Ці можна ў самалёце карыстацца тэлефонам: правілы і асаблівасці

Бывалыя вандроўцы, якія неаднаразова ажыццяўлялі пералёты, ведаюць, што на выкарыстанне мабільных тэлефонаў у самалёце могуць накладвацца пэўныя абмежаванні. Зрэшты, шматлікія даследаванні на гэты рахунак даюць самыя нявызначаныя вынікі. Давайце ж высветлім, ці можна ў самалёце карыстацца тэлефонам?

этыялогія забароны

Чаму пасажыры задумваюцца, ці можна карыстацца мабільным у самалёце? З чым звязаны гэтак незвычайны забарону?

Самалёт ўяўляе сабой надзвычай складаную сістэму. На яго борце сканцэнтраваная цэлая маса камунікацыйных і навігацыйных прыбораў, што функцыянуюць на розных частотах. Пры увядзенні ў шырокую эксплуатацыю першых мабільных тэлефонаў паўстала неабходнасць даследавання іх уздзеяння на абсталяванне самалётаў. Паколькі прадстаўлены пытанне спачатку быў вывучаны слаба, авіякампаніі прынялі рашэнне падстрахавацца, забараніўшы ўключаць падобныя прылады на борце.

Сотавыя тэлефоны прысутнічаюць на рынку сучасных тэхналогій ужо на працягу некалькіх дзесяцігоддзяў. З моманту іх з'яўлення абсталяванне, што усталёўваецца на борце самалётаў, зведала істотныя змены. І калі раней радыёхвалі, якія прайгравалі першыя мабільныя тэлефоны, патэнцыйна маглі выклікаць збоі ў працы навігацыйных сістэм, сёння гэта практычна немагчыма.

Нягледзячы на вышэйсказанае, вядучыя авіякампаніі ўсё ж праводзяць даследаванні, якія датычацца пытання, ці можна ў самалёце карыстацца тэлефонам і іншымі электроннымі прыладамі. Падобныя тэсты накіраваны на выяўленне перашкод, што могуць вырабляць розныя тэхналогіі.

Чаму ж асобныя авіякампаніі па-ранейшаму працягваюць накладваць забароны на выкарыстанне мабільных тэлефонаў на борце? На гэта маецца некалькі прычын, якія разгледзім далей у матэрыяле.

вымушаная перастрахоўка

Практычна штотыдзень на рынку з'яўляюцца новыя віды мабільных прылад, якія аснашчаны дадатковым, раней нязведаным функцыяналам. Усё гэта прыводзіць да змены пратаколаў і стандартаў працы такіх прыстасаванняў. Таму іх ўздзеянне на авіяцыйнае абсталяванне патрабуе правядзення дадатковых, дбайных даследаванняў. Ва ўмовах рэгулярных пераменаў авіякампаніі звяртаюцца да перастрахоўкі на выпадак ўзнікнення перашкод у функцыянаванні авіяцыйнага абсталявання пад уздзеяннем новых мікрахваляў, выпраменьваных партатыўнымі апаратамі, якімі карыстаюцца пасажыры.

адцягвае фактар

Правілы карыстання мабільнымі тэлефонамі падчас палёту складаюцца авіякампаніямі, паколькі карыстальнікі павінны захоўваць ўважлівасць на борце. Спатрэбіцца гэта можа на выпадак ўзнікнення непрадбачаных абставін падчас пасадкі або ўзлёту. Дамагчыся ад пасажыраў ўсведамлення інфармацыі аб паводзінах на борце вельмі складана, калі асноўная іх частка захоплена малюнкамі, што разгортваюцца на экране персанальных прылад.

патрабаванні камфорту

Авіякампаніі імкнуцца забяспечыць пасажырам поўны камфорт падчас пералёту. Калі адны людзі досыць спакойна пераносяць знаходжанне на некалькіх тысячах кіламетраў над зямлёй, іншыя паводзяць сябе нервова. Таму, каб не ўпадаць у паніку, ім неабходная спакойнае становішча.

