Усім вядомая галоўная транспартная праблема буйных гарадоў з інтэнсіўным дарожным рухам - коркі і заторы. Перахаплялыя паркоўкі - мера, якая можа дапамагчы забіць адразу двух зайцоў: знізіць лік стыхійна ўзнікаюць навал прыпаркаваных машын і стымуляваць людзей перасаджвацца на грамадскі транспарт. Але тут ёсць два нюансу.
Па-першае, перахаплялыя паркоўкі здольныя знізіць колькасць аўтамабіляў на дарозе ў асноўным за кошт так званай маятнікавай міграцыі, гэта значыць людзей, якія прыязджаюць у горад з вобласці на працу. Паколькі язда ў электрычках - задавальненне сумніўнае, як правіла, такія людзі па магчымасці перасоўваюцца на аўтамабілях. У тэорыі жыхар вобласці даязджае да паркоўкі, пакідае там свой транспартны сродак на ўвесь дзень і перасаджваецца ў метро або на аўтобус, на якіх даязджае да сваёй працы, пры гэтым не стоячы ў корках і не ствараючы іх, а таксама не займаючыся пошукам паркавальнага месца ў пешай даступнасці ад месца працы. І тут уступае ў сілу такі фактар, як размяшчэнне стаянкі. Рэдка хто, амаль даехаўшы да працы, захоча пакідаць аўто і перасаджвацца ў аўтобус, ўжо прасцей дабрацца да месца прызначэння. Таму ўсе перахаплялыя паркоўкі павінны размяшчацца на далёкіх подступах да цэнтральнай частцы горада, але пры гэтым валодаць выгодай у сэнсе перасадкі з асабістага транспарту на грамадскі.
Па-другое, можна сказаць, што грамадзкі транспарт, у прыватнасці, метрапалітэн і так даволі сур'ёзна загружаны, таму невядома, ці вытрымае ён значнае павелічэнне пасажырапатоку. Менавіта таму развіццё сеткі грамадскага транспарту павінна адбывацца адначасова з будаўніцтвам парковак.
У абедзвюх расійскіх сталіцах цяпер актыўна будуюцца перахаплялыя паркоўкі. Масква на дадзены момант мае 15 паркоўкамі блізу наступных станцый метро: Валакаламск, Строгіна, дзве на Славянскім бульвары, Бульвар Дзмітрыя Данскога, Аннино, Выхіна, па чатыры на Шыпілаўскі і Зяблікава. Агульная колькасць парковачных месцаў перавышае 3,6 тысяч. Да канца 2013 года плануецца арганізацыя яшчэ 8 парковак на 4 станцыях метро: Ізмайлаўскі, Новокосино, Красногвардейская і Бульвары адмірала Ушакова.
У Піцеры таксама ёсць перахаплялыя паркоўкі. СПб на дадзены момант можа
пахваліцца 9 выдатнымі паркоўкамі побач са станцыямі метро Акадэмічная, Ладажская, Абухава, праспект Асветы, плошча Аляксандра Неўскага, Ленінскі праспект, Парнас, Палітэхнічная. Іх агульная ёмістасць складае 1345 машынамесцаў. На працягу года ў Санкт-Пецярбургу плануюць адкрыць яшчэ 4 паркоўкі каля станцый каменданцкай праспект, Грамадзянскі праспект, Піянерская і Кіраўскі завод.
Перахаплялыя паркоўкі павінны быць зручнымі і не занадта дарагімі. Акрамя таго, колькасць месцаў павінна быць дастатковым, каб змясціць усіх жадаючых, інакш ініцыятыва страціць сэнс. Перахаплялыя паркоўкі будуць працаваць як па камерцыйных, так і па льготных тарыфах. Пакідаць легкавы аўтамабіль на паркоўцы можна бясплатна пры ўмове здзяйснення 2 паездак на метро.
Паколькі вопыт выкарыстання такіх стаянак яшчэ недастатковы, судзіць аб эфектыўнасці падобнай меры рана. Аднак лішнія паркоўкі ў загружаных транспартам гарадах не перашкодзяць, так што будзем спадзявацца, што праекты перасадкавых вузлоў і новых станцый метро будуць у далейшым прадугледжваць месца пад паркоўкі.