Агляд «Митсубиси Лансер Эволюшн» 10 пакалення

«Митсубиси Лансер Эволюшн» - гэта спартыўная версія не менш папулярнага аўтамабіля «Лансер». Іх невялікія адрозненні заключаюцца ў больш магутным маторы, якім забяспечваецца спартыўны «Эволюшн», а таксама ў адсутнасці выбару аўтаматычнай трансмісіі (выключэннем з'яўляецца мадыфікацыя «Лансер Х»). Як і яго соплатформенник, дадзены аўтамабіль існуе ўжо не адзін дзясятак гадоў і на дадзены момант выпускаецца ў 10-м пакаленні. «Митсубиси Лансер Эволюшн-10» серыйна выпускаецца з 2007 года, але да Еўропы ён дабраўся толькі ў 2008-м годзе. За ўвесь перыяд свайго існавання гэтая машына стала даволі распаўсюджанай не толькі ў Еўропе, але і на постсавецкай прасторы, таму нам ёсць пра што пагаварыць. Такім чынам, давайце разгледзім, чым пакарыў сэрцы многіх аўтааматараў японскі «Митсубиси Лансер Эволюшн».

дызайн

Варта адзначыць, што спартыўная машына істотна памяняла сваю знешнасць. У адрозненне ад «Митсубиси Лансер Эволюшн» 9 пакалення навінка здабыла суровы і агрэсіўны выгляд: злосная форма раскосых фар, шырокая «пастку», у якой размешчаны драпежны паветразаборнік, а таксама больш рэльефны капот. Ззаду аўтамабіль таксама памяняў вельмі шмат дэталяў, у тым ліку і заднія стоп-сігналы, скрозь якія праглядаюцца спартыўныя кругляша агнёў. А ўначы ён такая святлатэхніка выглядае яшчэ больш брутальна і агрэсіўна. У цэлым новы дызайн «Митсубиси Лансер Эволюшн» цалкам адпавядае свайму спартоваму класу.

салон

Тэма спартыўнай прыкметна працягваецца і ў інтэр'еры. Новы 3-спіцавымі руль, прыборная дошка, у якой кожны вымяральны прыбор патоплены ў сваім калодзежы, а таксама дарагія аздобныя матэрыялы, аформленыя пад тытан і хром, ствараюць адчуванне, што кіроўцу давядзецца кіраваць сапраўды чымсьці магутным. Але ўсё ж некаторыя мінусы тут прысутнічаюць, і іх трэба адзначыць. Першы недахоп заключаецца ў панэльнай дошцы: нягледзячы на тое, што ўсе стрелочные паказанні на ёй счытваюцца лёгка, вадкакрысталічны дысплей, размешчаны зверху на цэнтральнай кансолі, японцы відавочна не дапрацавалі (яго падсвятленне настолькі слабая, што ўсе паказанні добра бачныя толькі ў цёмны час сутак). Другі мінус заключаецца ў сядзеннях. Яны, як і на ўсіх спартыўных аўтамабілях, даволі жорсткія і хутка выклікаюць у кіроўцы стомленасць. Да таго ж пры рэзкіх паваротах прыходзіцца моцна трымацца за руль (бакавая падтрымка не ў стане ўтрымаць чалавека ў крэсле).

Тэхнічныя характарыстыкі

Акрамя агрэсіўнага дызайну, навінка адрозніваецца сваімі ўдасканаленымі тэхнічнымі характарыстыкамі. Пад капотам у дзясятага пакалення «Митсубиси Лансер Эволюшн» размешчаны шестнадцатиклапанный 2-літровы бензінавы агрэгат магутнасцю ў 280 конскіх сіл. Ўкамплектоўвацца ён адной адзінай трансмісіяй - «механікай» на 5 хуткасцяў. Такая скрынка здольная разагнаць машыну да «сотні» ўсяго толькі за 5.4 секунд. Пік хуткасці новага аўтамабіля спыняецца на адзнацы ў 242 кіламетра ў гадзіну.

цана

Мінімальны кошт новага японскага «Митсубиси Лансер Эволюшн» 10-га пакалення стартуе з адзнакі ў 1 мільён 850 тысяч рублёў.