Аўтамабільны вал - гэта баланс яго працы

Немагчыма сабе ўявіць структуру і функцыянаванне любога аўтамабіля без такога элемента, як вал. Гэта, па сутнасці, вось, аднак у адрозненне ад падобных дэталяў, якія мантуюцца пераважна ў вагонах і іншых інэртных рухомых канструкцыях, валы выконваюць куды больш функцый. У тым, наколькі яны важныя для кожнай машыны, і як менавіта яны функцыянуюць, мы зараз паспрабуем разабрацца.

Аўтамабіль, як вядома, складаецца з шматлікіх шківаў, рычагоў, штурвалаў і, вядома ж, колаў. І ўсе гэтыя дэталі мацуюцца на так званую вось, ці ж вал. Гэта апорны элемент, які ў першую чаргу адказвае за ход ўсёй якой кіруе канструкцыі. Аднак, калі звычайная вось, якая мантуецца ў цяжкавагавых вагонах, ўтрымлівае на сабе толькі колы і дазваляе ім сінхронна круціцца, то машынны вал мае куды больш «абавязкаў». Галоўным чынам гэтая дэталь - спосаб перадачы крутоўных момантаў ад адной часткі аўтамабіля да іншай. Да таго ж ён падтрымлівае ў працоўным стане усе верцяцца агрэгаты, якія адказваюць за рух машыны.

Галоўныя адрозненні восяў ад валоў

У выніку, мы прыходзім да высновы, што вось - гэта простая металічная канструкцыя, якая прысутнічае ў кожным аўто. На ёй замацаваны пярэднія і заднія колы, і яна адказвае за трываласць і бяспеку машыны. Варта таксама заўважыць, што ў аўтамабілях, як правіла, часцей сустракаюцца паўвосі. Гэта значыць, што падобная апора замацаваная толькі з аднаго боку, а з іншага канца да яе мацуецца кола. Гэта неабходна для таго, каб кіроўца мог ажыццяўляць стромкія павароты з большай манеўранасцю. У сваю чаргу вал - гэта апора ня для колаў, а для якія верцяцца дэталяў, якія з'яўляюцца складнікамі розных механізмаў. Менавіта гэтую сілу кручэння і абароты валы перадаюць ад адной часткі хадавой сістэмы, да іншай, што і забяспечвае суладную працу машыны.

Разнавіднасці аўтамабільных валаў

Такім чынам, мы разабраліся ў тым, якія менавіта функцыі выконвае аўтамабільны вал, і для чаго ён наогул патрэбны. Цяпер адзначым, што падобных дэталяў у кожнай машыне існуе цэлае мноства, і ўсе яны дзеляцца на розныя падгрупы. Сярод найбольш знакамітых відаў такіх вылучым ступеністыя і гладкія, карданныя і каленчатыя, валы-рычагі, валы-шасцярні. Бывае так, што вал - гэта тарсіённай, які з'яўляецца па сутнасці гнуткай дэталлю, якая, тым не менш, адказвае менавіта за перадачу крутоўных момантаў. Падобныя гнуткія валы часцей за ўсё мантуюцца ў спартыўных і гоначных аўтамабілях для забеспячэння большай манеўранасці і больш высокай хуткасці. Зараз разгледзім асноўныя віды дадзенай дэталі больш падрабязна.

Карданны вал - галоўны элемент хадавой часткі

Усё роўна, які прывад ў вашага аўтамабіля - пярэдні, задні або поўны, матор размяшчаецца ў насавой частцы машыны, а рухацца павінны сінхронна і зладжана ўсе колы. Менавіта для гэтага быў распрацаваны агрэгат пад назвай вал карданны, які перадае ўсе круціцца момант на заднія колы аўто. Ён размяшчаецца блізу скрынкі перадач, а якая паведамляе труба цягнецца аж да задняга дыферэнцыяла, які, у сваю чаргу, адказвае за размеркаванне нагрузкі на кожнае з задніх колаў. Вельмі важна, каб гэтая дэталь заўсёды працавала збалансавана і зладжана, так як у адваротным выпадку аварыйнай сітуацыі вам не пазбегнуць. Вызначыць якасць працы карданнага вала можна, звярнуўшы увагу на характэрныя вібрацыі, якія раздаюцца ў салоне аўто падчас руху.

Агрэгаты мясцовай балансавання руху

Практычна ў кожнай машыне размешчаны карданны вал пярэдні, які адказвае за зладжанасць працы непасрэдна пярэдніх колаў. Важную ролю падобная дэталь гуляе ў тым выпадку, калі ваш аўтамабіль переднепріводный, калі за бяспеку, манеўранасць і ўсё астатняе адказваюць толькі перадпакоі колы. Пярэдні вал размяркоўвае нагрузку паміж усімі рухаючымі элементамі насавой часткі аўто, у нейкай ступені амартызуе працэс руху і сінхранізуе працу ўсёй сістэмы клапанаў і рычагоў. Найбольш знакамітай машынай, у якой дадзеная дэталь гуляла асабліва важную ролю, з'яўляецца пазадарожнік Grand Cherokee. У ім размяшчаецца двайны карданны шарнір, які забяспечвае вялікую бяспеку пры перамяшчэнні.

Рулявы вал або баланс асноўнага кіравання

Дадзеную дэталь таксама часта называюць калонкай, якая злучае руль аўтамабіля і яго вядучае кола. Часцей за ўсё яго канструкцыя з'яўляецца шарнірна, што дазваляе манеўранасць і зладжанасць кіраваць любы машынай. Асаблівая ўвага дадзеным агрэгату надаецца ў грузавых аўтамабілях, так як у гэтым выпадку ён адказвае яшчэ і за откидывание кабіны.