Сацыяльнае таксі ў СПб. Сацыяльнае таксі па даступнай цане для льготных катэгорый грамадзян

На жаль, быў час, калі сацыяльна неабароненыя пласты насельніцтва вымушаныя былі, што называецца, «сваім ходам» дабірацца да паліклінік, вакзалаў, судоў і іншых дзяржаўных структураў, каб вырашыць надзённыя пытанні. Пагадзіцеся, пажылым людзям і чалавеку з абмежаванымі магчымасцямі дастаткова цяжка дабірацца да аўтобуснага прыпынку, і ўжо тым больш дыскамфортна ездзіць у грамадскім транспарце.

сутнасць праекта

Менавіта для такіх катэгорый грамадзян ўладамі расійскіх гарадоў была ўведзена паслуга «Сацыяльнае таксі». Што яна сабой уяўляе? Гэта спецыяльная праграма дапамогі ільготнікам, якая аказваецца за кошт сродкаў рэгіянальнай казны. Упершыню вышэйназваная паслуга з'явілася ў сталічным мегаполісе ў канцы 90-х мінулага стагоддзя.

Сацыяльнае таксі ў СПб стала працаваць з 2006 года. Інваліды і ўдзельнікі ВАВ атрымалі магчымасць перасоўвацца па горадзе за мінімальную плату.

Танны від транспарту

Чыноўнікі Паўночнай сталіцы прадугледзелі, што большая частка аплаты за праезд будзе праводзіцца за кошт гарадскога бюджэту (90%), а меншую кампенсуе непасрэдна пасажыр (10%). У сярэднім за 6-8 кіламетраў шляху кліент плаціць 200-250 рублёў.

У праекце «Сацыяльнае таксі ў СПб» удзельнічаюць ўстановы таксапаркаў, у арсенале якіх маюцца як легкавыя аўто, так і спецыялізаваныя транспартныя сродкі. Вызначаны таксама пералік аб'ектаў, да якіх можа даставіць перавозчык «сацыяльнага» транспарту. Натуральна, да іх адносяцца дзяржаўныя структуры, адукацыйныя і культурныя ўстановы, вакзалы і аўтастанцыі.

Зыходзячы з вышэй сказанага, не забывайце, што сацыяльнае таксі (в СПб) не пашанцуе вас да сяброў у госці.

Пералік асоб, на якіх распаўсюджваецца паслуга

Хто ж мае права карыстацца такога роду сэрвісам? Як ужо падкрэслівалася, гэта сацыяльна неабароненыя пласты насельніцтва. Да іх, у прыватнасці, адносяцца інваліды, а таксама людзі з абмежаванымі магчымасцямі, якія карыстаюцца інструментамі рэабілітацыі (каляскамі, кія, апорамі, мыліцамі). Таксама на сацыяльным таксі могуць ездзіць дзеці-інваліды, якія не дасягнулі сямігадовага ўзросту, людзі з абмежаванымі магчымасцямі, старэйшых за 80 гадоў. Ну і, вядома ж, правам скарыстацца вышэйпаказаным транспартным сродкам могуць ўдзельнікі і інваліды Вялікай Айчыннай вайны.

Безумоўна, сацыяльнае таксі ў СПб - гэта значная праграма для ільготнікаў, якая прадастаўляе магчымасць за невялікія грошы дабрацца да месца прызначэння.

Пасажыры адзначаюць, што кіроўцы ў большасці выпадкаў праяўляюць ветлівасць і разуменне да кліентам.

як выклікаць

Каб скарыстацца вышэйпаказанай паслугай у Паўночнай сталіцы, вы павінны проста патэлефанаваць у сацыяльнае таксі. Тэлефон запомніць досыць лёгка: 576-03-00. Дыспетчарская служба прыме выклік. Таксама можна аформіць заяўку ў рэжыме онлайн на сайце перавозчыка.

Кліент можа папрасіць, каб кіроўца сацыяльнага таксі пачакаў, пакуль той не разбярэцца са справамі (пры ўмове, што іх рашэнне зойме не больш за 2 гадзіны, а ў установе сацабароны - чатырох гадзін).

Прынцып працы

Неабходна адзначыць, што сацыяльнае таксі для інвалідаў працуе па пэўнай схеме: калі гаворка ідзе пра маршрут у бок аўтастанцыі або санітарна-курортнага ўстановы, то заказ сапраўдны на адзін канец.

