Што такое биксенон? лінзы биксенон

Паводле статыстыкі каля паловы начных ДТЗ адбываюцца менавіта па прычыне дрэннага асвятлення. У першую чаргу гэта ставіцца да аўтамабільнай оптыцы, аснову якой складаюць галагенавыя лямпы. Гэта даступны па цане і звыклы крыніца святла, таму далёка не шматлікія вырашаюцца на пошук альтэрнатывы. Тым не менш добрым выбарам пры змене фар могуць стаць ксенонавыя прылады. Яны адрозніваюцца мноствам пераваг, у ліку якіх - высокія паказчыкі яркасці выпраменьвання. Аднак у чыстым выглядзе падобныя лямпы сустракаюцца рэдка. І тут важна адказаць на пытанне аб тым, што такое биксенон. Гэта фары з ксенонавымі лямпамі, здольныя забяспечваць і блізкае, і далёкае святло.

прылада биксенона

Лямпы грунтуюцца на прыладзе класічнага ксэнону, таму звычайная напальваюць нітку ў іх адсутнічае. На змену гэтай крыніцы святлення прыйшлі электроды, паміж якімі фармуецца электрычны дугападобны разрад. Уласна, ён і забяспечвае яркае свячэнне, за якое шануецца биксенон. Фары ўтрымліваюць элліпсоідное колбу з газам і солямі металаў. На дадзеную сумесь пастаянна ўздзейнічае ціск. У працэсе работы лямпа фармуе пучок святла, які пераўзыходзіць па сіле выпраменьвання стандартныя галагенавыя лямпы. Па гэтай прычыне ў некаторых выпадках фары дапаўняюцца адмысловымі лінзамі або рэфлектарамі.

Паколькі нітка напальвання адсутнічае, то пры эксплуатацыі звычайнага ксэнону немагчыма атрымаць пераход у рэжымах блізкага і далёкага святла. Для разумення, што такое биксенон, варта зноў звярнуцца да рэфлектара. Менавіта дзякуючы яго функцыі магчыма прымяненне розных рэжымаў светоподачи. Традыцыйная канструкцыя прадугледжвае ўстаноўку двух колбаў у адным цокалі. Рэфлектар, у сваю чаргу, выконвае ролю шторкі, пераключэнне якой і дазваляе змяняць блізкае святло на далёкі.

Перавагі і недахопы биксенона

Калі казаць аб тэхніка-эксплуатацыйных вартасцях, то ў першую чаргу адзначаецца больш шырокі светлавы пучок у параўнанні з галагенавымі, падача выпраменьвання з цёплым спектрам, нізкае энергаспажыванне і стабільнасць працы лінзы. Биксенон істотна павышае якасць святлення ў дрэннае надвор'е і ў начны час. Зноў жа ў параўнанні з галагенавымі лямпамі ксенон практычна не дае нагрэву. У выніку аўтамабільныя фары не пераграваюцца, а бруд на паверхні не сохне, што зручна ў абслугоўванні оптыкі.

Акрамя эканоміі ў плане энергазберажэння ўладальнік таксама можа разлічваць на зніжэнне выдаткаў дзякуючы даўгавечнасці лямпаў. Тут трэба ўспомніць, што такое биксенон з пункту гледжання прылады. Гэта крыніца святла, які не мае ніткі напальвання, то ёсць прылада не перагарае. Для параўнання: эксплуатацыйны тэрмін ксэнонавыя фар дасягае 3000 г, а галаген забяспечвае толькі 400 ч.

недахопы биксенона

Асноўная частка негатыўных фактараў прымянення гэтага віду лямпаў ставіцца да прылад нізкай якасці, якія да таго ж былі няправільна ўстаноўлены. У такіх выпадках ёсць рызыка асляплення сустрэчных машын, калі фонавая засвятленне перавышае дапушчальныя паказчыкі. Распаўсюджаныя і знешнія дэфекты, якія зводзяць да нуля ўсе добрыя якасці лінзы. Биксенон ў дадзеным выпадку можа скажаць колераперадачу, забяспечваючы вясёлкавы святло. Гэта істотны момант, бо спектр для аўтамабільных фар вельмі важны для ўспрымання. Напрыклад, перавага сіняга і фіялетавага адценняў не дазваляе кіроўцам хутка адаптавацца да ўчасткаў з дрэнным асвятленнем. І гэта, не кажучы аб магчымых адхіленнях у кірунку светлавога пучка. У фірмовай оптыцы, да прыкладу, электрычная дуга арыентуецца ў строгай кірунку, забяспечваючы стабільны і роўны святло. Але, плануючы куплю якаснага ксэнону, варта рыхтавацца да іншага непрыемнага фактару - высокага кошту.

