Схема метро Бангкока: як карыстацца?

Бангкок - гэта горад-мільённіках. Кожны, хто калі-небудзь адпачываў у сталіцы Тайланда, выдатна ведае аб аўтамабільных заторах на дарогах. Часам нават аўтобусы стаяць без руху па некалькі гадзін. Лепшым спосабам хутка дабрацца з адной кропкі горада ў іншую з'яўляецца метро Бангкока.

асаблівасці

Яшчэ не так даўно велізарны мегаполіс задыхаўся ў пастаянных пробках. Але чатырнаццаць гадоў таму было адкрыта метро, якое значна разгрузіць аўтамабільныя дарогі і дазволіла турыстам аглядаць асноўныя славутасці сталіцы, укладваючыся ў пару дзён. Схема метро Бангкока выглядае вельмі проста. У адрозненне ад звыклага метрапалітэна Масквы з шматлікімі перасякальнымі лініямі тут усяго толькі тры галінкі. Прычым падземная з іх усяго толькі адна, астатнія пазначаюць наземную монарэйкавую дарогу і асобную лінію да міжнароднага аэрапорта. У цэлым гэтыя тры лініі складаюць адзіную структуру, злучаную пераходамі і тунэлямі.

У сапраўдны момант метрапалітэн абслугоўвае больш за дзвесце тысяч пасажыраў штодня, а агульная працягласць ліній складае практычна трыццаць кіламетраў. Патрэба ў новых станцыях высокая, таму ўжо пяць гадоў вядуцца работы па павелічэнні даўжыні падземнага і наземнага метро. Гэтая лінія будзе пазначацца фіялетавым колерам. Схема метро Бангкока 2016 года ўжо папоўнілася некалькімі новымі станцыямі. У планах знаходзіцца стварэнне кальцавой галінкі, якая спрасціла бы рух па падземных лініях.

Наземнае метро: зялёная галінка

Наземная лінія метро цягнецца над усімі дарогамі і магістралямі, таму рух ідзе неадкладна і лішніх перашкод. Карыстаюцца гэтым відам транспарту больш за палову ўсіх жыхароў Бангкока. Купля квіткоў адбываецца праз адмысловыя тэрміналы, размешчаныя на ўсіх станцыях без выключэння. Іх досыць шмат, таму чарга з жадаючых набыць квіток ніколі не выбудоўваецца. Тэрміналы прымаюць дробныя манеты, а размяняць папяровыя грошы заўсёды можна ў касе.

На кожным білетных аўтамаце схематычна намаляваная зялёная галінка, дзе абведзеныя кружочкамі станцыі з указаннем кошту за праезд. Набыты квіток на самай справе з'яўляецца шчыльнай карткай, на якой надрукаваная схема метро Бангкока. Гэта вельмі зручна і выключае магчымасць заблудзіцца. Картку неабходна захоўваць да заканчэння паездкі.

Падземнае метро Бангкока: блакітная галінка

Менавіта блакітную галінку ў бліжэйшы час перавядуць у разрад колцавых. У сапраўдны момант яна мае тры агульных станцыі з манарэйкавай жалезнай дарогай, што ў выпадку неабходнасці значна спрашчае перасадку. Для паездкі выкарыстоўваюцца жэтоны, іх таксама можна купіць праз тэрміналы. На кожным намаляваная схема метро Бангкока з указаннем станцый, плаціць можна манетамі і папяровымі купюрамі. Для зручнасці турыстаў білетны аўтамат перамыкаецца з тайскага на ангельскую мову. Для разавых паездак купляюцца жэтоны чорнага колеру. А калі мяркуюцца частыя паездкі, то будзе зручней набыць картку, якую можна папаўняць па неабходнасці.

Пры ўваходзе на станцыю стаяць паліцыянты, патрабуе прагляду ўсіх сумкі без выключэння. Акрамя гэтага, пасажыры павінны прайсці рамку металашукальніка.

Схема метро Бангкока да аэрапорта: чырвоная галінка

Лінія да аэрапорта таксама з'яўляецца наземнай, таму шанец спазніцца на рэйс прыраўноўваецца да нуля. Схема метро Бангкока паказвае, што паралельна чырвонай лініі ідзе сіняя. Гэта таксама метро да Суварнабхумі, але толькі цягнік рухаецца па маршруце без прыпынкаў. Купля квіткоў таксама ажыццяўляецца праз тэрмінал. Як і на зялёнай галінцы, аўтаматы прымаюць толькі манеты. Пасажыры могуць выбраць альбо звычайны цягнік, альбо экспрэс. Кошт за праезд ад гэтага не зменіцца.

