Гісторыя Імператарскага моста ў Ульянаўску

Увосень 1916 г. у Ульянаўску (старую назву горада - Сімбірск), адбылося адкрыццё новага вялікага моста. На той час ён быў самай буйной чыгуначнай пераправай праз Волгу ў Еўропе. Пасля ён адыграў вялікую ролю ў эканоміцы губерні і Сібіры.

Хто прыняў рашэнне аб будаўніцтве?

У XIX стагоддзі заклалі чыгунку ў Сімбірске, і адразу ж было задумана праз Волгу ўзвесці мост. Раней тавары, прывезеныя паводле шляхоў, выгружаліся з вагонаў. Улетку на баржах перавозіліся на іншы бераг. Узімку грузы перамяшчалі ад берага да берага па замерзлай рацэ. На супрацьлеглым баку ўсё зноў загружаліся ў вагоны цягніка.

Восенню 1910 года Сталыпін плыў па Волзе. І на некаторы час прычаліў да берага Сімбірска. Падчас гэтага візіту князь Далгарукі, купцы і ганаровыя грамадзяне Сімбірска прывялі міністру аргументы аб запатрабаванасці, значнасці і патрэбы пабудаваць мост, каб дасягнуць высокага эканамічнага ўздыму ў горадзе. Сталыпін пагадзіўся і ўзяў пад асабісты кантроль ўзвядзенне чыгуначнага моста.

пачатак будаўніцтва

У 1913 годзе пачалі да будаўніцтва моста. За праектаванне ўзяўся інжынер з вопытам Н. А. Белелюбский, былы класным спецыялістам па мостабудаванне і будаўнічай механіцы. Да гэтага ён пабудаваў больш за сто мастоў, таксама займаўся будаўніцтвам вялікіх чыгуначных мастоў, праз доўгія і шырокія рэкі.

На заводзе ў Данецку (Украіна) выраблялі металаканструкцыі для ўзвядзення моста. Прывозілі ў Сімбірск, і там на месцы канструкцыі збіралі. На Ўрале здабывалі граніт для абліцоўвання пірсаў. У самой Сімбірскай губерні здабывалі камень і друз. Пралёты вырабілі з заклепочных жалеза, такое ўжывалася першы раз у сусветнай практыцы. Для мантажу ўжывалася найноўшая тэхніка. Для падводных работ выкарыстоўваліся кесоны і маставыя краны. Увесь год ішла будоўля, нават у моцныя зімовыя маразы яна не спынялася. Летам 1914 года адбыўся пажар на мосце. А з гары прайшоў апоўзень, які разбурыў восем цалкам адбудаваных пірсаў і знішчыў мноства будынкаў, дамоў і практычна ўвесь чыгуначны вакзал. З-за гэтага будаўніцтва моста было абцяжарана некаторы час.

У самыя сціснутыя тэрміны завяршылася будоўля буйнога чыгуначнага моста. Спатрэбілася толькі 2,5 года для ўзвядзення гэтага гіганта. Адзначаецца высокі ўзровень бяспекі: падчас правядзення будаўнічых работ не было смяротных выпадкаў. У кастрычніку 1916 года поўнасцю скончылася будаўніцтва.

адкрыццё

Мост пачаў дзейнічаць у 1916 годзе, 18 кастрычніка. І адразу ж запусцілі грузавыя перавозкі. У гонар пачатку работы моста мясцовыя святары правялі малебен разам з біскупам Сімбірска і Сызрані і абрад асвячэння чыгуначнага моста. Губернатар горада Сімбірска выказаў падзяку будаўнікам і тым, хто вырашыў будаваць мост. У момант правядзення ўрачыстай цырымоніі мост быў названы «Яго Імператарскай Вялікасці Мікалая Другога». Але хутка назва змянілася - яго перайменавалі ў "мост Свабоды". Адбылося гэта ў 1917 годзе.

Пры адступленні з горада белагвардзейцы ў 1918 году ўзарвалі адзін пралёт, які хутка быў адноўлены новай уладай.

Аўтамабільны рух праз Імператарскі мост

Пры будаўніцтве Куйбышаўскага вадасховішча прычалы моста пашырылі. Падчас рэканструкцыі рух на Імператарскага мосце ў Ульянаўску ня спынялі. 6 лістапада 1956 года адкрылі чыгуначны рух. Калі завяршылі рэканструкцыю, новыя пралётныя будынкі былі перароблены для аўтамабільнага руху. Аўтамабілі сталі ездзіць праз мост ў 1958 годзе ў канцы лета (10 жніўня). На палосах для руху аўтамабіляў прыбудавалі апоры, для гэтых работ былі задзейнічаныя вадалазы.

Чыгуначны Імператарскі мост у Ульянаўску быў збудаваны з прымяненнем заклёпочных злучэнняў, а аўтамабільны - пры дапамозе зваркі, гэта стала новым словам у будаўніцтве мастоў. Пасля завяршэння рэканструкцыі Імператарскі мост у Ульянаўску і бераг былі паднятыя, вернутыя на месца чыгуначныя шляхі, з гэтых часоў стаў працаваць аўтамабільны мост.

Апошняя рэканструкцыя Імператарскай моста ў Ульянаўску выраблялася сем гадоў - з 2003 года па 2010 год. Рашэнне аб рэканструкцыі, было прынята з-за стомленасці (старэння) метала. Імператарскі мост у Ульянаўску зачынены для руху транспарту не быў у момант правядзення рамонтных прац.

Восенню 2016 года дэмантавалі старое асфальтавае пакрыццё і паклалі новае. Закрыццё Імператарскай моста ў Ульянаўску на рамонт ў 2016 годзе выраблялася ў начны час, з 9 вечара да 5-й раніцы.