Калі кліент любіць наведваць культурна-забаўляльныя пляцоўкі: тэатры, цыркі, філармоніі - то дабірацца да іх на сацыяльным таксі ён можа не часцей чатырох раз у месяц. Пры гэтым дадзенай магчымасцю могуць скарыстацца дзеці з абмежаванымі магчымасцямі ва ўзросце ад 3 да 14 гадоў, пры ўмове што адпраўленне ў канчатковы пункт ажыццяўляецца не пазней 16.00, а назад - не пазней 18.00.

Заказ сацыяльнага таксі для паездкі ў дзяржаўныя ўстановы ўсіх галін улады можна рабіць не часцей 8 разоў у суткі.

Пры афармленні заявак варта ўлічваць часавыя адрэзкі: не пазьней як за дзень, але не раней за пяць дзён да планаванай паездкі. Супрацоўнікі таксапаркаў ў большасці выпадкаў правяраюць правамоцтвы кліента і адпраўляюць дадзеныя пра яго ў спецыяльны рэестр.

недахопы праекта

Нязручнасць праграмы заключаецца ў тым, што сацыяльнае таксі для інвалідаў можна выклікаць не раней чым за 12 гадзін да самай паездкі.

Пры гэтым чаргу на вышэйпаказаную паслугу можа расцягвацца на некалькі дзён - гэта тлумачыцца тым, што спецыялізаваных транспартных сродкаў папросту не хапае. Пагадзіцеся, калі вам трэба кудысьці тэрмінова патрапіць, то ў такіх умовах эфектыўнасць сацыяльнага таксі роўная нулю.

Яшчэ адным мінусам вышэйпаказанай праграмы ў Піцеры з'яўляецца той факт, што сацыяльны транспарт працуе ў абмежаваным часовым рэжыме. Напрыклад, калі вы хочаце вечарам паехаць на канцэрт, то скарыстацца паслугамі такога таксі не атрымаецца.

Існуе таксама яшчэ адзін буйны мінус. Какой? Справа ў тым, што ў некаторых выпадках сацыяльнае таксі для пенсіянераў у Санкт-Пецярбургу курсіруе строга па вызначаных маршрутах, не прымаючы да ўвагі пажаданні кліентаў.

несуцяшальная статыстыка

Варта падкрэсліць, што ў цяперашні час у Паўночнай сталіцы налічваецца больш 730 тысяч людзей з абмежаванымі магчымасцямі, і каля 12 тысяч з іх прыкаваныя да інваліднага крэсла. Для вышэйназванай катэгорыі грамадзян сацыяльнае таксі - гэта ці ледзь не адзіны спосаб дабрацца да патрэбных устаноў.

Інваліды маюць патрэбу ў транспарце, абсталяваным адмысловымі пад'ёмнікамі для крэслаў, аднак на 12 000 чалавек прыходзіцца ўсяго 2 мадэлі такой «цуда-тэхнікі".

Як ацэньваюць праект рэгіянальныя чыноўнікі

Улады горада на Няве ўсё часцей сталі заяўляць пра тое, што вышэйназваная сацыяльная праграма ў яе першапачатковым варыянце становіцца занадта цяжкай для рэгіянальнай казны. Яны прапануюць абмежаваць пералік асоб, якія надзелены правам карыстацца паслугай. У гэтай сувязі мясцовыя дэпутатамі былі падрыхтаваныя папраўкі ў адпаведную нарматыўна-прававую базу.

«У цяперашні час далёка не ўсе патэнцыйныя кліенты выкарыстоўваюць прадастаўленую ім магчымасць. Разам з тым узрасла колькасць людзей, якія вельмі часта сталі выклікаць сацыяльнае таксі. Трэба ўлічваць той факт, што вышэйзгаданы від транспарту ў першую чаргу прызначаны для тых, хто па стане здароўя не можа ездзіць у аўтобусах, тралейбусах і трамваях, гэта значыць для інвалідаў-калясачнікаў і інвалідаў першай групы », - заяўляюць эксперты.

Чыноўнікі хочуць адмяніць прынцып «ураўнілаўкі», які бярэцца за аснову, калі гаворка ідзе пра аплату паслуг сацыяльнага таксі. Памер узнагароды будзе дыферэнцыраваных, залежаць ён будзе ад катэгорыі інваліднасці. Акрамя гэтага, людзі з абмежаванымі магчымасцямі, якія ў стане перасоўвацца самастойна, могуць набыць «праязны» на сацыяльнае таксі па льготнай цане.