Завяршылася рэканструкцыя Яраслаўскага шашы

Восенню мінулага года паспяхова завяршылася маштабная рэканструкцыя Яраслаўскага шашы. Падзея гэта для масквічоў і гасцей сталіцы было доўгачаканым. Работы па рэканструкцыі працягваліся каля паўтары гадоў і стваралі значныя нязручнасці, але рабіць гэта было неабходна.

прычыны рэканструкцыі

Прапускная здольнасць існуючай магістралі была практычна вычарпана. Пра гэта наглядна сведчылі пастаянныя коркі, якія ўзнікаюць нават не ў гадзіны пік і без асаблівай падставы. Даўно наспелая рэканструкцыя Яраслаўскага шашы закліканая была прывесці адну з галоўных маскоўскіх магістраляў у належны сучасны выгляд. І пэўны поспех у гэтым кірунку ўжо дасягнуты. Тыя, хто ездзяць тут пастаянна, аднадушна адзначаюць, што часу на дарогу стала сыходзіць ці ледзь не ўдвая менш.

Што ўдалося зрабіць

План рэканструкцыі Яраслаўскага шашы меў на ўвазе стварэнне суцэльны бессветофорной зоны руху. І такая паласа працягласцю каля 12 кіламетраў цяпер існуе. Яна працягнулася ад Трэцяга транспартнага кольца да Мкада, час у шляху па гэтым участку трасы займае не больш за чвэрць гадзіны. Для гэтага прыйшлося на вялiкi аб'ём работ па будаўніцтве эстакад над скрыжаванні і бакавых дублюючых аб'ездаў. Самым значны аб'ектам тут стала сучасная эстакада на скрыжаванні з праспектам Малыгина. Акрамя гэтага, праведзеная рэканструкцыя Яраслаўскага шашы ўключала ў сябе стварэнне асобнай выдзеленай паласы для руху грамадскага транспарту. Не забыты і пешаходы, на працягу рэканструяванай трасы з'явіліся тры падземных пераходу ў дадатак да існавалі раней. Прынятая да выканання схема рэканструкцыі Яраслаўскага шашы мела на ўвазе максімальную разгрузку асноўных палос руху па магістралі. Для гэтай мэты пракладзена больш адзінаццаці кіламетраў перыферыйных дублюючых праездаў. Абсталявана некалькі вялікіх перахопліваючых парковак, праца ў гэтым кірунку завершана яшчэ не ў поўнай меры.

Што яшчэ трэба зрабіць

Праведзеная рэканструкцыя Яраслаўскага шашы дала магчымасць у значнай меры стабілізаваць рух па магістралі ў межах гарадской рысы. Але праект нельга лічыць у поўнай меры што поўным. Яраслаўская шаша, якое ідзе ў паўночна-ўсходнім кірунку, забяспечвае паведамленне са шматлікімі гарадамі Маскоўскай вобласці, і паток транспарту ў абодвух напрамках тут вельмі інтэнсіўны. А зрабіць тут трэба будзе яшчэ вельмі шмат. Асабліва істотныя праблемы пасля праведзенай рэканструкцыі сталі ўзнікаць пры выездзе з горада. Пасля перасячэння Мкада колькасць палос руху на Ярославке пакуль засталося нязменным, і шаша ў гэтым месцы ўжо. Тут узнікае так званае "бутэлькавага горла", дзе пастаянна ўтвараюцца заторы. І гэта толькі адзін з участкаў, якія патрабуюць ўмяшання. Другая чарга рэканструкцыі мае на ўвазе правядзенне работ да 47-га кіламетра трасы. Згодна з вызначаным планам, завершаны гэты ўчастак павінен быць да канца 2015 года. Працы ў цяперашні час вядуцца актыўна.