Ці варта ехаць у Грэцыю на машыне? Дакументы, маршрут, дарогі, парады турыстам

Падарожжа ў Грэцыю на машыне - ідэя не такая ўжо і вар'яцкая. Турысты з кожным годам становяцца смялейшым, адважваючыся на арганізацыю такога выдатнага і багатага прыгодамі аўтапрабегу. Часцей за ўсё дамаўляюцца сябры ці добра знаёмыя людзі, каб у Грэцыю на машыне самотна не ехаць. Збіраюцца вельмі вясёлыя кампаніі і вандруюць прама караванамі - па тры, па пяць аўтамабіляў. У гэтым артыкуле будзе расказана, як гэта - спачатку праехацца ў Грэцыю на машыне адным, а ў наступны раз - з сябрамі. Трэба адзначыць і мець на ўвазе: практычна ўсе краіны Еўрапейскага саюза вельмі сур'ёзна ставяцца да стану прыезджага да іх транспарту. Таму перш чым ехаць у Грэцыю на машыне, трэба сабраць абсалютна ўсе неабходныя паперы. Аб дакументах будзе расказана асабліва і прама ў першых радках.

Аб дакументах

Па-першае, трэба абавязкова паклапаціцца аб куплі страхоўкі. Ва ўсіх краінах, якія прыйдзецца абмінуць па маршруце Масква-Грэцыя, ёсць свае страхоўкі, але купляць іх па асобнасці вельмі затратна і клапотна. Кошт грын-карты значна ніжэй, і менавіта яна будзе анёлам-захавальнікам на дарогах краін Шэнгена, калі вы едзеце на ўласным аўтамабілі. Набываць яе можна проста ў тым горадзе, дзе вы жывяце. Кошт грын-карты - прыкладна ад сямісот пяцідзесяці рублёў, яна будзе залежаць ад класа і стану вашага аўтамабіля, а таксама абранага маршруту. Бывалыя людзі папярэджваюць: на авось спадзявацца нельга! Страхоўку лепш купіць адну на ўсю паездку, каб падчас шляху больш не вяртацца да гэтага пытання. І шматлікіх вельмі непажаданых праблем атрымаецца пазбегнуць. Паездка ў Грэцыю павінна быць святам, так не трэба падвяргаць яго пагрозе зрыву. На самай справе грын-карту можна нават аформіць онлайн, адразу з дастаўкай на дом. Не так ужо шмат клопатаў.

Цяпер яшчэ адзін немалаважны этап. Падрыхтоўка папер на візу. Так, у Грэцыю патрэбна віза для расейцаў! Набор гэтых папер стандартны. Той, хто выязджае за мяжу не ў першы раз, і гэтая паездка ў Грэцыю на ўласным аўтамабілі для яго - проста атрыманне новага турыстычнага вопыту, ужо не здзівіцца спісу дакументаў, паколькі ён звычайны. Гэта замежны пашпарт, апытальны ліст, фатаграфіі, даведка з месца працы, ксеракопія расійскага пашпарта - вось і ўсё. Калі ехаць у Грэцыю на машыне з Масквы, дакументаў крыху больш, але зноў-такі нічога асаблівага не спатрэбіцца. Спатрэбяцца правы кіроўцы, пасведчанне аб рэгістрацыі аўтамабіля, медыцынская страхоўка, квітанцыя аб выплаце консульскага збору і арыентыровачны маршрут, дзе пералічаныя транзітныя краіны. Вось і ўсе дакументы для паездкі ў Грэцыю. Акрамя аднаго пункта, самага важнага, калі не лічыць грын-карты.

Вельмі важна!

А яшчэ ў пакеце дакументаў павінна быць бронь з абсалютна ўсіх гатэляў, дзе вы плануеце спыняцца. Таму адначасова са зборам дакументаў гатэлі трэба забраніраваць, вызначыўшыся з тэрмінамі паездкі, разлічыўшы час так, каб укласціся. Таму што вярнуцца з паездкі трэба своечасова. І парушаць маршрут да Грэцыі катэгарычна не рэкамендуецца. Пры падрыхтоўцы гэтага падарожжа адзін з найважнейшых пунктаў - браніраванне гатэляў, якое трэба здзейсніць пунктуальна і нават педантычна.

Ёсць спецыяльныя сайты букінг з магчымасцю бясплатна адмяніць бронь у выпадку патрэбы, і ніякіх нядобрых наступстваў для вас у гэтым выпадку не будзе. Пацверджанне высылаецца аўтаматычна, а таму прад'явіць яго ў консульстве нельга. З гатэлямі трэба звязвацца і прасіць факс, завераны пячаткамі і подпісамі. Усе чэкі да самага заканчэння паездкі неабходна захоўваць - і з парковак, і з перасячэнняў платных мастоў, і за праезд Расія-Грэцыя па платных трасах, і, вядома, за пражыванне ў гатэлях.

