Антыфрыкцыйныя сплавы і іх ўласцівасці

Металургія не стаіць на месцы, а ўвесь час развіваецца. Адным з найлепшых дасягненняў на дадзены момант з'яўляюцца антыфрыкцыйныя сплавы. Што яны сабой уяўляюць? Дзе выкарыстоўваюцца? Якія вылучаюцца патрабаванні да антыфрыкцыйнае сплаваў?

Агульная інфармацыя

Такім чынам, для пачатку давайце вызначымся з тым, навошта жа неабходныя антыфрыкцыйныя сплавы. Іх выкарыстоўваюцца для таго, каб павышаць даўгавечнасць труцца паверхняў механізмаў і машын. У якасці прыкладу можна прывесці антыфрыкцыйны сплаў падшыпнікаў. Дзякуючы выкарыстанню гэтага матэрыялу гэтая складнік частка працуе больш доўгі час і больш павольна зношваецца. Таксама дзякуючы хіміка-фізічных уласцівасцях можна казаць пра тое, што ствараюцца і аптымальныя ўмовы для нанясення змазкі. Як вынік - яна будзе лепш утрымлівацца на нанесеных месцах.

асаблівасці

Працягваем разглядаць антыфрыкцыйныя сплавы. Ўласцівасці гэтых распрацовак шмат у чым залежаць ад зыходных матэрыялаў. Для атрымання жаданых мэтаў можа выкарыстоўвацца волава, свінец, медзь, алюміній і шмат іншых. Дзякуючы мяккай аснове атрыманае выраб будзе добра прирабатываться пры трэнні. Наяўнасць цвёрдых металаў (такіх як медзь, цынк, сурма) спрыяе павелічэнню ўзроўню нагрузак, якія дэталь можа вытрымаць. Дзякуючы сумяшчэнню можна атрымаць элемент з нізкім каэфіцыентам трэння, высокай цеплаправоднасцю і добрай прирабатываемостью. Варта адзначыць, што ў гэтай сферы існуе даволі шмат напрацовак. У залежнасці ад якіх пераследуюць мэтаў і фармуюць патрабаванні да антыфрыкцыйнае сплаваў.

бабіта

Так называюць антыфрыкцыйныя матэрыялы, створаныя на аснове свінцу або волава. Найбольшая іх распаўсюд - гэта заліванне ўкладышаў падшыпнікаў слізгацення. Дэталі, пры вырабе якіх выкарыстоўваліся бабіта, паказалі добрыя вынікі на вялікіх акруговых хуткасцях. Таксама яны добра спраўляюцца з зменнымі і ўдарнымі нагрузкамі. Патрабаванні да антыфрыкцыйнае сплаваў адрозніваюцца ў залежнасці ад прыналежнасці да адной з трох груп. Так, могуць быць амаль цалкам з волава, з свінцу і з розным адсоткам ўтрымання гэтых матэрыялаў. Варта адзначыць, што тут даводзіцца выбіраць паміж эфектыўнасцю і даўгавечнасцю. Так, найлепшыя антыфрыкцыйныя ўласцівасці ў алавяных бабіта. Даданне свінцу пазітыўна адбіваецца на тэрміне службы самой дэталі, але негатыўна на якасці працы і сціранне іншых элементаў механізмаў. Таксама варта адзначыць і тое, што бабіта на аснове гэтага матэрыялу з'яўляюцца больш таннымі. Каб знайсці баланс, свінцовыя дэталі выкарыстоўваюць у лёгкіх умовах працы.

бронзы

Іх даволі шмат:

1. Алавяна-фосфористые бронзы выкарыстоўваюцца ў выпадках, калі неабходна праява высокіх антыфрыкцыйных уласцівасцяў. Яны могуць прапанаваць нізкі каэфіцыент трэння, малы знос і высокую цеплаправоднасць. Такім чынам, гэтыя дэталі можна паспяхова выкарыстоўваць, калі мяркуецца праца са значнай нагрузкай і высокай акруговай хуткасці.
2. Алюмініевыя бронзы адрозніваюцца высокай зносаўстойлівасцю. Але іх прымяненне можа прывесці да таго, што тэрмін службы вала скароціцца.
3. Свінцовыя бонзы прыстасаваныя для працы ва ўмовах ударнай нагрузкі.

Калі плануецца выкарыстанне механізму на ўмераных нагрузках і малых хуткасцях, то могуць выкарыстоўваць латунь.

