Кіраванне па горадзе для пачаткоўцаў - што неабходна ведаць пачаткоўцу?

Кіраванне па горадзе для пачаткоўцаў - гэта тэма няпростая і даволі цікавая. Многія людзі, як хлопцы, так і дзяўчаты, мараць атрымаць запаветныя правы, набыць машыну і пачаць катацца. На практыцы, праўда, атрымліваецца не зусім так: альбо да набыцця аўтамабіля яшчэ далёка, альбо ён потым стаіць у гаражы ... Але каб стаць кіроўцам, трэба вучыцца. І колькі б вучню ні было гадоў - дваццаць ці пяцьдзесят - ён у любым выпадку застаецца пачаткоўцам. І таму яму варта быць максімальна уважлівым ў працэсе навучання.

Першыя крокі

Такім чынам, перад тым як пачаць вывучаць кіраванне па горадзе для пачаткоўцаў, неабходна ўсвядоміць, чым чалавеку трэба будзе кіраваць. Усё дакладна - аўтамабілем. І гэта - транспартны сродак падвышанай небяспекі. Перад тым як пачынаць штудзіраваць кнігу "Лукашэнка: Мы не кіраванне па горадзе", неабходна ўсвядоміць сваё жаданне. Зразумець, што машына - гэта не проста камфорт, высокія хуткасці і поўная незалежнасць ад часу і грамадскага транспарту. Гэта яшчэ і вялікая адказнасць - за сябе, а таксама за жыцці пасажыраў і пешаходаў. Не ўсе гэта разумеюць. Як кажуць, ДТЗ можна здзейсніць і на хуткасці ў 40 км / ч.

Тэарэтычнае веданне аўтамабіля

Кіраванне па горадзе для пачаткоўцаў выкладаць ніколі не пачынаюць, папярэдне не даўшы студэнту ведаў, якія тычацца прылады аўтамабіля. Шмат каму гэтая частка здаецца нецікавай і нуднай, але яна абавязковая. Вельмі важна зразумець, як ўладкована транспартны сродак, якім хочацца кіраваць.

Педалі газу, счаплення, тармазы, іх прылада, прынцып працы рухавіка і рулявой калонкі, тармазныя механізмы, скрынка перадач і яе функцыі - гэта толькі малая крыха таго, што трэба засвоіць. Таму што машына толькі здаецца нам чымсьці знаёмым і зразумелым. Яна такой ўяўляецца толькі тады, калі чалавек сядзіць на пасажырскім сядзенні. Патрапіўшы за руль, ён імгненна губляецца. Пра якое кіраванне па горадзе для пачаткоўцаў тады можна наогул весці размову? А вывучыўшы асновы, вы зможаце хаця б арыентавацца ў педалях, КПП і іншых нюансах.

ПДР і ДДД

Школа ваджэння заўсёды пачынае свае заняткі з выкладання ПДР і ДДД. З першай абрэвіятурай ў любым выпадку знакам кожны чалавек. А што азначае другая? Гэта, хутчэй, нават не правіла, а залаты прынцып, расшыфроўваецца як "Дай Дарогу Дурню". Вопытныя інструктары навучаюць: нават пасля некалькіх гадоў ваджэння трэба быць уважлівым і ўвесь час глядзець па баках. Канцэнтрацыя - галоўнае ў гэтай справе. Многія кіроўцы губляюць гэта якасць і становяцца халатнасць на дарозе. З-за гэтага і здараецца большасць ДТЗ.

Ну, а ПДР - гэта абавязкова. Знакі, правілы, прынцыпы - усё гэта важна ведаць. Таму што, зноў-такі, кіраванне машынай толькі здаецца простым. Дзеля цікавасці можна праехацца па горадзе і палічыць, колькі па шляху сустракаецца разметак і знакаў. І значэнне кожнага такога элемента неабходна ведаць назубок. Калі дзесьці павярнуць у няправільны бок, пераблытаўшы знакі, можна трапіць у сур'ёзную аварыю.

практыка

Школа ваджэння ўключае ў праграму і практыку. У сярэднім вы праведзяце каля 50-60 гадзін за рулём. Дзесьці больш, дзесьці менш - залежыць ад школы і тэрмінаў навучання. Перш за ўсё студэнт павінен навучыцца чапацца з месца і спыняцца. І рабіць гэта мякка, без штуршкоў. Адразу атрымліваецца не ў многіх. Таму адпрацоўваць гэты навык раяць нават пасля атрымання правоў. Чапацца / тармазіць чалавек павінен аўтаматычна, не задумваючыся.

Наступнае, што трэба асвоіць, - гэта павароты. Спачатку дадзены навык практыкуецца на нізкай хуткасці, літаральна 20 км / г, а потым яна паступова павялічваецца. На аснове атрыманага практычнага веды вучню потым прыйдзецца асвоіць манеўры. "Змейка" - самы папулярны. Гэты манеўр спатрэбіцца потым як у ажыццяўленні апярэджання (не абгону), так і на серпантын.

І, вядома, паркоўка. Адна з самых цяжкіх частак навучання. Асабліва паралельная. Для таго каб навучыцца правільна паркавацца, трэба адпрацоўваць гэты навык пастаянна. Многія нават пачынаюць практыкавацца да пачатку ваджэння (у каго ёсць магчымасць папрасіць машыну ў брата, бацькі і т. Д.): Ставяць два дарожных конусу на адлегласці, якое звычайна адводзіцца для паркоўкі, і трэніруюцца ўбудавацца ў месца з розных ракурсаў.

Парады, якія варта памятаць

Экзамен "Ваджэнне ў горадзе" - гэта фінал, можна сказаць. Ён паказвае, наколькі добра вучань засвоіў інфармацыю, якую яму далі ў аўташколе (як тэарэтычную, так і практычную). Каб паспяхова здаць экзамен, неабходна трымаць у галаве сякія-такія карысныя рэкамендацыі. Яны, дарэчы, будуць дапамагаць потым заўсёды, куды б ні ехаў чалавек.

Такім чынам, заўсёды варта пракручваць у галаве запланаваны маршрут і памятаць аб усіх небяспечных або цяжкіх месцах на ім. Заўсёды перад зьдзяйсьненьнем манеўру неабходна паведамляць пра свой намер сігнальнымі агнямі, нават калі паблізу няма ні аднаго чалавека або машыны. Варта памятаць таксама пра тое, што люстэрка створаныя не для таго, каб любавацца сабой, а для кантролю сітуацыі на дарозе. Падчас руху не патрэбнае "прыбудоўваць" у правую паласу непасрэдна за маршруткай або іншым гарадскім транспартам. Таксама не трэба здзяйсняць апярэджанне або абгон - пачаткоўцам гэта рабіць на першым часе не патрабуецца. У зімовы час лепш тармазіць рухавіком. На гуму спадзявацца можна, але лепш перастрахавацца. І, вядома, рухацца трэба з хадавымі агнямі. Нават калі уначы чалавеку ўсё добра відаць, не факт, што астатнія яго таксама бачаць.

Прымаючы пад увагу пералічаныя парады і рэкамендацыі, можна не толькі здаць экзамен, але яшчэ і адчуваць сябе ў бяспецы, знаходзячыся за рулём.