Сьпіс расейскіх авіякампаній. Буйныя расійскія авіякампаніі: рэйтынг

Падарожнічаць самалётамі сёння аддаюць перавагу многія расіяне. Вядома ж, квіткі на гэты від транспарту каштуюць даражэй, чым, да прыкладу, на тыя ж цягніка, але і дабрацца да месца прызначэння па паветры можна значна хутчэй. Аднак, зразумела, людзі, якія здзяйсняюць пералёты, не ў апошнюю чаргу задумваюцца аб сваёй бяспецы. Сьпіс расейскіх авіякампаній сёння даволі-такі шырокі, і большасць з іх, на шчасце, лічацца надзейнымі ў гэтым плане.

трохі гісторыі

Многія памятаюць пра тое, што ў часы СССР па паветры пасажыраў перавозіла толькі адна кампанія - «Аэрафлот». Заснаваная яна была ў 1921 г. Першапачаткова ёй далі назву «Дерулюфт». У 1923 г. кампанія была перайменаваная ў «Добролет». Назва «Аэрафлот» прысвоілі грамадзянскай паветранаму флоту РСФСР у 1932 г.

новыя кампаніі

На жаль, у 90-я гады мінулага стагоддзя адзіная расейская авіякампанія престает існаваць, распаўся на некалькі дробных. Сёння самалёты карпарацыі «Аэрафлот» зноў барозняць паветраную прастору Расіі і іншых краін свету. Аднак да цяперашняга часу гэта ўжо далёка не адзіны ў нас у краіне перавозчык. Сьпіс расейскіх авіякампаній ўключае як гігантаў, здольных скласці канкурэнцыю «Аэрафлоту», так і невялікія чартарныя фірмы.

Крытэры выбару бяспекі перавозчыка

Аварыі на паветраным транспарце адбываюцца не часта, але звычайна сканчаюцца вялікай трагедыяй са мноствам чалавечых ахвяр. Таму да выбару авіякампаніі, вядома ж, варта падысці з усёй адказнасцю. Перш чым набываць квіток на які-небудзь рэйс, варта пераканацца ў тым, што перавозчык здольны забяспечыць бяспеку палёту. Зрабіць гэта можна вельмі проста.

З 1999 г. па распараджэнні Расійскай федэральнай авіяцыйнай службы ў нас у краіне дзейнічае праграма кантролю за бяспекай грамадзянскіх перавозак. У яе рамках кожнае судна, якая ажыццяўляе пералёты ў паветранай прасторы Расіі, няхай гэта будзе замежнае або айчыннае, можа быць праверана на адпаведнасць нарматывам бяспекі ў любым аэрапорце краіны. На аснове праводзяцца інспекцый складаецца рэйтынг бяспекі кампаній-перавозчыкаў. Азнаёміўшыся з ім, можна вызначыцца ў тым ліку і з тым, ці варта карыстацца паслугамі той ці іншай кампаніі.

Самыя буйныя расійскія перавозчыкі

Якіх жа гігантаў ўключае ў сябе спіс расійскіх авіякампаній? Рэйтынг бяспечных перавозчыкаў будзе прадстаўлены увазе чытача крыху ніжэй. Спіс жа самых буйных айчынных авіякампаній па колькасці перавозяцца пасажыраў і памерах парку самалётаў выглядае наступным чынам:

1. «Аэрафлот». Гэты перавозчык, хоць ужо і не з'яўляецца адзіным, у цяперашні час узначальвае сьпіс расейскіх авіякампаній з самым вялікім паркам. Апошні на дадзены момант складаецца з 106 сучасных машын. Кантрольны пакет акцый гэтай кампаніі належыць дзяржаве.

2. S7-Airlines ( «Сібір»). Гэтая кампанія да цяперашняга часу з'яўляецца лідэрам па ўнутрырасійскіх перавозках. У парку гэтага перавозчыка 42 паветраных судна. Кампанія ажыццяўляе палёты па 80 маршрутах, пры гэтым толькі 26 з іх - замежныя.

3. «Расія». Гэтая кампанія таксама належыць дзяржаве. Большасць рэйсаў яе самалётамі выконваецца ў краіны былога СНД і на Далёкі Ўсход. Аднак лётаюць паветраныя суда кампаніі «Расія» і ў еўрапейскія краіны. Парк гэтага перавозчыка налічвае 30 самалётаў.

4. Utair. Гэтая кампанія таксама з'яўляецца ўладальнікам 30 машын. Яе асноўнай асаблівасцю лічыцца наяўнасць у тым ліку і верталётнага парку. Гэты перавозчык займае адначасова 4 і 5 месцы ў рэйтынгу.

