Дедвейт судна - гэта ... дедвейт (грузападымальнасць судна): абазначэнне

Сёння транспартная сістэма ва ўсім свеце істотна размеркавана паміж рознымі відамі транспарту. Любая рэч, якая трапляе да нас з-за мяжы, дастаўляецца пры дапамозе аўтамабільнага, чыгуначнага, паветранага або марскога транспарту. Ролю апошняга асабліва вялікая ў злучэнні мацерыкоў і кантынентаў, паколькі вада пакрывае большую частку зямной паверхні, з-за чаго перавозкі грузавымі аўтамабілямі і цягнікамі становяцца немагчымымі. Паведамленне самалётамі занадта дорага абыходзіцца. Тым больш, паветранае судна здольна пераносіць не такі ўжо і вялікі вагу. Застаецца адзін тып транспарту, які карыстаецца попытам ўжо сотні гадоў, - марскі.

У выглядзе таго, наколькі на сённяшні дзень развіліся адносіны гандлю, на практыцы пачалі прымяняцца шмат відаў судоў. Напрыклад, існуюць сухагрузы (ўключаюць у сябе універсальныя караблі, балкера, лихтеровозы), рэфрыжэратары (судна з халадзільным абсталяваннем для перавозкі прадуктаў), кантэйнеравозы (для транспарціроўкі класічных марскіх 8-футавых кантэйнераў) і іншыя. У гэтых судоў дедвейт прыстасаваны для транспарціроўкі пэўнага тыпу прадукцыі; усе яны абсталяваны спецыяльным абсталяваннем. Такім чынам, практычна любы тавар можа быць перавезены морам куды заўгодна ў дастатковым аб'ёме!

Як прымяняюцца суда?

Большасць тавараў, якія ідуць у вялікіх аб'ёмах, дастаўляюцца морам. Судна здольна змясціць тысячы тон грузу, - столькі не падыме ні адзін самалёт у свеце. Што таксама важна, так гэта адносна нізкая кошт перавозкі буйных партый грузаў морам. Для параўнання - калі найбуйнейшы самалёт Ан-225 ( «Мрия») здольны перавезці 120 тон, то дедвейт судна (гэта валавая ёмістасць) нават невялікага карабля складае 3-5 тысячам тон. Што ўжо казаць пра буйныя плывучых платформах для перавозкі. Цяпер відавочна, што ўжыванне воднага транспарту значна больш рацыянальна, калі гаворка ідзе аб перавозцы тавараў. Недахопам жа караблёў можна назваць хіба што вялікую працягласць іх плавання. Аднак і гэта не страшна, бо можна планаваць пастаўкі тавараў, разлічваючы час на дастаўку іх морам.

Колькі можа змясціць судна?

Як ужо было адзначана, ёмістасць карабля характарызуе такі паказчык, як дедвейт судна. Абазначэнне гэта адбылося ад ангельскага deadweight, што значыць «мёртвы вага». Маецца на ўвазе, што менавіта такую максімальную масу здольна транспартаваць судна, якое ідзе пры гэтым нармальным ходам. Перавышаць гэты паказчык нельга. Ведаць яго важна для таго, каб эфектыўна зафрахтаваны карабель, не прымушаючы яго плыць з вольнымі месцамі і не перагружаць да крытычнай масы. У судоў дедвейт вылічваецца шляхам отнимания масы пустога карабля, гатовага да адплыцця, ад той масы, пры якой судна цалкам апускаецца ў ваду да грузавы адзнакі (поўнага водазьмяшчэньня).

Што значыць гэтая характарыстыка?

Па сутнасці, дедвейт судна - гэта розніца масы, якой не хапае да таго, каб цалкам загрузіць карабель, за вылікам базавай рыштунку карабля. Пры пагрузцы гэтую характарыстыку ўлічваюць такім чынам, як крайнюю велічыню, максімум, які здольна перавезці судна. Транспартныя кампаніі, фрахт марскія караблі і якія займаюцца перавозкамі на рэгулярнай аснове, ведаючы, што дедвейт судна -гэта яго найважнейшая характарыстыка, здольныя максімальна эфектыўна размяркоўваць грузы па свабодных судне. Гэтую велічыню таксама можна назваць грузападымальнасцю асобна ўзятага плавучага сродкі.

Навошта трэба вылічваць дедвейт?

Акрамя таго, каб ведаць, якая вага максімальна можа быць перавезены на тым ці іншым караблі, з дапамогай дедвейта таксама можна эфектыўна разлічваць масу «карыснага грузу» і грузу, які неабходны для плавання. Да першага можна аднесці тыя тавары і рэчы, якія, згодна з кантрактам, павінен перавезці карабель з пункта А ў пункт Б. Што да другога, - грузу для плавання, - то да яго варта аднесці запасы прэснай вады, паліва і іншых гаручых матэрыялаў, рэзервы правіянту, а таксама вага ўсіх людзей на борце судна.

Як адзначаюць спецыялісты марскога справы, дедвейт судна - гэта звычайна дзве часткі, размеркаваныя ў суадносінах 90% да 10% у карысць так званага карыснага грузу.

Прыклады дедвейта розных судоў

Для таго каб больш наглядна прадстаўляць памер дадзенай велічыні, разгледзім некаторыя прыклады. Такім чынам, ёсць сухагруз «Омскі», які адносіцца да класа R2 / R3 RSN. Гэта цеплаход, які мае кузаў даўжынёй 108 і шырынёй 15 метраў. У рух гэта судна прыводзяць два шрубы. Паводле дадзеных з Марскога Рэгістра суднаходства, дедвейт судна «Омскі» роўны 3070 тонам як пры руху па рацэ, так і па моры. Атрымліваецца, што каля 200 тон складуць рэзервовыя запасы і амаль 2800 тон можа быць змешчана на гэты карабель у выглядзе грузу. Варта адзначыць, што ў сухагруза суадносіны будзе хутчэй на 90% да 10%, а дзе-то 95% да 5% - больш у карысць вмещения грузаў, чым на пасажырскіх суднах.

Іншыя характарыстыкі судна

Відавочна, што такая характарыстыка, як дедвейт судна - гэта важны параметр, вельмі неабходны пры разліках эфектыўнасці экспедыцыі судна і яе канчатковай кошту. Аднак відавочна, што гэта не адзіны такі важны паказчык. Напрыклад, фрахтуя плывучае сродак, варта таксама звяртаць увагу на агульную ўмяшчальнасць трумаў, іх памеры. Акрамя гэтага, важную ролю адыгрывае тып грузавога судна, яго мэтавае прызначэнне (для перавозкі якіх грузаў яго выкарыстоўваюць перш за ўсё).

У цэлым жа такі паказчык, як грузападымальнасць, адыгрывае вялікую ролю. З ім даводзіцца сутыкацца арганізатарам перавозак кожны раз, калі загружаецца судна.