Як зрабіць электроколесо для ровара сваімі рукамі?

Сёння ровар з электроколесом паступова становіцца аб'ектам цікавасці велізарнай колькасці заядлых веласіпедыстаў па ўсім свеце. Звязана гэта не толькі з экалагічнасцю дадзенага віду транспарту, але і з наяўнасцю вялікага колькасці відавочных пераваг у параўнанні з цэлай масай іншых шырокадаступных сродкаў перамяшчэння.

Што ўяўляе сабой элекровелосипед?

Электрычныя ровары абсталяваныя адмысловым акумулятарным рухавіком, які здольны часткова ці ж цалкам прыводзіць у рух двухколавы сродак руху. Асноўнай рухаючай сілай тут выступае электроколесо для ровара.

Магутнасць рухавікоў для электравеласіпедаў у залежнасці ад камплектацыі і мадэлі вагаецца ў межах ад 100 да 1000 Вт. У той жа час ровары з электрычным прывадам здольныя развіваць хуткасць да 50 км / г.

Перавагі ровараў з электрапрывадам

Усталёўваючы электроколесо для ровара, уладальнік двухколавага транспарту атрымлівае наступныя перавагі:

• пераадоленне сур'ёзных адлегласцяў без асаблівай фізічнай падрыхтоўкі, выдаткі сіл і энергіі;
• магчымасць прывядзення ровара ў рух пры дапамозе педаляў і дзякуючы працы электраматора;
• наяўнасць зручнага, кампактнага транспарту, абслугоўванне якога мае патрэбу ў мінімальных выдатках у параўнанні з матацыклам або аўтамабілем;
• зручнасць перамяшчэння ва ўмовах горада з насычаным трафікам;
• адсутнасць неабходнасці ў атрыманні правоў і рэгістрацыі транспарту ў ДАІ.

Недахопы ровараў з электроколесом

Сярод відавочных мінусаў ровараў з электрапрывадам варта адзначыць:

• вялікі вага, які адбіваецца на зручнасці перамяшчэння пры пераходзе да педальнаму спосабу руху;
• досыць працяглую зарадку акумулятара і кароткі тэрмін дзеяння зарада;
• высокі кошт гатовых завадскіх электравеласіпедаў;
• параўнальна невялікую хуткасць перамяшчэння.

Асаблівасці ўстаноўкі электроколес

Калі ў наяўнасці маецца электраматор, неабходна вызначыцца, на якую менавіта вось ровара ён будзе ўсталёўвацца. Спецыялісты настойліва рэкамендуюць ставіць электроколесо задняе для ровара, бо пры ўсталёўцы пярэдняга прывада даводзіцца рэгулярна пераходзіць да руху пры дапамозе пракруткі педаляў.

Ровар з заднім электрапрывадам дазваляе папросту пераадольваць найбольш цяжкія ўчасткі трасы. Што тычыцца ўстаноўкі электроколеса на пярэднюю вось, то такое рашэнне спрыяе надзяленню транспартнага сродку больш прывабным знешнім выглядам. Да таго ж пярэдняе электроколесо для ровара не настолькі моцна забруджваецца ў параўнанні з заднім.

У цэлым жа пры неабходнасці рэгулярнага пераадолення істотных адлегласцяў па бездаражы лепш усталяваць адначасова два электроколеса: на пярэдні і задні прывад.

Электроколесо на ровар сваімі рукамі

Што патрабуецца для зборкі разы з электрычным прывадам ўласнымі рукамі? У якасці асновы для стварэння двухколавага моторизированного транспарту можа быць ўзятая практычна любая мадэль ровара. Пры гэтым найважнейшым элементам будучага механізму становіцца, уласна, электроколесо для ровара, якое, па сутнасці, з'яўляецца бескалектарнымі электрычным рухавіком пастаяннага току, убудаваным у вобад.

Як ужо адзначалася вышэй, электрычны матор можа ўсталёўвацца як на задні, так і на пярэдні прывад ровара ці ж на абодва адначасова, што дазваляе стварыць паўнапрывадны транспарт.

Другім па важнасці пасля матора элементам канструкцыі разы з электрычным прывадам выступае акумулятарная батарэя. Выконвае дадзеная складнік канструкцыі функцыю харчавання электрарухавіка токам. Наяўнасць магутнай батарэі яшчэ не азначае прырост у хуткасці. Таму для зборкі электравеласіпедаў ўласнымі рукамі рэкамендуецца падбіраць акумулятарную батарэю, зыходзячы з яе адпаведнасці напрузе электраматора.

Абавязковай часткай канструкцыі электравеласіпедаў выступаюць таксама спецыяльныя ручкі для рэгулявання хуткасці руху двухколавага транспарту. Тут таксама не абысціся без мантажу кантролера ў выглядзе блока з электроннай платай, што адказвае за зладжаную працу ўсяго механізму. Найбольш зручна размяшчаць кантролер ў добра абароненым ад знешніх уздзеянняў корпусе, змясціўшы яго ў вобласці крапяжу для пляшкі.

Што больш выгадна - завадскі або самаробны электравеласіпед?

Дадзенае пытанне досыць спрэчны. Аднак усё ж варта прывесці некалькі аргументаў на карысць вырабу разы з электрычным прывадам ўласнымі рукамі.

Калі ў наяўнасці маецца гатовае задняе або пярэдняе электроколесо для ровара, яго ўстаноўка на раму стандартнай мадэлі двухколавага транспарту адбярэ не больш за некалькі гадзін. Пры гэтым кошт гэтага рашэння апынецца ў разы ніжэй у параўнанні з набыццём гатовай, завадскі мадэлі электравеласіпедаў ў поўнай зборцы і камплектацыі разнастайнымі аксэсуарамі.

Завадскія мадэлі звычайна аказваюцца істотна цяжэй ў параўнанні з самаробнымі. Пры зборцы электравеласіпедаў сваімі рукамі вага транспартнага сродку можна папросту знізіць за кошт прымянення найбольш простых, лёгкіх дэталяў і камплектуючых.

Гатовае транспартны сродак з электроколесом будзе валодаць стандартнай магутнасцю, мець абмежаваную лімітавую хуткасць перамяшчэння. У выпадку самастойнай зборкі разы з электрычным прывадам тэхнічныя паказчыкі двухколавага транспарту будуць абмяжоўвацца толькі фантазіяй, навыкамі і шырынёй бюджэту майстра.

У выніку

Усё вышэйсказанае ўяўляе сабой толькі некалькі асноўных аргументаў на карысць зборкі электравеласіпедаў ўласнымі рукамі. Натуральна, для ўвасаблення падобнай ідэі ў рэальнасць патрабуецца набыццё шырокага шэрагу камплектуючых, а таксама наяўнасць базавых навыкаў канструявання і абыходжання з электронікай.