Lada C-Cross: навінка ад "Автоваза" - расійскі пазадарожнік, які стаў знакамітым

Lada C-Cross - гэта аўтамабіль, які з'яўляецца сумеснай распрацоўкай нашага ААТ "АтоВАЗ", а таксама канадскай кампаніі пад назвай Magna International, якая прадугледжвае серыю машын дадзенага праекта.

Аб прэм'еры

Прэзентацыйны паказ такой мадэлі, як Lada C-Cross, адбыўся ў 2008 годзе. Мерапрыемства прайшло на Міжнародным аўтасалоне ў Маскве. Гэтая машына спалучае ў сабе якасці пазадарожніка і перавагі звычайнага гарадскога камфортнага аўтамабіля. Мадэль даволі кампактная. Яе габарыты вельмі сціплыя - 4410 мм у даўжыню, 1812 мм у шырыню, а таксама 1557 мм у вышыню. Падрыхтаваная маса гэтай машыны складае 1370 кілаграмаў. Багажнік таксама нельга назваць асабліва ёмістым - 350 літраў.

Але затое машына ёмістая знутры (для пасажыраў), камфартабельная і вельмі дынамічная. Такая машына выдатна падыходзіць для нашых, расійскіх дарог. І пры гэтым дадзеная мадэль мае добрыя характарыстыкі, якія дазваляюць ёй лёгка спраўляцца з дарогай. Такой якасцю яе надзялілі кароткія навісі, салідны дарожны прасвет і буйныя 18-цалевыя колы, за кошт якіх забяспечваецца выдатная геаметрычная праходнасць. Увогуле, па гэтаму аўтамабілю адразу відаць, што ён ствараўся расійскімі распрацоўнікамі спецыяльна для дарог нашай магутнай Федэрацыі.

Навінка 2015 года

У канцы чэрвеня мінулага, 2014, года расійскі "АВТОВАЗ" адкрыў нарэшце асноўную інфармацыю, што датычыцца новенькага прадстаўніка класа C-Cross. Шырокая публіка ўгледзела аўтамабіль Lada C-Cross ў жніўні мінулага года. Вседорожная універсал, які адрозніваецца знешнасцю пазадарожніка, выйшаў у свет той жа ўвосень.

Асноўнай асаблівасцю, якая была заўважаная усімі і адразу, з'яўляецца павялічаны кліранс. Дарожны прасвет давялі да 18 сантыметраў! Гэта атрымалася дзякуючы ўстаноўцы 15-цалевых колаў, а таксама перенастройке падвескі. Акрамя таго, новы пазадарожнік ВАЗ атрымаў ахоўны абважванне з пластыка, іншыя бамперы, удасканаленую радыятарнага краты, буйныя молдынгі і ў абавязковым парадку завадскую абарону дна.

ператвораны інтэр'ер

Сякія-такія змены закранулі таксама салон. Інтэр'ер - вельмі важная частка любога аўтамабіля. "Лада" - пазадарожнік, які па стэрэатыпам не з'яўляецца камфортным або асаблiва прывабным. Аднак, зазірнуўшы ўнутр салона, можна пераканацца, што гэта ў рэчаіснасці толькі забабон. Усярэдзіне ўсё выканана даволі-такі стыльна і прывабна. Распрацоўшчыкі пастараліся стварыць атмасферу выгоды і камфорту.

Дык вось, у навінцы адбыліся кідкія змены. Хоць і не вельмі-то вялікія. Цяпер патэнцыйным пакупнікам прапануюць некалькі розных варыянтаў афармлення з яркімі арыгінальнымі каляровымі ўстаўкамі. На выбар падаюцца альбо жоўтыя, альбо аранжавыя. Гэтымі ўстаўкамі афармляюцца цяпер дзвярныя панэлі і цэнтральная, рулявое кола. Таксама пад іх колер афармляюць пэўную частку абіўкі крэслаў. Яшчэ распрацоўшчыкі далі абяцанне дбайней папрацаваць над узроўнем шумаізаляцыі. Усё ж такі ён недасканалы, і варта яго дарабіць да больш прымальнага ўзроўню. Бо гэта пазадарожнік.

Тэхнічныя характарыстыкі

Такім чынам, аўтамабіль Lada C-Cross, цана на які пачынаецца ад сумы, надыходзячай да паўмільёна рублёў, можа камплектавацца адным з двух прапанаваных варыянтаў сілавых установак. "Малодшым" з'яўляецца рядный 4-цыліндравы рухавік, які працуе на бензіне. Яго аб'ём складае 1.6 літра. 8 клапанаў, ГРМ, плюс да ўсяго - размеркаваны ўпырск паліва. Гэты матор можа развіць магутнасць у 87 конскіх сіл. Працуе дадзены сілавы агрэгат пад кіраваннем 5-хуткасны механічнай скрынкі перадач. Разганяецца гэтая мадэль да "соткі" за 12.7 секунды. Максімальная хуткасць, якая з'яўляецца даступнай для гэтага ўседарожнік, складае 165 км / г. Чакаецца, што ў мяшаным цыкле машына не будзе марнаваць больш за сем літраў паліва. У гэтым і заключаецца яе плюс. Распрацоўшчыкі імкнуліся стварыць аўтамабіль, які мог бы дазволіць сабе практычна кожны другі жыхар нашай краіны. І разлічвалі на яго эканамічнасць.

А "старэйшым" варыянтам з'яўляецца іншы, больш вядомы народу сілавы агрэгат. Аб'ём, праўда, такі ж - 1.6 літра. Толькі ён не васьмі-, а 16-затамкавы. І магутнасць будзе пабольш - 106 "коней". І працаваць ён можа не толькі пад кіраваннем механікі. Патэнцыйным пакупнікам, акрамя гэтага варыянту, можа быць яшчэ прапанаваная мадэль, агрэгатаванымі новенькім "робатам" ад "Автоваза". Выдатны варыянт для аматараў камфортнай і бесклапотнай язды.

падвеска

Гэта апошні нюанс, які хацелася б абмеркаваць. Падвеска атрымала новыя налады амартызатараў (адмыслова для ўседарожнік), іншыя апоры стоек, палепшаныя сайлентблоков і змененае рулявое кіраванне. Праабражэння, неабходнымі, так як павялічылі колавую базу. Нават ход рулявой рэйкі скарацілі. Таму радыус павароту павялічыўся да 5.5 метра з 5.2. Гэты "псевдокроссовер" будзе переднепріводный, аднак распрацоўшчыкі падумваюць над стварэннем паўнапрываднай машыны. І тое - гэта будзе для тых людзей, якія захочуць стаць уладальнікамі топавай мадэлі.

Мінімальная цана складае каля 486 000 рублёў (з 87-моцным маторам) і 496 000 - са 106-моцным. Продажу стартавалі з восені мінулага года, так што жадаючыя могуць аўтамабіль ужо купіць.