выкарыстанне алюмінія

Неабходна адзначыць пэўную дэфіцытнай свінцу і волава. Таму распаўсюджанай практыкай сталі антыфрыкцыйныя сплавы на аснове алюмінія. Яны валодаюць добрай каразійнай устойлівасцю, а таксама механічнымі, тэхналагічнымі і антыфрыкцыйнымі ўласцівасцямі. Антыфрыкцыйныя сплавы алюмінія наносяцца тонкім пластом на сталёвае падставу. Такім чынам, у тэхнолагаў атрымліваецца карысны біметалічны матэрыял. Варта адзначыць, што атрыманы вынік можа адрознівацца па сваіх хімічных уласцівасцях. Вылучаюць дзве групы сплаваў:

1. Сюды адносяць алюміній з сурмой, меддзю і іншымі элементамі, што могуць утварыць цвёрдую фазу ў мяккай аснове. Сярод гэтай групы ёсць відавочны лідэр. Так, найбольшае распаўсюджванне атрымаў сплаў, у якім, акрамя алюмінія, змяшчаецца яшчэ сурма і магній. Атрыманы матэрыял добра сябе зарэкамендаваў ва ўмовах вадкаснага трэння нават на вялікіх хуткасцях і высокіх нагрузках. Яго назвалі АСМ. Ўкладышы падшыпнікаў для каленчатага вала, зробленыя з яго, можна сустрэць у рухавіках аўтамабіляў і трактароў.
2. У гэтую групу адносяць сплавы алюмінія з меддзю і волавам. Яны выкарыстоўваюцца ва ўмовах напаўвадкую і сухога трэння. Па сваіх антыфрыкцыйнае уласцівасцях яны вельмі блізкія да бабіта. Дэталі, створаныя з дапамогай гэтых сплаваў, можна сустрэць у аўтамабілях, розным транспарце і машынах.

асобныя дасягненні

Антыфрыкцыйны чыгун выкарыстоўваецца для падтрымання праца падшыпнікавых вузлоў. Зараз праводзіцца тры тыпы гэтых дэталяў:

• шэрыя;
• высокатрывалыя з шаровідные графітам;
• кавання.

Антыфрыкцыйны чыгун выкарыстоўваецца для таго, каб вырабляць чарвячныя зубчастыя колы, накіроўвалыя для паўзуноў і іншыя дэталі машын, што функцыянуюць ва ўмовах трэння.

Варта адзначыць, што выкарыстанне глобоидальной формы графіту пазітыўна адбіваецца на зносаўстойлівасці металу. Таксама неабходна пракантраляваць, каб у чыгуне было як мага менш вольнага ферыту. Рэкамендуецца, каб антыфрыкцыйны матэрыял валодаў ім не больш чым 15 працэнтамі ад агульнай масы. Паказчыкам добрага чыгуну з'яўляецца і тое, што ў ім адсутнічаюць свабодныя цементиты. Праўда, дрэнная прирабатываемость, адчувальнасць да недахопу змазкі і паніжаная ўстойлівасць да ўдарнай нагрузцы перашкаджаюць яму атрымаць распаўсюджванне. Акрамя гэтага, увага неабходна надаць і металлокераміческіе сплаваў, якія можна атрымаць дзякуючы прасаванню і спяканню парашка бронзы з графітам. У якасці альтэрнатывы замест гэтага металу можа выкарыстоўвацца жалеза. Прапорцыя графіту не мяняецца.

Выкарыстанне жалеза як асновы для антыфрыкцыйных сплаваў

Найбольшую важнасць мае выкарыстанне сталі. Яе прымяненне апраўдана ў вельмі лёгкіх умовах працы, калі існуе невялікае ціск і малая хуткасць слізгацення. Неабходна нагадаць (або паведаміць), што сталі з'яўляюцца цвёрдымі і валодаюць высокай тэмпературай плаўлення. Дзякуючы гэтаму яны даволі дрэнна прирабатываются. Таксама сталі адносна лёгка могуць схоплівацца з спалучанай паверхняй і ўтвараць задзіракі. Існуе некалькі найбольш папулярных варыянтаў прымянення. Так, першы прадугледжвае выкарыстанне медистой сталі, якая змяшчае невялікая колькасць вугляроду. Можа прымяняцца матэрыял і з уключэннем вольнага графіту.

заключэнне

Ад якасці матэрыялаў, з якіх вырабляюцца розныя вырабы, залежыць тэрмін іх службы.

Таму канчатковы спажывец зацікаўлены ў тым, каб атрымліваць апошнюю найлепшую прадукцыю. Неабходна адзначыць, што тут існуе такое негатыўнае з'ява, як стварэнне дэталяў з абмежаваным тэрмінам службы. Вытворцы свядома пры стварэнні робяць усё так, каб механізм выйшаў з ладу праз пэўны перыяд часу. Так, можа быць разлічана, каб дэталь служыла толькі два ці тры гады. А потым даводзіцца ісці і купляць новую пракладку або іншы элемент. На жаль, але такое негатыўнае з'ява існуе і з ім неабходна змагацца. Прычым гэта неабходна рабіць не проста ў рамках адной дзяржавы, а наогул усёй планеты. Асабліва шмат прэтэнзій тут да фабрыкі свету - Кітаю, які з'яўляецца сусветным лідэрам па пастаўцы падробных дэталяў, элементаў, прадукцыі і тэхнікі ва ўсё свеце.