Замена свечак напалу на дызельных аўто: інструкцыі, паслугі аўтасэрвісу

Свечкі напалу дызельнага рухавіка прызначаныя для таго, каб палегчыць запуск халоднага рухавіка. Гэтыя невялікія прылады падаграваюць паветра ў камерах згарання яшчэ да таго моманту, як дызель будзе запушчаны. Гэтыя дэталі павялічваюць рэсурс агрэгата, ратуючы яго ад велізарных нагрузак у халоднае надвор'е.

другія ролі

Пасля запуску і прагрэву сілавога агрэгата, свечкі атрымліваюць другарадныя ролі - яны дапамагаюць распыляць паліва. Гаручае, якое трапляе ў камеру згарання пры дапамозе фарсункі, сутыкаецца са свечак. Стварае эфект завіхрэнні. Гэта паляпшае адукацыю сумесі.

Прылада і віды

Дэталь па форме падобная на тыя, што выкарыстоўваюць у бензінавых рухавіках. Але свечкі напалу не выпрацоўваюць іскраў. У аснове свечкі ляжыць награвальны элемент - металічная, альбо керамічная спіраль. Адна такая дэталь можа разагрэцца да тэмпературы ў 1350 ° менш чым за секунду.

Награвальнік з металу

Металічны награвальны элемент - гэта дзве спіралі. Адна - Награвальная, другая - рэгулявальная. Функцыя першай - максімальна хуткае разаграванне наканечніка. Другая абараняе дэталь ад моцных перагрэваў. Гэта магчыма, таму што пры павелічэнні тэмпературы павышаецца супраціў на рэгулявальнай спіралі.

Вольная прастора паміж награвальнай люлькай і двума спіралямі запоўнена ізалятарам. Ён таксама выконвае некалькі задач - абараняе спіраль ад розных механічных пашкоджанняў і эфектыўна перадае цяпло. Свечка з металічнай дэталлю здольная разагрэцца да 1000 °.

керамічны награвальнік

Гэтая канструкцыя падобная на металічную па прынцыпе дзеяння. Канструктыўная асаблівасць яе ў тым, што спіраль складзена ў керамічную абалонку. З-за гэтага такі элемент хутчэй нагрэецца. Магутнасць дадзенай свечкі таксама вышэй.

Прынцып працы

Такім чынам, награвальны элемент размешчаны на цыліндрах сілавога агрэгата, там, дзе здараюцца завіхрэнні паліўнай сумесі. Калі кіроўца паварочвае ключ у замку, на свечку падаецца напружанне і яна вельмі хутка награваецца. Гэта можна бачыць па індыкатары на прыборнай панэлі. Для поўнага запуску свечкі павінна прайсці каля 5 секунд.

Затым яна цалкам распаляецца і прагравае камеры згарання агрэгата, а таксама паветра, які паступае ў іх. Але гэтых секунд хопіць толькі на саморазогрев свечкі. Каб разагрэць паветра і халодныя дэталі блока цыліндраў, а таксама яго галоўку, магчымасцяў дадзенай дэталі недастаткова.

Так, галоўная функцыя - падцяпліць паліва да такіх тэмператур, пры якіх яно зможа бесперашкодна выпарыцца і загарэцца пасродкам кампрэсіі.

сістэма кіравання

Кіруе працай рэле альбо ЭБУ або асобны блок. Электронны блок можа падаваць розны напружанне на свечку, а таксама кантраляваць тэмпературу. На працу электронікі і рэле ўплываюць датчыкі тэмпературы ОЖ, а таксама частоты кручэння коленвала.

У сучасных дызелях свечкі, акрамя предпускового падагрэву, забяспечваюць дадаткова напал пасля запуску. Гэтая функцыя дазваляе істотна знізіць узровень шуму ў той момант, калі паліва гарыць на непрагрэтым агрэгаце.

Няспраўнасці і іх прыкметы

Свечкі, як і любыя іншыя дэталі, выходзяць з ладу. Вызначыць гэта можна па слабаму нагрэву спіралі, замыканню стрыжня на масу, замыканню паміж стрыжнем і цэнтральным стрыжнем, перагарвання ці ж разрыву спіралі. У многіх выпадках патрабуецца замена свечак напалу на дызельных аўто.

Слабы нагрэў можна выявіць па ўзроўні напалу спіралі кантрольных элементаў. Спіраль на такім элеменце павінна цалкам разагрэцца за 50 секунд. Калі акумулятар у нармальным стане, тады прычына няспраўнасці можа быць у дрэнным кантакце.

