Як падрыхтаваць электрычны рухавік да першага запуску

Пасля перыяду кансервацыі, транспарціроўкі, змены сезону або доўгага прастою абсталявання электрычны рухавік неабходна ўвесці ў эксплуатацыю. Ад правільнага пуску залежыць многае: тэрмін службы, працаздольнасць схем абароны і кіравання, колькасць наступных рамонтаў і г.д. Эксплуатацыя машыны пачынаецца з правядзення пусканаладачных работ. Яны павінны быць арганізаваны на падставе службовай інструкцыі. Кожная кампанія па-свойму ставіцца да іх правядзення. Але асноўныя работы перад першым запускам абсталявання аднолькавыя для большасці машын:

- У першую чаргу праводзяцца арганізацыйныя мерапрыемствы: афармляецца нарад-допуск або распараджэнне на правядзенне гэтых работ, вырабляюцца інструктажы і неабходныя допускі, фармуецца склад брыгады.

- Пасля гэтага адказны персанал робіць неабходныя адключэння абсталявання і накладвае ахоўнае зазямленне на лінію.

- Правяраецца адсутнасць напружання як з дапамогай прыбораў, так і дакрананнем да токаводных частак.

- Пасля гэтага можна правяраць электрычны рухавік. Пачнем з візуальнага агляду і праверкі кручэння ротара. Вал павінен лёгка пракручваць ўручную або, у выпадку з машынамі вялікай магутнасці, іншым спосабам. Пры гэтым не павінна быць старонніх гукаў з падшыпнікаў. Праверце наяўнасць змазкі неабходнай маркі, заменіце яе пры неабходнасці.

- Цяпер здымаем Барні і правяраем адсутнасць напружання на сілавым кабелі і ланцугах сілкавання антиконденсатной абмоткі. Адлучаем тым, што кормяць кабелі ад машыны.

- Які дэмантуецца медныя перамычкі і правяраем мікраметрам супраціў кожнай абмоткі. Яно павінна быць аднолькавым, не павінна адрознівацца ад пашпартных дадзеных. Праводзім тэставанне абмотак падвышанай напругай з дапамогай спецыяльнага прыбора. Калі ўсё ў парадку, збіраем патрабаваную схему абмотак.

- Таксама правяраем электрычны перадпускавыя падагравацелі рухавіка і аднаўляем электрычную схему.

- Па аналагічнай схеме правяраем тэрмарэзістара. Пасля заканчэння праверачных работ звярніце ўвагу на высілак зацяжкі нітаў і адсутнасць старонніх прадметаў у Барні.

- Закрываем крышку. Калі электрычны рухавік мае выбуховаахаванае выкананне, то неабходна праверыць наяўнасць спецыяльнага ўшчыльнення і змазкі. Усе балты павінны быць шчыльна зацягнутыя з неабходным высілкам.

Застаецца праверыць адрасаванне лініі і пратэставаць яе падвышанай напругай. Калі ўсе параметры ў норме, можна займацца схемай кіравання і абароны. Кожны электрычны рухавік павінен быць абаронены па асноўных параметрах: дапушчальны ток перагрузкі, перанапружанне і г.д. Пасля праверкі сістэмы кіравання і абароны на працаздольнасць аднаўляем ўсе камутацыі і робім пробны запуск.

Варта таксама адзначыць, што астатнія тыпы, да прыкладу, электрычны рухавік пастаяннага току, правяраюцца аналагічным чынам. Невялікія адрозненні ў праверцы і падрыхтоўцы да запуску залежаць ад тых ці іншых патрабаванняў у розных кампаніях.