Гэта самыя буйныя расійскія авіякампаніі. Спіс можна дапоўніць таксама перавозчыкам OrenAir (Оренбург і Орск). Гэтая кампанія займаецца ў асноўным чартарнымі палётамі. У яе парку - 29 самалётаў.

Рэйтынг самых бяспечных авіякампаній Расіі

Ніжэй у парадку змяншэння прадстаўляем вам спіс расійскіх авіякампаній, якія лічацца (па рэйтынгу Расавіяцыі 2015 г.) самымі бяспечнымі:

1. «Уральскія авіялініі». Хоць гэтая кампанія не ўвайшла ў спіс 7 самых буйных, на сённяшні дзень яна ўзначальвае рэйтынг найбольш бяспечных. За ўвесь час існавання гэтага перавозчыка адбылося ўсяго 3 інцыдэнту з самалётамі. Прычым усе яны абышліся без ахвяраў.

2. S7 Airlines. На рахунку гэтага перавозчыка з часу адкрыцця 3 буйных аварыі. У 2001 годзе самалёт «Тую-154» кампаніі «Сібір» быў збіты украінцамі над Чорным морам. Пры гэтым загінула 178 чалавек. Яшчэ адна аварыя адбылася з «Ту-154» брэнда S7 Airlines (51 чалавек). У наступнай катастрофе загінула 125 пасажыраў (А310). Да цяперашняга часу гэты перавозчык лічыцца адным з самых надзейных у плане бяспекі і ў Еўропе.

3. «Аэрафлот». На рахунку гэтай кампаніі чатыры катастрофы. Самая вядомая адбылася ў 1994 г. Лётчык пасадзіў за штурвал свайго 15-гадовага сына. Па няведанні падлетак націснуў на адзін іх рычагоў у выніку чаго адключыўся аўтапілот. Выраўнаваць самалёт не ўдалося, і ён пайшоў у піку. У гэтай аварыі загінула 75 чалавек.

Спіс расійскіх авіякампаній па бяспецы можна, вядома ж, працягнуць. У прынцыпе, кантроль за выкананнем нарматываў юрыдычнымі асобамі, якія займаюцца паветранымі перавозкамі, сёння ажыццяўляецца даволі-такі сур'ёзны. Аднак пералічаныя вышэй кампаніі на дадзены момант у плане бяспекі лічацца лепшымі.

Рэйтынг кампаній з самымі старымі паветранымі суднамі

Сярэдні ўзрост авіяпарку ў РФ на 2016 г. складае 12 гадоў. Спіс расійскіх авіякампаній з самымі старымі самалётамі выглядае так:

1. «Кагалымавиа» - 17.1 гадоў.

2. «Паўночны вецер» - 14 гадоў.

3. «Норд-Авія» - 14.

4. «Ямал» - 13.7 гадоў.

5. «Уральскія авіялініі» - 12.3 года.

6. «Ютейр» - 11.7.

7. «Арэнбургскія авіялініі» - 10.8.

8. «Сібір» - 9.6.

9. «Рэд Вингс» - 6.6.

10. «Аэрафлот» - 4.4.

Забароненыя ці якім-небудзь кампаніям палёты ў Еўропу?

Некаторыя пасажыры напэўна хацелі б даведацца, ці існуюць такія расійскія авіяперавозчыкі, якім не дазваляецца лётаць у краіны Еўрасаюза. Бо ў гэтых дзяржавах дзейнічаюць пэўныя нормы бяспекі і прад'яўляюцца пэўныя патрабаванні да тэхнічнага стану самалётаў. Пры гэтым рэгулярна складаюцца «чорныя спісы» кампаній, якім забаронена здзяйсняць пералёты ў паветранай прасторы Еўропы.

У пачатку новага тысячагоддзя некаторым расійскім перавозчыкам сапраўды давялося адмовіцца ад рэйсаў у Еўропу. Спіс забароненых расійскіх авіякампаній уключаў у сябе ў тым ліку і такога гіганта, як «Уральскія авіялініі» (часткова). Таксама былі забароненыя палёты старых самалётаў «Авіялініі Кубані», «Авіялініі 400» і некаторых іншых. Аднак гэта былі не санкцыі з боку Еўрасаюза. Забарона сыходзіла зь Растранснагляду і Расавіяцыі. На сапраўдны момант суду ўсіх расійскіх кампаній могуць здзяйсняць рэйсы ў Еўропу.