маршрут

Трэба старацца як мага дакладней ўкладвацца ў той маршрут, які быў прад'яўлены ў консульстве. Нельга, напрыклад, спыняцца надоўга у транзытных краінах, таму што не дазваляецца ехаць у Грэцыю на машыне з Масквы даўжэй, чым у дакументах пазначаны вамі ж адрэзак часу, адведзены на знаёмства з уласна Старажытнай Эладай. Выбар гэтай краіны для першага падарожжа на ўласным аўтамабілі, тым не менш, вельмі ўдалы. Вядома, у Грэцыю патрэбна віза для расейцаў, але жадаючыя паехаць у іншыя краіны значна часцей атрымліваюць адмовы.

Грэцыя жа нічым не азмрочыць гэты ваяж, візы даюць практычна заўсёды. Вядома, зусім без клопатаў не абыдзецца, але клопаты гэтыя прыемныя, таму што дастаткова хутка і параўнальна лёгка дастаецца турыстам віза ў Грэцыю. Масква з яе мітусяніну і працоўнымі буднямі забудзецца ўжо на першых кіламетрах. І чым далей, тым трывалей будзе забывацца. А самая "салодкае" Грэцыя - на яе астравах. І, мабыць, нідзе не функцыянуюць так цудоўна паромы, як там, гэта значыць, што аўтамабіль не будзе перашкодай, наадварот - падмогай.

Пра грошы

Кошт перавозкі аўтамабіля на паромах можа вар'іравацца ад дваццаці еўра да прыблізна сямідзесяці, калі востраў размешчаны далёка, як, напрыклад, Крыт ад Санторини. Квіткі на паромы зручна таксама заказваць загадзя на спецыяльных сайтах. Платныя дарогі, іх колькасць таксама павінна быць улічана і ўнесена ў спіс выдаткаў. За мяжой і асабліва ў Грэцыі такіх участкаў вельмі і вельмі шмат. Прычым памер аплаты залежыць цалкам і цалкам ад таго тыпу аўтамабіля, на якім вы падарожнічаеце. Кошт паездкі ў Грэцыю адносна іншых краін вельмі невялікая, але каб укласціся ў бюджэт, трэба старанна вылічыць нават самыя малыя выдаткі.

Напрыклад, траса Egnatia за кожны з шасці участкаў патрабуе ад двух да сямі еўра, траса Attiki - прыкладна гэтак жа, а за праезд па знакамітым мосце Рион-Андирион давядзецца выкласці трынаццаць еўра. Так, па кроплі, і набягаюць нечаканыя сумы, калі, вядома, не прадугледзець іх загадзя. Асобнае слова пра паркоўках. Напрыклад, у Афінах госці краіны могуць на тры гадзіны прыпаркавацца бясплатна (уначы, а ўдзень тры гадзіны стаяць шэсць еўра), але толькі там, дзе ёсць спецыяльныя белыя адзнакі для гасцей краіны. Ды і бензін у Грэцыі дарог, як, зрэшты, і ва ўсёй Еўропе. Правоз каністраў з сабой забаронены, таму разлічвайце і гэта. Дзевяноста восьмы варта 1.8, а дзевяноста пяты бензін - 1.7 еўра. Толькі на гаручае не менш за дваццаць пяць-трыццаць тысяч рублёў варта адкласці на тую пару тыдняў, якія запланаваны на адпачынак. Гэтая выніковая сума з'яўляецца сярэдні, ён будзе, натуральна, мяняцца, паколькі залежыць ад абранага маршруту.

транзітныя краіны

У ранейшыя часы вандроўцы звычайна рухаліся праз Украіну, аднак зараз гэты маршрут практычна закрыты. Зрэшты, калі вас не пераканаюць ўражанні адважыліся ўсё ж такі перасячы мяжу на Заходняй Украіне, выбар за вамі. Цяпер асноўная маса аўтатурыстаў падарожнічае праз Мінск і Польшчу. Затым трэба перасекчы найцікавыя тэрыторыі Славакіі. Усе памятаюць, што затрымлівацца нельга? .. А як хочацца! Затым на шляху будзе не менш цудоўная Венгрыя, за ёй - Румынія, а потым Балгарыя.