Калі замкнуць стрыжань на масу, то гэта прывядзе да перагрэву, а затым і перагарвання кантрольных элементаў, дадатковых супраціваў ці ж свечак, якія знаходзяцца паміж непрацоўным і кантрольным элементам. Таксама з-за няспраўнасці могуць адключыцца элементы, якія размешчаны за праблемнай дэталлю. Таму вельмі важна ведаць, як праверыць свечкі напалу, як затым іх пры неабходнасці замяніць.

Агульныя прычыны няспраўнасцяў

Частая і папулярная няспраўнасць - перагарванне спіралі. Выявіць гэтую праблему можна па тым, што кантрольны элемент не награваецца. Калі ж замкнуць металічным правадніком клемы свечкі, то можна ўбачыць іскрэнне. У гэтым выпадку неабходна замена свечак напалу на дызельных аўто.

Часцяком такая няспраўнасць, як перагарванне, можа здарацца з-за высокіх токаў напалу, альбо занадта высокай тэмпературы газаў, што выклікана вялікай колькасцю нагара на сценках цыліндру. Асабліва хутка спіраль руйнуецца з прычыны карозіі.

Парывы награвальнай спіралі - наступствы праблем у сістэме харчавання. Гэта звязана з несвоечасовым упырскам, занадта нізкім ціскам упырску, а таксама іншымі з іншымі няспраўнасцямі. У гэты выпадку ўжо неабходна абследаванне і рамонт дызеляў.

праверка свечак

Пры цёплым надвор'і за акном выхад з ладу элементаў напалу практычна непрыкметны. Іншая справа - зіма. Існуе два метаду праверкі. Кожны з іх патрабуе інструментаў, навыкаў, прыбораў.

Як праверыць свечкі напалу: спосаб №1

Для выпрабаванняў патрэбен ізаляваны провад. Затым свечку перагортваюць так, каб награвальнік апынуўся уверсе. Цэнтральны электрод усталёўваюць на «+» акумулятара. Провадам злучаюць мінусавую клему і корпус свечкі. Калі элемент распаляецца хутка, то гэтая дэталь спраўная. Напалу няма або распаляецца толькі кончык - патрабуецца замена свечак напалу на дызельных аўто.

спосаб №2

Часта няма ні часу, ні інструментаў для здабывання элементаў з ГБЦ. Так, дапаможа мультиметр. Прыбор ставяць у рэжым вымярэння супраціваў. Але перад гэтым ад свечкі адлучаюць провад на цэнтральны элемент. Далей - плюс мультиметра злучаюць з цэнтральным электродам, мінус - да бакавой частцы корпуса. Паказанняў няма - неабходная замена свечак напалу на дызельных аўто.

замена

Каб дэмантаваць, а затым ўсталяваць новую свечку на дызельных агрэгатах, неабходна прымяніць спецыяльны інструмент, гэта галоўка пад М10. Акрамя таго, ўстаноўку варта выконваць толькі пры наяўнасці дынамаметрычнага ключа.

Дэмантаж выконваецца строга па парадку. Перш за ўсё неабходна высветліць, дзе знаходзяцца свечкі напалу ў канкрэтным рухавіку. Затым з іх здымаюцца драты, а калодзеж прачышчае сціснутым паветрам. Далей - важна апрацаваць элемент змазкай або любым іншым сродкам ад прикипания. Пасля гэтага ў калодзеж заліваюць трохі алею. Потым пры дапамозе спецыяльнага ключа адварочваюць свечкі - круціць варта плаўна, без рэзкіх удараў і нагрузак. Месца, адкуль была дэмантаваная дэталь, чысціцца і ўсталёўваецца новая свечка напалу. Кошт яе залежыць ад вытворцы, але ў любым выпадку яна невялікая. Для аўтамабіляў імпартнай вытворчасці яна складзе ад 600 да 900 рублёў па бягучым курсе.

Часам у працэсе дэмантажу могуць узнікаць некаторыя праблемы. Бывае сітуацыя, калі частка вырабы атрымоўваецца выкруціць, а другая так і застаецца тырчаць у галоўцы блока цыліндраў. Часам нават пасля танцаў з бубнам вакол праблемы элемент адмаўляецца выкручвацца. Не варта спрабаваць выкарчаваць свечку - тут лепш звярнуцца туды, дзе выконваюць рамонт дызеляў.