Цеплавая гармата на адпрацаваным алеі сваімі рукамі

Калі вы валодаеце прыватным гаспадаркай, то перад вамі напэўна не раз ўставаў пытанне аб неабходнасці ацяплення жылля і падсобных памяшканняў па тыпу гаражоў і майстэрняў. Для гэтага звычайна выкарыстоўваюцца розныя цяплавы вентылятар, аднак набываць такі абагравальнік зусім няма неабходнасці, замест гэтага можна выкарыстоўваць і цеплавую гармату, якую магчыма выканаць сваімі рукамі.

Апісанне гарматы на адпрацоўцы

Цеплавая гармата на адпрацаваным алеі канструктыўна мала адрозніваецца ад газавай разнавіднасці. У ёй маецца гарэлка, якая прызначана для працы з вадкім палівам. Ёсць у канструкцыі яшчэ і вентылятар для нагнятання паветра. Узамен газавага клапана ў гэтым выпадку усталёўваецца паліўны помпа, ён адказвае за перапампоўванне гаручага з бака, які размяшчаецца пад корпусам. У гэтым і складаецца асноўнае адрозненне.

Па прынцыпе газавых абагравальнікаў абсталяванне на адпрацоўцы можа мець адно з двух выкананняў, першае мяркуе выкарыстанне прамога, тады як другое - непрамога нагрэву. Перад тым як вамі будзе выраблена цеплавая гармата на адпрацаваным алеі, вы павінны ўлічыць, што прадукты гарэння адпрацоўкі значна таксічней у параўнанні з прыродным газам.

Гэта паказвае на тое, што нават у добра вентыляваным памяшканні такой абагравальнік ў кароткі час створыць неспрыяльныя ўмовы. Калі ж прылада абсталяваць раздзельным адводам газаў і патрубком для дымавых газаў, то выкарыстоўваць гармату можна будзе ўсюды. Для таго каб забяспечыць мабільнасць, да корпуса неабходна ўмацаваць раму з коламі.

Канструкцыя цеплавой гарматы на адпрацоўцы

Калі вамі будзе збірацца цеплавая гармата на адпрацаваным масле, то вы павінны бліжэй азнаёміцца з тым, з чаго складаецца такая канструкцыя і як працуе. Ніжняя частка ўяўляе сабой бак для паліва. Прылада размяшчаецца зверху, у ім адбываецца злучэнне вентылятара і камеры згарання. У апошнюю будзе падавацца паліва, тады як вентылятар стане нагнятаць у памяшканне гарачае паветра.

Для распальвання і транспарціроўкі адпрацоўкі неабходна выкарыстоўваць:

• злучальную трубку;
• фарсунку;
• фільтр;
• паліўны помпа.

Электрарухавік варта зафіксаваць да вентылятара. У цэнтральнай частцы корпуса неабходна зафіксаваць камеру згарання. Яна будзе мець выгляд металічнага цыліндру, дыяметр якога ў 2 разы менш у параўнанні з дыяметрам корпуса. Пры спальванні адпрацоўкі прадукты згарання будуць выводзіцца, паступаючы праз трубку з камеры. Для таго каб прагрэць памяшканне плошчай 600 м ^2, неабходна будзе каля 10 л паліва.

правядзенне зборкі

Калі вамі будзе збірацца цеплавая гармата на адпрацаваным масле, то яе ніжні корпус неабходна размясціць у 15 см ад верхняй часткі. Для таго каб бак для алеі не пераграваўся, яго варта выканаць з матэрыялу, які валодае нізкай цеплаправоднасцю. Для гэтага трэба выкарыстаць металічны бак, які хаваецца цеплаізаляцыйным матэрыялам. Выкарыстоўваючы тоўсты метал, вы зможаце выканаць верхні корпус, для гэтага варта ўжыць сталёвую трубу.

Методыка правядзення работ

Калі збіраецца цеплавая гармата на адпрацаваным алеі сваімі рукамі, у корпусе варта замацаваць:

• вентылятар з электрычным маторам;
• насос з фарсункай;
• камеру згарання з вертыкальным адводам.

На наступным этапе усталёўваецца паліўны помпа, тады як з бака неабходна вывесці трубу, праз якую адпрацоўка будзе падавацца на паліўны фільтр, а пасля - на фарсунку. Верхні корпус тарцоў неабходна зачыніць сеткамі. Пра тое, каб вентылятар сілкаваўся ад электрычнасці, неабходна падумаць асобна. Калі доступу да сеткі няма, то можна выкарыстоўваць акумулятар.

Важна памятаць пра тое, што самаробная цеплавая гармата на адпрацаваным алеі - гэта крыніца падвышанай небяспекі, таму варта прытрымлівацца правілаў тэхнікі бяспекі. Нават калі аддаліцца ад корпуса на метр, то там паток гарачага паветра можа мець тэмпературу ў 300 ° С. Менавіта таму дадзеная прылада не рэкамендуецца выкарыстоўваць у закрытых памяшканнях, бо прадукты згарання могуць прадстаўляць небяспеку.

Рэкамендацыі спецыяліста па зборцы

Цеплавая гармата на адпрацаваным алеі, фота якой прадстаўлены ў артыкуле, мае камеры згарання, якая выконваецца з трубы. Яе варта выбіраць з улікам таўшчыні сценак, гэты параметр павінен быць вялікім. Камеру згарання неабходна забяспечыць адтулінай для фарсункі, якая будзе размяшчацца з аднаго боку. У верхняй частцы трэба размясціць патрубок дымаадвод.

Важна набыць або адшукаць вентылятарам з крыльчаткой. Гэта прылада і будзе адказваць за кірунак патоку паветра. Пры зборцы неабходна прытрымлівацца вызначаным алгарытме. З аднаго боку корпуса варта ўсталяваць вентылятар, яго прадукцыйнасці павінна быць дастаткова для эфектыўнай працы. Камера згарання павінна размяшчацца па цэнтры, яна знаходзіцца ў кажусе. У яго тарцы усталёўваецца фарсунка.

Камерай згарання можа выступіць ацынкаваная труба, галоўнае - адшукаць выраб патрэбнага дыяметра. З двух бакоў яно запаивается, а на наступным этапе ў ім праробліваюцца тэхналагічныя адтуліны для дымаадвод і фарсункі. У камеру згарання абавязкова трэба ўсталяваць пьезорозжиг. Для гэтага рэкамендуецца назапасіцца вырабам, якое вы зможаце набыць у спецыялізаваных крамах.

Цеплавая гармата на адпрацаваным алеі, апісанне якой было пастаўлена вышэй, павінна мець паліўны бак. У якасці яго лепш узяць гатовыя вырабы патрэбнага памеру. У прасторы фіксуецца паліўны помпа і паліўны фільтр тонкай ачысткі. Помпа і фарсунка на наступным этапе злучаюцца, дадаткова выкарыстоўваецца фільтр, па якім будзе паступаць паліва.

заключэнне

Вентылятар падключаецца праз диммер электрасеткі, аднак можна абыйсціся і без гэтага прылады, але яно дазваляе рэгуляваць тэмпературу паветра інтэнсіўнасцю кручэння лопасцяў. Пры гэтым расход паліва не будзе павялічаны.