітуацыі, якая склалася, камандзір экіпажа Валянціна Грызадубавай прыняла рашэнне аб пасадцы самалёта ў тайзе. Такое прызямленне было вельмі небяспечна для таго, хто сядзіць наперадзе штурмана, таму Раскавой атрымала загад аб скачку з парашутам.

Самалёт удалося пасадзіць паблізу ракі Амгуни. Па прычыне раней страчанай магчымасці зносін з зямлёй ніхто не мог нават меркаваць кропку пасадкі "Радзімы". Пошукі зніклага самалёта праводзіліся ад Байкальскай вод да Ахоцкага мора. Шукалі як паветраныя сілы, так і простыя людзі, якія пражываюць у бліжэйшых пасёлках. Самалёт знайшлі толькі трэцяга колькасці кастрычніка, ён быў заўважаны адным з якія ўдзельнічалі ў пошуку самалётаў. За ўстойлівымі і адважнымі жанчынамі быў адпраўлены катэр пад назвай «Далёкаўсходні». Менавіта ён і падабраў гераінь ў тайговай глушы.

Ўзнагароджанне за стойкасць і мужнасць

Нягледзячы на тое што прыйшлося перажыць адважным лётчыцам, ім усё-такі ўдалося паставіць рэкорд па далейшым пералётных падарожжа. Іх самалёт праляцеў 6450 км, што зацямніла вынікі папярэдніх рэкардсменаў. Вынік аказаўся больш на 1500 км. Менавіта за гэты подзвіг ўсе трое і былі ўдастоены тытула Герояў Савецкага Саюза.

Пасля таго як Асіпенка вылучылася ў такім гераічным падзеі, ёй прадставілася магчымасць стаць настаўнікам і памочнікам лётчыкаў-знішчальнікаў.

смерць Паліны

Неўзабаве пасля ашаламляльнага поспеху Герой Савецкага Саюза Асіпенка Паліна Дзянісаўна паплацілася за сваю запал да вышыні. Разам з Анатолем Сяровым яна выконвала палёты ўсляпую, у якіх адзін з лётчыкаў павінен кіраваць самалётам з закрытай кабіны, а другі інструктаваць яго. Катастрофа адбылася ў момант, калі Асіпенка выступала ў ролі інструктара, а вёў самалёт Сяроў.

Краіна адрэагавала на смерць гераіні Усесаюзным жалобай. Сам В. Молатаў нёс прах Паліны Асіпенка да сцяны Крамля, дзе яна і была пахаваная.

Паліна Дзянісаўна Асіпенкі: ўзнагароды вялікай жанчыны

За невялікі часовай прамежак свайго жыцця Паліна Асіпенка атрымала два ордэны Леніна, першы з якіх заслужана дастаўся ёй летам 1938 году. Таксама была ўзнагароджана ордэнам Чырвонага Сцяга і медалём "ХХ гадоў РККА».

Памяць пра гераін, пакінутая на стагоддзі

Многія вуліцы і праспекты розных гарадоў атрымалі "імёны" ў гонар П. Асіпенка пасля яе смерці.

• Родны пасёлак Паліны набыў новую назву, якое гучыць як яе імя.
• Яе імем названы навучальныя ўстановы, такія як Авіяцыйная школа Адэсы і Днепрапятроўскі аэраклуб.
• У Бярдзянску знаходзіцца помнік вялікай гераіні.
• На тэрыторыі, дзе яна загінула, усталяваны памятны абеліск.
• Л. А. Калеснікаў вывеў новы гатунак бэзу і назваў яго імем Паліны Асіпенка.
• Узведзены помнік Паліне ў горадзе Кокшетау (Казахстан).

Паліна Дзянісаўна Асіпенкі была не проста жанчынай, яна была моцным, мужным і якія імкнуцца да мары чалавекам. Менавіта гэта дапамагло ёй дамагчыся такіх жыццёвых вяршынь і застацца ў сэрцах людзей нават пасля смерці.