Вядома, маршрут гэты значна больш доўгі, чым праз Украіну, але працягласць яго цалкам здольная шмат раз парадаваць. Па-першае - выдатнымі дарогамі. На Украіне з гэтым цяпер не проста дрэнна. Там трасы месцамі проста агідныя. Адзіная кампенсацыя пры частых вымушаных прыпынках - цудоўная ежа на ўсім працягу ваяжу па Украіне. Аднак каб рухацца па такім краінам, як Славакія, Румынія і Венгрыя, трэба абавязкова набыць віньетку. Яна служыць сведчаннем аб аплаце за праезд па магістралях. Гэта нядорага, усяго некалькі еўра. А вось штраф за яе адсутнасць складзе трыста еўра. Дарэчы, пра штрафы - асобнае слова.

непрадбачаныя выдаткі

Майце на ўсякіх выпадак недатыкальны фінансавы запас, таму што ўсё прадугледзець проста немагчыма. Напрыклад, у Грэцыі ўсе пасажыры павінны быць прышпіленым рамянямі бяспекі. Штрафы пры няведанні гэтага проста непад'ёмная. Нават могуць пазбавіць правоў! Па тэлефоне за рулём размаўляць нельга, дакладней, можна, калі ёсць лішнія сто еўра. А вось гарнітурай можна карыстацца. Трэба прызнаць, што сумы штрафаў выразна не вызначаныя. Тут як пашанцуе. Часам за абгон прад'яўляюць штраф еўра на восемсот. Абавязкова трэба мець у аўтамабілі ўвесь які належыць камплект для надзвычайнай сітуацыі, вогнетушыцель перш за ўсё. Калі пры праверцы яго не апынецца, штрафу не абмінуць, да таго ж - немаленькага.

Знакі аварыйнага прыпынку, запасное кола, святлоадбівальныя камізэлькі, наборы інструментаў для дробнага рамонту, аптэчка, буксіровачныя трос - усё гэта абавязкова трэба мець. На шкле не павінна быць ніякіх пашкоджанняў і таніроўкі. Павінна быць налепка Rus. Дзіцячае крэсла для дзіцяці, калі ён едзе з вамі. І прыбярыце антырадары задоўга да перасячэння любых межаў. Невыкананне гэтых правілаў цягне за сабой асабліва буйныя штрафы. Ёсць яшчэ мноства нюансаў, але ў адным артыкуле згадаць адразу ўсё не ўяўляецца магчымым.

прыкладны справаздачу

Падарожжа ў Грэцыю на машыне адкрывае новыя гарызонты ўспрымання свету. Гэта незабыўны эпізод і выключнае прыгода ў жыцці кожнага аўтааматара. Усюды чакаюць дарогі, добрыя і не вельмі, прыём - цёплы і прахалодны, але пры любых абставінах вяршэнствуе ўласная абсалютная незалежнасць пры свабодзе перамяшчэння, калі вандроўцы прытрымліваюцца ўстаноўленых правілаў. Шэсць з паловай тысяч кіламетраў, насычаных сустрэчамі, уражаннямі і знаёмствамі з дзіўнымі месцамі - як такое падарожжа можа не быць яркім? Можна было б цалкам і цалкам сысці ў эмацыйную сферу уражанняў, але чытачам гэтага артыкула, якія збіраюцца ў Грэцыю на машыне, патрэбны факты.

І таму мы пастараемся вызваліць ад эмацыйнай складніку агляд паездкі па Еўропе на буйным аўтамабілі (як, напрыклад, Land Cruiser), які функцыянуе і як дызель. Гадзіны не трэба перастаўляць аж да мяжы Беларусі і Польшчы. Краіна прызначэння адстае ад Расіі ўсяго на гадзіну - такая розніца ў часе з Грэцыяй і Масквой. Увечары вы ўжо на мытні ў Беларусі, пераходзіце мяжу ў Дамачава, ёсць такі пагранпераход. На ўсю гэтую працэдуру сыходзіць прыкладна гадзіну з чвэрцю. За дзень пройдзена амаль тысяча кіламетраў. Гадзіны можна перавесці па дарозе, паколькі розніца ў часе з Грэцыяй і Масквой такая ж, як і з Польшчай. Начаваць лепш у Радзынь-Подлянском, каб з раніцы паехаць у бок Славакіі. На мяжы набываюцца славацкая віньеткі і венгерская. Першая каштуе адзінаццаць еўра, а другая - амаль пятнаццаць. Плаціць трэба наяўнымі, карты не прымаюць.

