Замена тармазных дыскаў ВАЗ 2114 сваімі рукамі

Сістэма тармажэння аўтамабіля патрабуе асаблівай увагі. Ад яе спраўнасці залежыць бяспеку вадзіцеля і пасажыраў. У гэтым артыкуле мы разгледзім, як ажыццяўляецца замена тармазных дыскаў ВАЗ 2114 ва ўмовах ўласнага гаража без прыцягнення спецыялістаў. Але спачатку давайце паспрабуем разабрацца, што сабой уяўляюць гэтыя дэталі, калі і навошта іх трэба мяняць.

Што такое тармазной дыск і навошта ён патрэбны

Тармазной дыск з'яўляецца элементам механізму тармажэння пярэдняга кола. Ён выраблены з сталі і мае форму талеркі, аблямоўка якой служыць рабочай паверхняй. Якая выступае часткай (дном) дыск мацуецца да ступіцах.

У непасрэднай блізкасці да працоўнай паверхні дэталі размяшчаюцца калодкі. Калі мы ціснем на педаль тормазу, яны прыціскаюцца да дыска, прымушаючы яго зніжаць хуткасць кручэння. Вось такім няхітрым чынам тармозяць перадпакоі колы «чатырнаццатай».

Калі дыскам патрэбна замена

Замена тармазных дыскаў ВАЗ 2114 не адносіцца да рэгламентных відах работ. Іх рэсурс, па заявах завода-вытворцы, складае 100 тыс. Км прабегу. Гэта пры ўмове, што эксплуатавацца яны будуць у штатным рэжыме. Але, як паказвае практыка, хапае іх ад сілы на 70 тыс. Км, і тое, калі своечасова мяняць калодкі.

Як бы там ні было, вырабляць дыягностыку стану дыскаў кіроўцу неабходна хоць бы раз у квартал, і пры выяўленні іх празмернага зносу або пашкоджанняў прымаць меры па замене. Ігнараванне гэтых рэкамендацый можа прывесці не толькі да выхаду з ладу іншых элементаў сістэмы, але і стаць прычынай аварыйнай сітуацыі на дарозе.

Замена тармазных дыскаў ВАЗ 2114 павінна быць праведзена, калі:

• таўшчыня хоць аднаго з іх складае менш 10,8 мм;
• на працоўнай паверхні маюцца разоры, сколы, расколіны;
• дэталь дэфармаваная прычыны механічнага пашкоджання.
  

Прыкметы няспраўнасці тармазных дыскаў

Дыягностыка дыскаў абавязковая, калі падчас тармажэння ў руху:

• адчуваюцца ўдары ў педаль тормазу;
• аўтамабіль пачынае віляць;
• з боку перадпакояў колаў даносіцца скрыгат.

Выявіўшы хоць адзін з гэтых сімптомаў, не залянуецеся зняць колы і агледзець тармазной механізм кожнага з іх. Прычына, вядома, можа быць і не ў дысках, а, напрыклад, у калодках або элементах іх мацавання. Але, у любым выпадку, дыягностыка абавязковая.

Якія дыскі выбраць

Калі замена тармазных дыскаў ВАЗ 2114 непазбежная, варта паклапаціцца пра правільнае іх выбары. Памятаеце, ад іх якасці залежыць ваша бяспека. І будзьце гатовыя да таго, што купляць вам прыйдзецца не адзін дыск, а камплект з двух штук. Мяняць іх па адным ні ў якім разе нельга! Па прычыне нераўнамернага зносу дэталяў эфектыўнасць тармажэння кожнага з колаў будзе рознай. Гэта можа стаць прычынай страты кіравання аўтамабілем.

Штатны дыск тармазной пярэдні ВАЗ 2114 (R-13) паступае ў продаж пад каталогавых нумарам 2108-3501070. Цана на камплект, у залежнасці ад вытворцы і мадыфікацыі, можа вар'іравацца ад 1100 да 4000 рублёў.

Замена тармазных дыскаў ВАЗ 2114 - вентыляваныя або звычайныя

У апошні час вялікай папулярнасцю сярод аматараў аўтацюнінгу карыстаюцца вентыляваныя дыскі. Іх галоўнае адрозненне ад звычайных - гэта наяўнасць на працоўнай паверхні дэталяў адтулін і канавак (проточек). Такая канструкцыя дазваляе істотна паменшыць нагрэў пры інтэнсіўным тармажэнні. Стаяць такія дыскі ад 2500 рублёў за камплект.

