Цеплаход "Расія": плата за вайну

Мала хто ведае, але многія расійскія ваенныя судна першапачаткова належалі Германіі. Яны прайшлі велізарны шлях. Некаторыя з іх нават сталі кіназоркамі. Лёс цеплахода «Расія» аказалася не менш цікавай.

Пачатак шляху

Гэты водны транспарт быў пабудаваны ў 1938 годзе. Першапачаткова ён належаў Германія. Назва таксама было іншае - Patria. Гэта пасажырскае судна мела 6 дызель-электрагенератараў. Упершыню адправілася ў круіз летам 1938 году. Тады з Гамбурга яно вынікала да Паўднёвай Амерыцы. Там засталося эксплуатавацца на два гады.

Пазней яго выкарыстоўвалі ўжо на радзіме, у Нямеччыне. Прычым эксплуатавалі гэты водны транспарт як плавбаза ВМС. У 1945 г. яго перамясцілі ць Фленсбург. Гэта месца было стратэгічным. Менавіта тут знаходзіўся амаль увесь фашысцкі флот. Якраз тут і абараняў інтарэсы Германіі прыёмнік Гітлера - адмірал Дёниц.

Смерць на караблі

Будучы цеплаход «Расія» не адразу перайшоў у валоданьне СССР. Ць Фленсбург 10 мая 1945 года прыбыла кантрольная рабочая група. Яна складалася з брытанскага генерала Фоорда і амерыканскага генерал-маёра Рукса. З часам да іх прыбыў генерал СССР Трусаў.

Апошні прапанаваў адправіцца на судна Patria. Амаль праз 2 тыдні сюды выклікалі Дёница, йодль і фон Фридебурга. Тады фашысты не ведалі, што там раскватараваная кантрольная камісія. Прыбыўшы на палубу, яны маглі толькі меркаваць мэта іх выкліку. Пазней стала ясна, што іх арыштуюць. Фон Фридебург пазней ня быў адпраўлены ў турму, бо пасля таго, як даведаўся пра арышт, папрасіў вярнуцца ў пакой, а там застрэліўся.

перайменаванне

Пасля заканчэння вайны яшчэ год цеплаход «Расія» знаходзіўся ў руках ангельцаў. За гэты час ён двойчы адпраўляўся з берагоў Ліверпуля ў Нью-Ёрк. Але на пачатку 1946 года СССР атрымаў гэта судна ў якасці рэпарацыі. Яно было перададзена ў Чарнаморскае параходства ўжо з іншай назвай.

Пасля вайны была арганізавана спецыяльная першая міжнародная лінія, на якой і стала працаваць новае судна. Да мая 1947 года "Расія» падарожнічала з Адэсы ў Нью-Ёрк. Таксама былі здзейсненыя і спецрэйсы з Бейрута ў Батумі.

Сем гадоў савецкі цеплаход «Расія» плаваў па Крымска-Каўказскім шляху. Ён быў папулярны сярод адпачывальнікаў. Таму часта даводзілася браць на борт на 200-250 чалавек больш. Часам нават да 500 пасажыраў. Вядома, яны заставаліся без кают, але маглі камфортна праводзіць ноч на палубах або ў шэзлонгах.

апошнія падарожжа

Паралельна з рэйсам Адэса - Батумі цеплаход здзяйсняў і плавання на Кубу, у краіны Заходняй Афрыкі і нават у Гавану на моладзевы фестываль. У 1962 годзе з Кубы судна забрала асабісты склад савецкага ракетнага палка. У 1978 году ажыццяўляла перавозку пасажыраў па маршруце: з Адэсы ў Лас Пальмас, далей у Алжыр і ў канцы ў Гавану.

У 1985 году цеплаход «Расія» спыніў сваё існаванне. Ён быў спісаны і разабраны на металалом ў Японіі.

кар'ера артыста

Шмат хто ведае усімі любімы савецкі фільм «Дыяментавая рука». Сюжэт фільма распавядае аб кантрабандзе каштоўнасцяў. Асноватворная гісторыя была рэальнай, але адбывалася ў Швейцарыі. Рэжысёр Леанід Гайдай перанёс яе ў Расею.

Упершыню тут параход з'яўляецца ў момант, калі сям'я выпраўляе тату Сямёна Горбункова ў круіз. На кінастужцы відаць, як яны праходзяць міма судна "Перамога", менавіта яго лічаць «галоўным героем». На самай справе гэта не так. Гэты цеплаход быў толькі эпізадычна. А вось галоўнымі героямі сталі аж 3 судна. Сярод іх і цеплаход «Расія».

Аказваецца, каб адздымаць знакаміты кіношны лайнер «Міхаіл Святлоў» прыйшлося задзейнічаць не толькі былы нямецкі водны транспарт, але і цеплаходы «Украіна» і «Грузія». Першы мы бачым, калі ён толькі адпраўляецца з Сочынскага порта, а другі заўважаем ў моры, калі «ішоў сёмы дзень ...».

«Расія» з'яўляецца ў фільме некалькі разоў. У самым пачатку, калі сям'я прыходзіць у порт, таксама пасля, калі здымаюць сцэну на палубе. Сам жа цеплаход ў фільме «Брыльянтавая рука» мае адна назва - «Міхаіл Святлоў». Судна з такой назвай ніколі не існавала. Гэта была капрыз рэжысёра. Міхаіл Святлоў быў самым любімым паэтам Гайдая.

прэзідэнцкае судна

Нягледзячы на тое што нямецкага судна Patria ўжо даўно не існуе, ёсць і іншы савецкі цеплаход «Расія». Ён быў пабудаваны ў 1973 годзе па замове Л. І. Брэжнева. Гэта адзіны борт такога роду. Ён стаў сапраўдным экскурсійным суднам. Ён адразу быў прызначаны для рачных прагулак, а таксама быў разлічаны на выхад у прыбярэжную марскую зону.

Гэты цеплаход нездарма называюць прэзідэнцкім. Яго інтэр'ер адрозніваўся ад іншых. Быў досыць своеасаблівым, часам меў унікальныя творы дэкаратыўнага мастацтва. Раней ўнутры знаходзіўся вялізны рэстаран на 70 пасажыраў.

Ён доўгі час прастаяў без толку. Але на пачатку 2000-х гадоў урад запланавала выпуск ўрадавага цеплахода. Калі стала зразумела, што такі праект будзе каштаваць вялікіх грошай, вырашана было мадэрнізаваць «Расею». Праз пяць гадоў судна перадалі адміністрацыі прэзідэнта.