Час працы метро і меры бяспекі

Метро Бангкока з'яўляецца адным з самых бяспечных ў свеце. Ўнутры станцый ўсё зроблена для выгоды людзей, прычым многія станцыі абсталяваныя пандусамі для інвалідаў. Так як у сталіцы Тайланда часта бываюць паводкі, ўсе выхады абаронены ад затаплення і абсталяваны шлюзамі. Паміж рэйкамі і платформай устаноўлены шкляныя дзверы, якія адкрываюцца толькі пасля прыходу цягніка. За час, якое прайшло з адкрыцця метро, у ім не было зафіксавана ніводнага няшчаснага выпадку або тэрарыстычнага акту.

Станцыі метро Бангкока працуюць без выхадных. Ужо з шасці раніцы метро адкрывае дзверы для першых пасажыраў і толькі ў дванаццаць гадзін ночы праца на станцыях замірае. У будні інтэрвал руху цягнікоў складае дзве хвіліны, у гадзіну пік чаканне можа працягнуцца да пяці хвілін.

Многія буйныя станцыі маюць выхады адразу ў гандлёвыя цэнтры. На кожным выхадзе размешчана схема метро. У Бангкоку на рускай мове можна знайсці меню ў рэстаранах або рэкламныя флаеры турыстычных агенцтваў, але не варта спадзявацца адшукаць карту метро на роднай мове. Усе схемы надрукаваны толькі на тайскім, у рэдкіх выпадках можна знайсці пераклад на ангельскую. Калі каму-небудзь з турыстаў вельмі неабходная схема метро Бангкока на рускай мове, то можна спампаваць яе праз інтэрнэт або скарыстацца інтэрактыўным перакладчыкам.

Правілы карыстання метро Бангкока

Правілы карыстання метро можна пачуць, знаходзячыся ў цягніку. Яны абвяшчаюцца на тайскім і англійскай мовах. У цэлым яны даволі простыя: у метро забаронена прымаць ежу і праносіць напоі. Таксама не вітаецца штурханіна і бег на эскалатары. Усе пасажыры стараюцца заходзіць у цягнік і выходзіць з яго, выбудаваўшыся ў два рады, што прадухіляе цісканіну і няшчасныя выпадкі ў гадзіны пік. Жывёлам ўваход у метро строга забаронены, яны не могуць трапіць сюды нават у закрытай пераносцы.

Ці існуюць зніжкі на праезд у метро?

Дзіўна, але для многіх катэгорый насельніцтва цана праезду залежыць ад росту. На кожнай станцыі вісіць спіс асобаў, якія маюць зніжкі пры куплі білета. Да прыкладу, дзеці да 14 гадоў і ростам менш за дзевяноста сантыметраў могуць ездзіць у метро Бангкока абсалютна бясплатна. А дзеці таго ж ўзросту пры росце больш за сто дваццаць сантыметраў маюць права на пяцідзесяці працэнтную зніжку. Пажылыя людзі ездзяць на любым грамадскім транспарце ў краіне па бясплатным ільготным квітку.

Схема метро Бангкока, дзе захаваліся адметнасці: зялёная галінка

Некаторыя славутасці шматмільённага Бангкока даступныя для агляду адразу пасля выхаду са станцыі. Зялёная галінка практычна цалкам складаецца з розных месцаў, якія былі б цікавыя турыстам. Паспрабуем вылучыць самыя наведвальныя славутасці сталіцы Тайланда і станцыі, каля якіх яны знаходзяцца:

• Siam

Гэта самае шумнае месца ў горадзе. Тут размешчаны галоўныя гандлёвыя цэнтры Бангкока і невялікія крамкі. Станцыя выходзіць прама ў велізарны гандлёвы комплекс Siam Centre. Каля станцыі размешчана некалькі кінатэатраў і знакамітых кніжных буцікаў.

• Saphan Taxin

Выйшаўшы з станцыі метро, можна за пяць хвілін дабрацца да пірса. Там турысты бяруць у арэнду рачныя трамвайчык і адпраўляюцца ў падарожжа па рацэ. З вады адкрываюцца выдатныя выгляды на шматлікія храмавыя комплексы Бангкока. Пасля прагулкі многія замежнікі зазіраюць у рэстаран гатэля Oriental, дзе за невялікія грошы можна паспрабаваць сапраўдныя тайскія стравы з самых свежых прадуктаў.

• Chit Lom

Літаральна ля выхаду з метро размяшчаецца адзін з найпрыгажэйшых храмаў горада Erawan Shrine. На яго агляд у некаторых турыстаў сыходзіць паўдня. У пятнаццаці хвілінах хады ад станцыі метро размешчана назіральная пляцоўка гатэля Baiyoke Sky, там жа можна павячэраць на адкрытай тэрасе або ў любым іншым рэстаране вышэй сямідзесятага паверха.

Метро - гэта самы зручны і хуткі транспарт у Тайландзе, а простая схема дазваляе зарыентавацца на станцыях нават турысту-пачаткоўцу. Таму, збіраючыся за пакупкамі або на агляд славутасцяў Бангкока, не сумнявайцеся і смела спускайцеся ў падземку. Гэты спосаб перамяшчэння істотна зэканоміць ваш час і падорыць новы каштоўны вопыт.