Метро ў Дубаі. Як карыстацца метро ў Дубаі. Колькі каштуе метро ў Дубаі

Многія замежныя турысты дзівяцца багацця Аб'яднаных Арабскіх Эміратаў. Гэта дзяржава здаецца чымсьці нерэальным, далёкім, іншапланетным. Азеляненне вуліц, наяўнасць велізарнай колькасці фантанаў, навакольнае чысціня, незвычайнай формы пабудовы, высокатэхналагічнае абсталяванне - усё гэта прыцягвае ўвагу і здзіўляе тым, наколькі далёка сышла гэтая ўсходняя краіна ў развіцці наперад, абагнаўшы шматлікія заходнія дзяржавы. Пабываўшы аднойчы ў ААЭ, разумееш - вось у каго трэба пераймаць вопыт і з каго браць прыклад.

Урачыстае адкрыццё метро ў Дубаі

Шэйх Мухамед, правіцель эмірата Дубай, для адкрыцця ў горадзе першай лініі метро абраў незвычайную, вельмі запамінальную дату. Гэтая ўрачыстая для гараджан і гасцей ААЭ падзея здарылася 9 верасня 2009 г. а 9 гадзін 9 хвілін і 9 секунд вечара. Тады была запушчана толькі адна чырвоная лінія. 9 верасня 2011 года зарабіла і зялёная. Праект мае на ўвазе будаўніцтва 4 ліній, на якіх будуць курсіраваць 99 цягнікоў.

Метро ў Дубаі - гэты цуд тэхнікі, з якім не можа параўнацца нават нью-ёркская падземка. Вакол пануюць чысціня і парадак, на станцыях дзяжураць паліцэйскія, хоць асаблівай патрэбы ў іх няма, бо вакол усё спакойна, людзі паводзяць сябе культурна. Метро абсталявана туалетамі, паражальнымі сваім бездакорным выглядам, практычна пасля кожнага наведвальніка ў памяшканне заходзіць супрацоўнік і ўсе прыбірае. Падлогі ўсюды блішчалі, вагоны прасторныя, светлыя і камфортныя. А самае галоўнае - ніякага шуму, мітусні і бязладнай штурханіны нават у гадзіну пік.

Асаблівасці метро ў ААЭ

Прыгожае, камфортнае і ні на што не падобнае пабудаваў метро Дубай. Як плаціць за праезд, куды заходзіць, як разабрацца ў шматлікіх станцыях, як вызначыць, у якой вагон ўваходзіць - усё гэта хвалюе замежных турыстаў. Калі разабрацца ў гэтых пытаннях, становіцца зразумела, наколькі дэталёва ўсё прадумана ў ААЭ. Шматлікія вандроўцы купляюць абанемент на адзін дзень, каб проста пакатацца на метро і агледзець галоўныя славутасці горада, бо станцыі зроблены з улікам асабістых пераваг пасажыраў, якія адпраўляюцца на шопінг ці на агляд цікавых месцаў.

Галоўная асаблівасць цягнікоў заключаецца ў тым, што яны ездзяць аўтаматычна, без машыніста. Вялікую частку часу яны едуць на паверхні. Практычна ўсе галоўныя станцыі размешчаны на зямлі, таму пасажыры падчас падарожжа могуць аглядаць навакольныя краявіды. Толькі некаторыя аддаленыя станцыі знаходзяцца пад зямлёй. Згубіцца ў метро нерэальна, паколькі на чырвонай і зялёнай галінках ходзяць розныя цягніка, а назвы наступных станцый абвяшчаюць загадзя.

Правілы карыстання

Як карыстацца метро ў Дубаі? Аплачваць праезд у метро можна «нол» картамі і квіткамі. З арабскай мовы слова «нол» перакладаецца як «плата за праезд». Карты выпускаюцца залатых, срэбных і блакітных кветак, а вось квіткі толькі чырвоных. Істотнае адрозненне гэтых спосабаў аплаты заключаецца ў тым, што карты ўяўляюць сабой электронны кашалёк, які час ад часу можна папаўняць. Акрамя метро, імі карыстацца можна ў водных і наземных аўтобусах, на паркоўках. Тэрмін дзеяння смарт-карт складае 5 гадоў, што вельмі зручна для карэнных жыхароў ААЭ. Квіткі набываюцца толькі на адзін маршрут на фіксаванае колькасць паездак. Тэрмін дзеяння аднаго з іх складае 3 месяцы.

Праязны білет можна набыць у супрацоўніка метро ў кіёску або ў аўтамаце на станцыі. Абанемент неабходна купляць на кожнага пасажыра, карыстацца адной і той жа картай розным людзям не атрымаецца, таму што аплата здымаецца ў залежнасці ад адлегласці. Спісанне сродкаў адбываецца на станцыі выхаду. Дзеці да 5 гадоў могуць ездзіць бясплатна, але ёсць агаворка: яны павінны быць ніжэй за 90 см. Некаторыя замежныя ўмельцы, спрабуючы падмануць цуда-тэхніку, купляюць адну карту, плануючы праскочыць у вагон. Але прапусціўшы аднаго пасажыра, сістэма ўжо не прымае другога з той жа картай, таму такі фокус нікому не ўдаецца.

віды вагонаў

Якія прыехалі ў ААЭ замежнікам важна ведаць, як карыстацца метро ў Дубаі. Усе вагоны падзяляюцца на тры выгляду: «голд», звычайныя і для жанчын і дзяцей. Стандартныя месцы складаюць каля 80% усяго цягніка, яны практычна нічым не саступаюць класу Gold, у іх ўсталяваная сістэма кандыцыянавання. Кошт метро ў Дубаі практычна ўдвая вышэй, калі ехаць у вагоне павышанага класа. У кожным цягніку ён ідзе першым. Асаблівых адрозненняў ад звычайных месцаў у ім не назіраецца, толькі людзей тут заўсёды менш, што звязана з коштам, ды яшчэ можна глядзець у лабавое шкло, прадстаўляючы сябе машыністам або проста атрымліваючы асалоду ад адкрываюцца погляду відамі.