Забяспечыць яе вельмі складана, калі вакол людзі паўсюдна размаўляюць па сотавым. Таму, каб не ствараць нервовую абстаноўку для пэўных катэгорый пасажыраў, уладальнікам электронных прылад варта лішні раз падумаць, ці можна карыстацца тэлефонам у самалёце.

Атрыманне дадатковага даходу

Некаторыя пасажыры лічаць, што авіякампаніі вымушаюць людзей задумвацца, ці можна ў самалёце карыстацца тэлефонам, паколькі жадаюць атрымаць дадатковы заробак. І на самай справе, ўстаноўка абмежаванняў на выхад у інтэрнэт з мабільных прылад і на размовы прымушае людзей звяртацца да паслуг платнай сувязі, якія падаюцца сцюардэсай. Таму такі варыянт мае права на жыццё.

бяспеку пасажыраў

Ўстанаўленне правілаў, якія тычацца таго, ці можна на борце самалёта карыстацца тэлефонам, збольшага абумоўлена неабходнасцю забеспячэння бяспечных пералётаў для кожнага асобнага пасажыра. Супрацоўнікі некаторых авіякампаній настойваюць не толькі на адмове ад ажыццяўлення перамоваў на борце, але і зусім прымушаюць людзей хаваць партатыўныя прылады пасля ўзлёту. Прычына крыецца ў рызыцы нанясення траўмаў самому сабе і навакольным пры актыўных рухі цела падчас заняткі гульнямі, выпадзенні прылады з рук, нервовасць паводзінах падчас размоў.

Практычная бок пытання

Так ці можна карыстацца тэлефонам у самалёце? Афіцыйна мабільныя прылады дазволеныя да эксплуатацыі на борце авіяцыйнага транспарту. Падобныя забароны авіякампаніі свету знялі яшчэ ў 2014 годзе. Аднак на справе супрацоўнікі асобных фірмаў, што забяспечваюць пералёты, мае права самастойна фарміраваць правілы, якія накладваюць пэўныя абмежаванні на дзеянні пасажыраў на борце.

Улічваючы афіцыйны дазвол на выкарыстанне мабільных прылад у самалётах, асноўная маса авіякампаній прыняла рашэнне адшукаць сваю залатую сярэдзіну датычна дадзенага пытання. Таму пры пасадцы на борт нярэдка можна пачуць ад сцюардэс тлумачэнні датычна таго, ці можна карыстацца сотавым тэлефонам у самалёце і якія абмежаванні накладваюцца на такія паводзіны.

У цэлым жа ў час узлёту пасажырам рэкамендуецца перамыкаць тэлефон у «рэжым палёту», які прыводзіць да блакавання функцыянальнасці бесправадных модуляў партатыўнага прылады.

Што думаюць лётчыкі па гэтым пытанні?

Ці можна ў самалёце карыстацца тэлефонам на думку лётчыкаў? Як лічаць бартавыя работнікі, якія знаходзяцца ў руля авіяцыйнага транспарту, выкарыстоўваць партатыўныя прылады не варта падчас узлёту. У прыватнасці, не рэкамендуецца карыстацца ўбудаванымі фотакамерамі з успышкай у ходзе разгону самалёта па ўзлётна-пасадачнай паласе. Ўспышкі з ілюмінатараў могуць выклікаць падазрэнне аб існуючых паломках альбо стаць адцягваючым фактарам для пілотаў, якія будуць вымушаныя зрабіць экстранае тармажэнне.

У заключэнне

Вось мы і высветлілі, ці можна карыстацца мабільным тэлефонам у самалёце. Як бачна, кожная авіякампанія мае на гэты конт уласнае меркаванне, фарміруючы адпаведныя правілы паводзін пасажыраў. Як бы там ні было, калі сцюардэсы просяць адключыць або схаваць партатыўная прылада - у пазбяганне непрыемнасцяў, лепш моўчкі рушыць услед радзе.