Танкі Міра - Гісторыя Утварэння

Першы ў свеце танк, вынайдзены ў першай сусветнай вайне з ваеннай неабходнасці, адразу ж захапіў ўяўленне людзей. Неўтаймаваная моц новай машыны ў выглядзе новаўвядзенні, хуткасці і памераў, нароўні з таямніцай, з якой яна была распрацавана, спараджала загадкавасць яе прызначэння. Першапачаткова, ролю танка была ў выкарыстанні яго як частка падману, каб схаваць свае сапраўдныя намеры ў якасці зброі.

Брытанцы ўпершыню распрацавалі новую мабільную і браніраваную баявую машыну ў праграме, ініцыяванай такімі людзьмі, як Суінтан, Морыс Ханка і Ўінстан Чэрчыль, а затым першы лорд Адміралцейства таксама падтрымаў гэтую праграму. Першы брытанскі танк - ён жа першы сусветны танк, Mark I, быў ромбападобнай формы, быў першым з гусенічных цяжкіх транспартных сродкаў вагой у 26 тон, з двума 57-мм гарматамі і хуткасцю 3,7 міль / ч. 15 верасня 1916 гады, у бітве на Сомме, пасля жудасных страт пяхоты, сорак дзевяць танкаў Mark I былі адпраўленыя ў падтрымку пяхотным нападам на на "нічыйнай зямлі". Крытыкі таго часу прыводзілі довады, што танкі былі ў недастатковай колькасці, каб вырашыць зыход бою. У верасні 1917 гады французы прадставілі свой Renault FT 17, які важыў значна менш - усяго 6 тон, і быў лягчэй узброены - адна 37-мм гармата. Акрамя таго, Renault FT 17 быў хутчэй - яго хуткасць складала 4,8 міль / ч. Танк Renault FT 17 стаў класічным узорам дызайну ўсіх танкаў свету з паваротнай вежай. Амерыканцы выкарыстоўвалі галоўным чынам танкі Renault ў Францыі.

У міжваенны перыяд, абмежаваная роля, адведзеная танкам генераламі амерыканскай пяхоты, а таксама бюджэтныя абмежаванні, і якія накладаюцца сур'ёзныя абмежаванні на праектаванне і распрацоўку ў Злучаных Штатах, Уолтар Крысці, амерыканскі аўтамабільны інжынер, распрацаваў цалкам новую сістэму падвескі, што дало танкам высокую хуткасць і магчымасць перамяшчэння на колавым ходу, без гусеніц. Яго першы танк M1919, які ў далейшым ператварыўся ў M1928 / 1930 ці ж у сярэдні танк Т-3, важыў 9 тон, ўзбройваўся 37-мм гарматай, і дасягаў хуткасці 27 міль / ч. Але армія ЗША не змагла падоўжыць кантракт Крысці. Сусветныя танкі, аднак, працягвалі сваё развіццё.

У супрацьлегласць гэтаму, Савецкі Саюз выкарыстаў дызайн і тэхналогіі вытворчасці Крысці і пачаў развіваць у 1939-1940 гадах свой танк Т-34, вельмі стаў вельмі надзейным і збалансаваным сусветным танкам вагай у 29 тон, узброены 76,2-мм гарматай і достигнал максімальнай хуткасці ў 34 міль / ч. Ён стаў асноўным баявым танкам Другой Сусветнай Вайны ў Чырвонай арміі і быў таксама выкарыстаны сіламі Паўночнай Карэі ў Карэйскай вайне.

У Вялікабрытаніі, ваенныя тэарэтыкі Фуллер і Лиддел Харт распрацавалі план невялікі, але мабільнай войска з танкамі ў якасці асноўнай ударнай сілы. Пасля шматлікіх праблем брытанцы прадставілі міру танк Crusader (Крусэйдер), з масай у 22 тоны, і ўзбраеннем ў выглядзе 57-мм гарматы, які развіваў хуткасць у 26 міль / ч. Гэты танк выкарыстоўваўся ў пачатку II сусветнай вайны. Але сталыя дэфекты і сумны баявой вопыт, прывялі да яго замены ў 1943 годзе на новы танк Cromwell (Кромвель), вага якога быў 31 тону, ўзбраенне ў выглядзе 75-мм гарматы, а максімальная хуткасць была роўная 31 міль / ч.

Французскія эксперыменты выкарыстоўвалі танкі свету і ўвесь назапашаны вопыт, і да 1939 года распрацавалі цяжкі танк CHAR танк, які, верагодна, быў лепшым і тэхналагічна прасунутым танкам у свеце ў самым пачатку Другой сусветнай вайны. Велізарны для свайго часу, ён быў цяжка браняваным, вагой у 34 тоны, меў 75 гармату, усталяваную на пярэднім аркушы корпуса і 47-мм гармату на вежы. Аднак, цяжкія танкі свету пад назвай CHAR мелі максімальную хуткасцю ўсяго 17 міль / ч. Перавагі ў выглядзе агнявой моцы танка і брані былі, аднак, выцесненыя ў 1940 году Французскай дактрынальнай і арганізацыйнымі няўдачамі.