Як падабраць дыскі да шын: парады

Пры выбары новай "абуць" для аўто важна зразумець, як падабраць дыскі да шын. Варта ўлічваць мноства параметраў колы, каб не ўзнікла небяспечнай сітуацыі на дарозе з-за перакручанага вобада альбо выскачыў ніта. Пасадачных месцаў заўсёды разлічваецца пад канкрэтную марку машыны.

Чаму трэба купляць штатныя колы?

Перад тым як разбірацца з пытаннем аб тым, як падабраць дыскі да шын, варта ўдакладніць у сэрвісе: ці не паўплываюць вашы дзеянні на гарантыю. Пры самастойным падборы новых колаў, якія адрозніваюцца па канструктыве ад штатных, вытворца можа зняць вашу машыну з гарантыі, і ўвесь рамонт прыйдзецца аплачваць з уласнай кішэні. Лепш даведацца аб усіх дазволеных памерах вобада і шыны на вашу марку.

У большасці дылераў існуюць у продажы гатовыя спараныя мадэлі колаў. Яны ж могуць падказаць, як падабраць дыскі да шын, і пакажуць методыку разліку. Варта памятаць, што кошты ў іх будуць нашмат вышэй. Лепш заняцца гэтым пытаннем самастойна і падабраць тое, што трэба менавіта вам.

шырыня колаў

Калі ўсё ж вырашана памяняць колы самастойна, то разгледзім, як падабраць дыскі да шын. Спачатку ўладальнікі вызначаюцца з тыпам матэрыялу вобада: кованые, адліваныя часцей карыстаюцца попытам. Абцяжарваць кола строга не рэкамендуецца, таму параўноўваюць вага вобада з наяўных на машыне.

Памер шыны да памеру дыска павінен быць падабраны па шырыні. Здавалася б, яна павінна быць аднолькавай, гэта зразумела і без рэкамендацый. Але ўнутраную частку вобада выбіраюць па формуле: Ш1 = Ш2х (23% -30%), дзе Ш1 - шуканая велічыня шырыні вобада, Ш2 - шырыня шыны. Адпаведна, памер вобада падбіраецца менш самой шыны на 25 або 30%.

Як разлічыць шырыню?

Прывядзём прыклад разліку вобада колы па вядомых параметрах шыны. Возьмем стандартную гуму шырынёй 195 мм і правядзем падбор дыскаў. Да шынам заўсёды бярэцца дыск меншага памеру. Які мяжа браць, 25 або 30%, залежыць ад бліжэйшага стандартнага значэння. Гэта значыць памнажаем 195 на 0,25 і 0,3 і атрымліваем 48,75 і 58,5 мм.

Па табліцы адпаведнасці, якая часцей за прадстаўлена ў цалях, знаходзім бліжэйшы значэнне. Рацыянальней выбраць шырыню вобада 5,5 цалі, такі памер бліжэй за ўсё да наяўных шынам. Браць больш вузкі вобад не рэкамендуецца: будзе моцны знос пратэктара. Гэта адбываецца з-за правісання гумы па краях.

Меншая шырыня шыны да шырыні дыска таксама будзе дрэнна працаваць. Пасадка гумы ў вобадзе будзе няшчыльнай, што зробіць немагчымым выкарыстанне бескамерной тыпу ўстаноўкі. З камерай кола таксама будзе пастаянна перамяшчацца ў бакавым кірунку, што выкліча з'яўленне расколін альбо ранняга выхаду з ладу колы.

Максімальныя нагрузкі на шыну ідуць падчас павароту, тут і адбудзецца разрыў корда пры вузкім альбо больш шырокім профілі. З'яўленне гузоў або расколін у бакавінах будзе гарантаванае. Губляецца бакавыя калянасць гумы. Існуюць стандартныя значэння максімальнага адхіленні памераў:

• Для 14-цалевых колаў = ад 0,5 да 1 цалі.
• Для 15-цалевых = ад 1 да 1,5 цалі.