разнавіднасці

Лямпы дадзенага тыпу прадстаўленыя ў розных версіях, якія адрозніваюцца перш за ўсё канструкцыйнымі нюансамі выканання. Найбольш распаўсюджаны двухкапсульный биксенон. У гэтым выпадку працоўны элемент падзяляецца ня на дзве колбы для забеспячэння двух рэжымаў працы, а на капсулы, зняволеныя ў лямпу. Такія мадэлі адрозніваюцца дакладнай факусоўкай, высокай надзейнасцю і мінімальнай рухомасцю складовых дэталяў. Двухколбовые прылады ўжо разглядаліся як прыклад падыходу да забеспячэння магчымасці пераключэння святла. Гэты варыянт добры як ілюстрацыя таго, што такое биксенон і яго прынцыповая канструкцыя, але на практыцы прымянення гэта не лепшае рашэнне. Па-першае, сумяшчэнне колбаў не дазваляе дасягнуць добрай факусоўкі, а па-другое, падобныя лямпы адрозніваюцца вялікімі габарытамі, што дастаўляе нязручнасці пры мантажы.

Існуе і гібрыдны варыянт, у якім сумяшчаецца галагенных крыніца святла і газаразрадная лямпа. Биксенон рэалізуецца такім чынам: першы элемент адказвае за блізкае святло, а другі - за далёкае выпраменьванне. Але па словах карыстальнікаў, гэта горшае прымяненне оптыкі дадзенага тыпу, паколькі прылады хутка выходзяць з ладу ў сілу адрозненняў у працоўных параметрах галаген і ксэнону.

Як выбіраць лямпы?

Правільны выбар прадугледжвае ўлік двух важных крытэраў - сумяшчальнасці канструкцыі прылады з гняздом і адпаведнасці патрабаванням напружання. Што тычыцца канструкцыі, то ў першую чаргу звяртаюць увагу на стандарт цокаля. Гэта, да прыкладу, можа быць биксенон H4, які шырока распаўсюджаны ў Расеі. Таксама сустракаюцца тыпапамеры лінеек HB, D2R, D2C і іншыя. Будзе нялішнім ацаніць і якасць компаунда. Гэта заліванне колбы на сінтэтычнай аснове, якая павінна адпавядаць нарматывам стойкасці да тэмпературнага пашырэння. Цяпер можна перайсці да паказчыкаў напружання, якія ў выпадку з биксеноном вар'іруюцца ад 8 да 18 В. Гэта значэнне залежыць ад блока распальвання, праз які будзе забяспечана не проста свячэнне лямпы, а яе стабільная праца.

Вытворцы і кошты

Сёння на рынку аўтамабільнай оптыкі пераважаюць кітайскія вытворцы, таму варта асцярожна падыходзіць да выбару прадукцыі. Найбольш якасныя мадэлі прапануюць кампаніі Osram і Hella. Дадзеныя вытворцы працуюць на аснове патэнтаў Philips, таму іх арыгінальныя лямпы сумненняў у якасці выклікаць не павінны. У плане кошту, вядома, гэта нятанныя тавары, але затое вялікі тэрмін эксплуатацыі будзе гарантаваны. У вышэйшым сегменце биксенон H4 варта парадку 2,5-3 тыс. Руб. Менш прывабныя па якасці варыянты ацэньваюцца ў 1-1,5 тыс. Руб. Падобныя прапановы можна знайсці ў лінейцы фірмы Sho-Me, якая таксама шырока прадстаўлена на айчынным аўтарынку.

ўстаноўка биксенона

Для пачатку неабходна зняць ранейшыя галагенавыя лямпы. Пасля канфіскацыі накрывак фар неабходна адключыць кантакты ад элемента святлення і выцягнуць іх. Биксенон усталёўваецца ў адпаведнае гняздо і фіксуецца спецыяльнай спружынай. Але гэтую аперацыю важна выканаць так, каб драты ад лямпы прайшлі скрозь спружыну і выйшлі ў подкапотное прастору. У залежнасці ад атрыманага камплекты ўстаноўка биксенона можа запатрабаваць стварэння адтуліны ў заглушках фар для пропуску кабеля. Далей выбіраецца месца для блока распальвання. Аптымальным рашэннем стане ўчастак, абаронены ад вільгаці і размешчаны як мага бліжэй да фарам. Мацаванне гэтага модуля можна выканаць адмысловым хамутом ці ж скотчам. Пасля гэтага лямпы падключаюцца да блоку распальвання, які, у сваю чаргу, злучаецца з асноўнай электронікай аўтамабіля.

заключэнне

Водгукі аўтамабілістаў, якія выкарыстоўваюць ксенон, у цэлым дадатныя. Вадзіцелі адзначаюць выражаныя паказчыкі яркасці, а таксама стабільнасць выпраменьвання, якое фармуе биксенон. Кошт такой оптыкі, якая складае ў сярэднім 1,5-2 тыс. Руб., Вядома, адпужвае многіх аўтааматараў. З іншага боку, выразна накіраваны святло ў цёмны час сутак і дэталёва адрозныя аб'екты на дарозе ва ўмовах туману кампенсуюць фінансавыя выдаткі. Галоўнае - зрабіць правільны выбар лямпаў у працэсе пакупкі і ня пралічыцца ў ходзе ўстаноўкі.