шлях

У Славакіі рамонт дарог, здаецца, вядзецца паўсюдна. Шмат давядзецца аб'язджаць, запас часу павінен быць яшчэ больш, чым планавалася. Затое турысты паглядзяць Даліну смерці і многія іншыя славутасці па дарозе. Начаваць можна ў гасцініцы ці ў кемпінзе (на цісе - усяго дзевяць еўра з чалавека). У Сербію заязджаюць хутка, але з іншага боку - на ўезд - чарга машын звычайна даўжэй, лепш скарэктаваць зваротны маршрут па часе або па тэрыторыі. У пунктах аплаты за карыстанне дарогамі сыходзіць у агульнай складанасці трынаццаць з паловай еўра.

На наступны дзень вы ўжо ў Македоніі, дзе трэба запраўляцца практычна пад завязку, таму што салярка і бензін тут самыя танныя ў Еўропе - менш за дзевяноста цэнтаў за літр саляркі. Да абеду будзеце ўжо ў Грэцыі на шляху да жаданага востраву Корфу. Магістралі платныя амаль усе. Дакладней, не платныя наўрад ці трапяцца, але кажуць, што яны ёсць.

востраў

У порце Ігуменіца ўсё вельмі радуюцца, калі ў Македоніі здагадаліся заправіцца. Па дарозе няма ніводнай заправачнай станцыі, для гэтага трэба з'язджаць з магістралі і запраўляцца ў якім-небудзь мястэчку. Траса прама ўпіраецца ў порт, адкуль трэба будзе перапраўляцца на Корфу. Паром каштуе дорага: за аўтамабіль - сорак еўра і па дзесяць з кожнага чалавека. Залежыць ад абслугі, такія ж квіткі могуць стаць на пару еўра даражэй або танней.

Людзі будуць дзівіцца памерах аўтамабіля, пампаваць галовамі і спрачацца, як у Гогаля ў "Мёртвых душах", праедзе ён па вулачках Керкира - сталіцы Корфу - ці не змесціцца па шырыні ні на адной з іх. Рух пазадарожніка тут відавочна абцяжарана. А востраў неабходна даследаваць уздоўж і папярок - столькі тут прыгажосцяў. Усюды коркі горш маскоўскіх - да порта кіламетраў пятнаццаць, а ехаць давядзецца больш за гадзіну.

візы

Зараз падрабязна спынімся толькі на атрыманні візаў. Хоць скрыжаванне ўкраінскай мяжы годна асобнай кіраўніка, але што там адбываецца цяпер, напэўна і без нас ўсім вядома. Падрыхтоўка да ліпеньскага падарожжа пачынаецца ў красавіку. Спачатку патрэбен маніторынг гатэляў у пошуку недарагіх, потым запампоўваецца патрэбныя праграмы на наўтбук, падбіраюцца і набываюцца рацыі, навігатар. Збор дакументаў для віз і афармленне грын-карты на аўтамабілі адразу па ўсіх краінах можна завяршыць за ўсё за месяц, на гэта сыходзіць у дакладнасці 2900 рублёў. Заадно неабходна патурбавацца і пра сувязь з домам - купіць адпаведную сім-карту. Атрымліваюць візы зараз з камфортам. Грэцкае амбасада адкрыла візавы цэнтр, дзе аказваюцца паслугі нават па падрыхтоўцы дакументаў і перадачы іх у консульства. Жадаючых трапіць у Грэцыю заўсёды выключна шмат. Каля сарака вокнаў для прыёму дакументаў спраўляюцца з усімі, чарга там электронная, хуткая, без таўкучкі. Вельмі па-еўрапейску.

Непасрэдна ў акне ўсім тлумачаць любыя незразумелыя моманты, дапамагаюць зрабіць копіі, запоўніць тыя, што засталіся дакументы. Працуе вай-фай з доступам у Інтэрнэт, а таму можна хутка атрымаць з пошты нешта забытае з дакументаў. Прадастаўляюцца друкаркі і ксераксы без якіх-небудзь дадатковай аплаты. З візамі праблем практычна не бывае. Гэта ў Маскве. А вось, напрыклад, у Мінску, адкуль могуць быць сябры-пасажыры, усё зусім не так, там няма грэцкага амбасады. Афармляецца віза ў літоўскім (і па-літоўску павольна). Але і тут грэцкае амбасаду ў Маскве выбаўляе: па даверанасці можна аформіць візы на беларусаў нават без іх прысутнасці. І гэтак жа хутка. Масквічам яны абыходзяцца ў трыццаць пяць еўра, а беларусам - у шэсцьдзесят. Але гэта несупаставіма з тымі нязручнасцямі, якія давялося б вытрываць ў літоўскім пасольстве.