Ці варта іх ўсталёўваць? Калі вы не з'яўляецеся прыхільнікам спартыўнай язды і рэзкіх тармажэнняў - пераплачваць няма патрэбы. Смела стаўце штатныя дэталі. Калі ж вы ўдзельнічаеце ў гонках або проста прывыклі да агрэсіўнага ваджэнню - лепшым рашэннем будзе ўстаноўка вентыляваных дыскаў. З іх мантажом, вядома, клопатаў пабольш, але і розніцу са звычайнымі вы адчуеце адразу.

Ехаць на станцыю тэхабслугоўвання або змяняць самастойна

Замена пярэдніх тармазных дыскаў ВАЗ 2114 на СТО абыйдзецца вам не менш за 2500 рублёў. З фінансавага пункту гледжання гэта нятанна. Калі ў вас ёсць вопыт абыходжання з ручным інструментам, замену можна правесці і самастойна. Зойме гэтая працэдура 4-5 гадзін, але затое грошы застануцца дома.

Замена тармазных дыскаў ВАЗ 2114 сваімі рукамі мяркуе выкарыстанне наступных інструментаў і сродкаў:

• дамкрат;
• балонны ключ;
• ключ на 17;
• ключ на 12;
• кіянка ці малаток і драўляны брусок;
• вадкасць ВД-40;
• адрэзак дроту (30-50 см).
  

Самастойны рамонт ВАЗ 2114 - замена тармазных дыскаў

Парадак выканання работ наступны:

1. Машыну ставім на роўнай гарызантальнай пляцоўцы. Ўключаем стаяначны тормаз. Падпіраюць заднія колы.
2. Балонным ключом адварочваем колавыя балты аднаго з пярэдніх колаў.
3. Поддомкрачиваем пярэднюю частку кузава аўта з патрэбнай боку. Адкручваем балты цалкам. Здымаем кола.
4. Выварочваем руль у бок да ўпора так, каб можна было дабрацца да нітаў мацавання суппорта.
5. Выкарыстоўваючы ключ на 17, адкручваем балты (2 шт.) Мацавання суппорта да паваротнага кулака. Дэмантуем тармазной механізм у зборы, не адлучаючы яго ад тармазнога шланга. Выкарыстоўваючы адрэзак дроту, падвешвалі яго, напрыклад, да спружыны амартызатара такім чынам, каб тармазной шланг перакручваць.
6. Вадкасцю ВД-40 апрацоўваем месца, дзе дыск злучаны са ступіцах, а таксама крапежныя штыфты. Чакаем хвілін 10-15, пакуль вадкасць «папрацуе».
7. Пры дапамозе ключа на 12 адкручваем два штыфта, што мацуюць дыск.
8. Здымаем дыск са ступіцах. Калі ён не здымаецца, акуратна збіваем яго, выкарыстоўваючы кіянку або маладзіц з драўлянай проставкой. Ўдары трэба наносіць з адваротнага боку дыска бліжэй да яго цэнтру.
9. Калі дыск будзе дэмантаваны, чысцім пасадачных месцаў на ступіцах пры дапамозе шчоткі (сухі анучы). Дадаткова можна апрацаваць яго вадкасцю ВД-40.
10. Ўсталёўваем новы дыск на месца. Укручваем і зацягваем накіроўвалыя штыфты.
11. Ставім тармазной механізм. Фіксаваны яго балтамі.
12. Мантаваны кола.
13. Прыбіраем дамкрат, зацягваем колавыя балты.
14. Аналагічным чынам мяняем тармазной дыск на іншым коле.

Перш чым выязджаць на праезную частку, рэкамендуецца праверыць працу тармазной сістэмы па-за дарогі. Для гэтага проедьтесь на малой хуткасці дзе-небудзь у двары і ацэніце эфектыўнасць тармажэння.

Асаблівасці замены штатных дыскаў на вентыляваныя

Калі вы вырашыліся на ўстаноўку вентыляваных дыскаў, варта ведаць, што ўсе іх мадыфікацыі шырэй штатных. Таму акрамя іх спатрэбіцца купіць адпаведныя суппорты, накіроўвалыя пярэдніх калодак, а таксама ахоўныя кажухі. Набыць паасобку ўсе гэтыя элементы досыць праблематычна. Ужо лепш купіць набор. У стандартны камплект для двух колаў ўваходзяць: дыскі, суппорты, накіроўвалыя калодак і планшайбы (кажухі). Цана на такі набор пачынаецца ад 9000 рублёў.

Алгарытм замены штатных дыскаў на вентыляваныя крыху больш складана і зойме па часе гадзін 5-6. Тут трэба адлучаць тармазныя шлангі, здымаць тармазныя цыліндры. А пасля заканчэння работ прыйдзецца яшчэ і прапампоўваць тормазы.