Значэння, якія перавышаюць паказаны дыяпазон, зніжаюць самы галоўны параметр руху аўтамабіля - ўстойлівасць. Аднак найбольшую бяспеку можна атрымаць толькі пры поўнай адпаведнасці памераў шыны і абады.

дыяметр

Існуе стандартнае суадносіны шын да дыскаў. Распаўсюджаныя дыяметры дыскаў - гэта 13, 14, 15, 16, 17. Ужо вялікія значэння ставяцца да грузавічкі. Аўтамабільныя ж колы імкнуцца павялічыць пры куплі новай машыны.

Навошта ж павялічваць памер дыска? Адказ просты: гэта выглядае эстэтычней, вялікія колы лягчэй праходзяць ямкі. Але асноўны крытэр выбару большага дыяметра - гэта жаданне паставіць нізкапрофільную гуму. Яна больш прызначана да хуткасцям і лепш трымае бакавыя нагрузкі.

Пры замене высокай гумы нізкапрофільнай агульны дыяметр колы не павялічваецца. Мяняюцца памеры самога дыска, і памяншаецца таўшчыня шыны. Аднак кола не павінна змяняць сваю масу, таму пераважныя будуць легкосплавные вырабы замест кованых. Апошнія мадэлі падбіраць трэба асцярожней.

нюансы ўстаноўкі

Падбіраць памеры і тып дыска да аўтамабіля на вока недапушчальна. Рэдка які чалавек можа ўбачыць адхіленне ў 2 мм. А такія версіі шын і дыскаў існуюць. Дыяметр цэнтра адтулін пад мацаванне кола павінен адпавядаць на ўсе 100%.

Так, у мадэляў розных вытворцаў, якія маюць дыяметр у 100 мм, існуюць аналогі з памерамі ў 98 мм. І часта аўтааматары зачыняюць на гэта вочы. Такая ўстаноўка недапушчальная, з часам можа ўзнікнуць аварыйная сітуацыя з-за разбурэння металу.

Пры праектаванні аўтамабіля допускі прызначаюцца мінімальнымі ў плюсавую бок. Гэта значыць большы дыяметр на 1 мм ад усталявальнага дазваляецца, але меншы ўжо строга забаронены. Гэта звязана з тым, што па зацяжцы гаек будуць адрозненні. Толькі адна з іх сядзе, як трэба, астатнія паступова раскруціцца ад вібрацыі.

дадатковыя параметры

Сярод мноства астатніх памераў дыска можна вылучыць асноўныя: дыяметр цэнтральнага адтуліны, вылет колы, тыпы балтавым злучэнняў. Першы параметр, як ні дзіўна, выконваецца толькі вытворцамі арыгінальных вырабаў. Прыгожыя адліваныя дыскі часта вырабляюцца універсальнымі, таму дыяметр можа быць больш пасадкавага месца. Прыпадае на гэта зачыняць вочы дзеля арыгінальнай тэкстуры колы. Зачыніць ўтварыліся прамежкі можна ўтулкамі і ўстаўкамі, прапанаванымі разам з дыскам.

Такі параметр, як вылет колы, вымяраецца адносна плоскасці мацавання нітаў. Гэты памер не ўплывае на кіравальнасць аўтамабілем. Станоўчы вылет дазваляе стварыць мудрагелістую форму колу. Аднак існуюць дапушчальныя межы, якія перавышаць не рэкамендуюць вытворцы аўтамабіляў.

Балтавыя злучэння мяняюцца на так званыя сакрэткі. Гэта злучэння з аналагічнай разьбой, але якія маюць унікальнага ключа. Без яго зламыснікі не змогуць хутка зняць прыгожыя колы. У мэтах абароны сваёй маёмасці эканоміць на гэтым не варта. Таксама замена балтавым злучэнняў адбываецца пры змене вылету дыска. Трэба будзе выбраць разьбу сапраўдней. І варта памятаць простае правіла: перад тым як надзець шыну на вобад, прымерце дыск на пасадачных месцаў. Часта звычайны шлюб перашкаджае цалкам ўсталяваць куплю на пасадачных месцаў.