Вагон «голд» падзелены перагародкай на дзве часткі. Адна з іх прызначана выключна для жанчын і іх дзяцей, мужчынам туды ўваход забаронены, таму трэба быць уважлівым. Зрэшты, прадстаўніцам слабага полу можна ездзіць і ў адным вагоне з мужчынамі, рэкамендуецца толькі прытрымлівацца дрэс-кода, каб засцерагчы сябе ад непрыемнасцяў. Патрапіць у патрэбную частка складу дапамогуць надпісы над шклянымі дзвярыма да ўваходу ў цягнік.

Станцыі метро ў Дубаі

Чырвоная лінія метро мае працягласць 52 км. Поўны круг цягнік робіць у сярэднім за адну гадзіну. На ім размешчана 27 станцый, і яшчэ дзве знаходзяцца на этапе будаўніцтва. Большасць прыпынкаў знаходзяцца на зямлі ці над зямлёй, і толькі чатыры - пад ёй. Цягнік у асноўным рухаецца па эстакада на вышыні 15 м. На чырвонай лініі прапушчаны станцыі з 27 па 30 нумар, мабыць, яны будуць пабудаваны ў будучыні.

Зялёная лінія значна карацей, яе працягласць складае 22,5 км, з іх 14,6 - на зямлі, 7,9 - пад зямлёй. Цягнік вяртаецца на першапачатковую прыпынак праз паўгадзіны. Цяпер функцыянуе 18 станцый, дзве будуюцца. Улады горада робяць усё магчымае для камфорту гасцей, якія прыехалі ў Дубай. Схема метро на рускай мове дапаможа правільна арганізаваць падарожжа і не заблудзіцца. Варта ўлічваць, што станцыі, акрамя назваў, маюць яшчэ і нумары.

Кошт праезду

Кошт метро ў Дубаі наўпрост залежыць ад таго, які вагон выбірае пасажыр. Варта адзначыць, што «голд» -клас амаль у два разы даражэй, чым звычайна. Кошт праязнога таксама залежыць ад колькасці перасякаліся зон метро. Для шматлікіх турыстаў будзе выгадным набыццё абанемента на адзін дзень або месяц на неабмежаваную колькасць паездак. Калі даводзіцца часта карыстацца метро, ездзіць на шопінг, глядзець славутасці, то гэта ідэальны варыянт. Абанемент на 1 дзень на неабмежаваную колькасць паездак можна набыць за 14 AED, аднаразовы квіток «голд» -класа каштуе ад 4 да 13 AED (у залежнасці ад колькасці зон), аднаразовы стандартны білет - ад 2 да 6,5 AED. Цэны актуальныя на люты 2014 года.

Асноўныя правілы праезду

У метрапалітэне Дубая катэгарычна забараняецца ўжываць спіртныя напоі, прычым гэтае правіла дзейнічае як у цягніках, так і на станцыях. Таксама нельга перавозіць алкаголь, а для тых, хто паліць людзей абсталяваны спецыяльныя памяшканні, паколькі ў грамадскіх месцах паліць не дазваляецца. У метро нельга перавозіць хатніх жывёл, нават калі яны будуць змешчаны ў спецыяльныя клеткі і сумкі.

Асноўныя адрозненні дубайского і маскоўскага метро

Першае прыкметнае адрозненне сталічных метрапалітэнаў дзвюх дзяржаў заключаецца ў тым, што ў ААЭ цягнікі ходзяць аўтаматычна, машыністы імі не кіруюць. У Дубаі кошт праезду тарыфікуецца па зонах, кароткія паездкі праходзяць па асобным тарыфе. Прадугледжана максімальная плата. Калі яна спісваецца з карты, то далей пасажыр можа ездзіць колькі заўгодна, але ўжо бясплатна.

Ёсць адрозненне і ў размяшчэнні перонаў. У Маскве ён размяшчаецца пасярэдзіне, а цягнікі падыходзяць з розных бакоў. Метро ў Дубаі мае два розных перона, паколькі цягнікі ходзяць па цэнтры. Каб на іх патрапіць, неабходна да іх падняцца або спусціцца на ліфце, эскалатары або лесвіцы. Перад тым як выбраць спуск / ўздым, варта вызначыцца, у які бок ехаць. У ААЭ ад рэек перон аддзелены празрыстай сценкай, якая адкрываецца толькі пры сумяшчэнні з дзвярамі пад'ехаўшага цягніка. Варта прызнаць, што такое новаўвядзенне абараняе пасажыраў ад няшчасных выпадкаў.

ахайнасць арабаў

Метрапалітэн Дубая дзівіць сваёй чысцінёй, свежасцю, адкрытасцю, просторностью. Яго супрацоўнікі заўзята сочаць за выкананнем усіх правіл, прыбіраюць прыбіральні, падлогі і сцены на станцыях блішчалі. У вагонах знаходзіцца - адно задавальненне, яны выкананы ў бел-блакітных танах, камфортныя сядзення і велізарныя вокны дазваляюць спаўна атрымаць асалоду ад паездкай. Ня так важна, колькі каштуе метро ў Дубаі, кожны турыст, які прыехаў у ААЭ з мэтай паглядзець усе славутасці краіны, павінен хоць раз паглядзець на гэты цуд.