Самалёт Іл-96

Гэты самалёт быў сканструяваны і сабраны ў Расіі па схемах С.В. Ільюшына. Першы палёт ён здзейсніў у 1988 годзе. Гэта быў другі шырокафюзеляжны самалёт айчынны вытворчасці пасля Іл-86.

Іл-96 прызначаны для перавозкі пасажыраў, пошты, грузаў, багажу на паветраных магістральных лініях, працягласць якіх складае да 11 тыс. Км. Гэта паветранае судна з'яўляецца высакахуткасным шырокафюзеляжны самалётам, які прызначаецца для авіяперавозак сярэдняй і вялікай працягласці.

Самалёт Іл-96 быў спраектавалі ў канцы 80-ых гадоў. Шмат што ў сваім прыладзе і афармленні ён атрымаў у спадчыну ад папярэдніка - ІЛ-86. Але ён быў сабраны па інавацыйнай на свой час схеме, а пры канструяванні і зборцы выкарыстоўваліся прынцыпова новыя матэрыялы. Чатыры двухконтурных рухавіка ўстаноўлены на крылах. Кабіна пілота абсталявана па апошнім слове тэхнікі. Усе навігацыйныя прылады адлюстроўваюцца на асобных дысплеях, для таго каб пілотам было зручна кіраваць самалётам у складаную для палётаў надвор'е.

Гэта быў адзін з першых самалётаў, у якім пачалі выкарыстоўваць спецыяльную сістэму аўтаматычнага кіравання. Абсталяванне ў салоне скампанавана вельмі кампактна, без заган. Пазнейшыя мадэлі адрозніваюцца яшчэ больш надзейнай і прыдатнай для палётаў у дрэнных умовах надвор'я канструкцыяй фюзеляжа.

Характэрна, што за стварэнне Іл-96 і ўвод яго ў рэгулярную эксплуатацыю групе работнікаў ААТ «Іл» была ўручана Дзяржпрэмія РФ.

Крэйсерская хуткасць самалёта складае 900 км / г. Разлічаны ён на далёкасць палёту да 12100 км. Максімальная ўзлётная маса складае 240 тысячам кілаграмаў.

Вытворцы сцвярджаюць, што пра Іл-96 водгукі ў кампанію паступалі толькі станоўчыя. З-за няправільнай канструкцыі або з-за некарэктнай працы прыбораў у кабіне ніколі не ўзнікала экстраных сітуацый.

Размах крылаў самалёта Іл-96 - 60.1 м, даўжыня паветранага судна - 55.35 м, яго вышыня - 17.57 м. Колькасць месцаў для экіпажа - 2, пасажыраў у кабіне 3-х класаў - 235, 2-х класаў - 262, а ў эканамічным класе - 300.

Гэта спакойны самалёт з прыемным вонкава салонам, безуважлівым асвятленнем. Ўзлёт і пасадка мяккія. Паветранае судна абсталявана ўсімі неабходнымі сістэмамі сувязі і бяспекі, якія забяспечваюць яго бесперабойную працу падчас палётаў любой складанасці.

Усе сістэмы Іл-96 ствараліся з улікам магчымых сітуацый адмовы агрэгатаў па розных прычынах, уключаючы і вытворчы шлюб. 4-кратнае рэзерваванне сістэмы гідраўлікі зроблена так, што адзінкавы адмова не можа стаць прычынай таго, што адмовяць тормазы ўсіх колаў на стойках шасі. Самалёт і сёння адказвае ўсім патрабаванням бяспекі. Ён быў сертыфікаваны нават у ЗША, а гэты факт гаворыць сам за сябе.

Іл-96 падае сваім пасажырам сучасны ўзровень камфартабельнасці, адпавядае экалагічным патрабаванням міжнароднага ўзроўню, можа эксплуатавацца ва ўсіх раёнах і рэгіёнах зямнога шара. Надзейнасць сістэм і ўкараненне тэхабслугоўвання "па стане" забяспечвае скарачэнне працавыдаткаў ў ходзе эксплуатацыі гэтага самалёта.